傑貝拉里人工港

迪拜傑貝拉里人工港是在迪拜老酋長拉希德酋長在位時即開始動工挖建的。當年，當迪拜市民知道老酋長打算在沙漠裏活生生挖出 一個“F”型的人工港時，私下裏還曾經議論：“老酋長是不是瘋了？”

1979年，世界最大的人工港——迪拜傑貝拉里港開始投入使用。經過多年的努力，迪拜不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業中也佔有舉足輕重的地位。 ^[1] 

在短短的20多年時間裏，迪拜港的貨物吞吐量已連續超越瞭如曼谷等老牌亞洲港口，其發展速度極為迅猛。其集裝箱吞吐量從1994年的188.2萬TEU 發展到1999的300萬TEU，創建港以來的最高紀錄。掛港船舶的數量增加也很快，從1993年掛港船舶9694艘，其中集裝箱船為3171艘已經發展到約有10200艘船舶停靠迪拜的兩座港口，其中4000艘為集裝箱船的規模。經過近20年的努力，迪拜不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業中也佔有舉足輕重的地位。

另外還有7萬平方米的室內倉庫、75萬平米的露天倉庫和4萬平米的冷庫。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱門吊、裝卸橋、跨運車及滾裝設施等，有油管與油罐相接。港區有鋼架轉運貨棚，還擁有帶有空調的集裝箱倉庫，外加能承接與分流各種商品的貨場，包括石油製品、易腐爛品、汽車、冷藏品及木材等。1994年集裝箱吞吐量為188.2萬TEU,比1993年增長12.2%,1993年貨物吞吐量為2415萬噸,比1992年增長12%。迪拜當局為了鼓勵轉口業務，規定在自由貿易區免税存入倉庫，入關後再出口（轉口）的商品給予全部退税。1993年掛港船舶達9694艘，比1992年增長10%，其中集裝箱船為3171艘，增長17%，主要出口貨物除石油外，還有天然氣、鋁錠、石油化工產品及土特產等，進口貨物主要有糧食、機械及消費品。

毗鄰傑貝拉里港的傑貝拉里自由貿易區，已成為理想的集物流倉儲、進出口貿易、生產加工等多功能為一身的大型特區。迪拜政府賦予進入貿易自由區的企業多項優惠政策，其中包括免除進口關税、貨物自由進出港、准許外資設立獨資企業、允許利潤自由匯往國外等。進入傑貝拉里自由貿易區的全球性跨國公司和著名企業已達1100多家，包括許多家喻户曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼等。這些企業在自由貿易區內設立了生產和物流中心，促進了迪拜進出口貨物的增長。迪拜的功能定位已遠遠超過了原來的單一港口，因為它不僅是物資運往國內市場的中轉中心，而且作為周邊地區的物流基地，也發揮了重要的作用。迪拜港務局裝卸貨物的效率很高，擁有多種適應各種需求的倉庫設備，能獨自進行可靠的路上運輸，並提供各種先進的貨物控制系統和物流管理系統，這些都為貨物的快速週轉提供了保障。