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傅志寰

傅志寰，男，漢族，1938年3月出生於黑龍江省哈爾濱市，遼寧海城人，1966年1月加入中國共產黨，1959年11月參加工作，蘇聯莫斯科鐵道學院鐵道電氣化專業畢業，大學學歷。研究員級高級工程師，中國工程院院士，俄羅斯運輸科學院院士。鐵路運輸管理、鐵路機車車輛專家。原鐵道部部長，第十屆全國人大常委會委員、全國人大財政經濟委員會主任委員。^[1]

中文名: 傅志寰
國籍: 中國
民族: 漢族

出生地: 黑龍江省哈爾濱市
出生日期: 1938年3月
畢業院校: 莫斯科鐵道學院
主要成就: 中國工程院院士（2001年當選）

傅志寰人物經歷

傅志寰院士(5張)

傅志寰，1938 年3 月生，遼寧海城人。

1961 年7 月畢業於蘇聯莫斯科鐵道學院鐵道電氣化系。研究員級高級工程師。

1966年1月加入中國共產黨。歷任鐵道部株州電力機車研究所技術員、研究室副主任、主任、副所長。

1983 年後任鐵道部科技局總工程師、局長，哈爾濱鐵路局局長、黨委副書記。

1990年起任鐵道部副部長、黨組成員。

1992 年在中共十四大上，當選為中紀委委員。

1997 年2 月任首都綠化委員會副主任。

1998 年3 月1 8 日任鐵道部部長。是中共第十五屆中央委員。^[2]

傅志寰主要成就

傅志寰科研成就

研究綜述

參加、主持了我國韶山1－4型電力機車和我國第一列電動車組研製工作，主持研製韶山2型電力機車獲1978年全國科學大會獎；主持編制韶山4型電力機車總參數和技術條件；提出我國電力機車發展新思路建議和牽引動力由直流傳動向交流傳動轉變“十年換代”奮鬥目標。是我國電力機車領域的開創者之一。力主創立機車車輛民族品牌，通過組織開發機車車輛系列產品及大功率柴油機、電傳動和走行系統等核心部件擁有了自主知識產權，產品滿足了提速、重載需要，為形成立足國內、具有很強開發能力的機車車輛工業體系，作出突出貢獻。

深入分析我國鐵路繁忙幹線客貨混運，客車要快速，貨車要重載，還要加大行車密度等這些與國外鐵路完全不同的運輸特徵，撰寫了《建設大能力鐵路通道發展具有中國特色的鐵路技術體系》《開創具有中國特色的鐵路創新之路》等文章，提出建立具有中國特點技術體系思路，並闡述了體系的基本特徵。據此他主持修改、制定鐵路科技發展政策、規劃，全面組織開發滿足運輸需求的技術裝備，經過多年的努力，基本形成具有中國鐵路特點的技術體系。率先提出在廣深鐵路進行提速改造建議，系統開發滿足160km/h要求的成套技術裝備，全面主持我國鐵路繁忙幹線旅客列車的提速試驗，撰寫了《提高旅客列車速度適應鐵路兩個轉變》《實施提速戰略加快鐵路發展》等文章，多次組織我國鐵路高速試驗並獲得成功，領導組織了鐵路四次大提速，取得了明顯的經濟和社會效益，是我國鐵路大提速的主要推動者和決策者之一。^[1]