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倫敦塔橋
(英國倫敦塔橋)
鎖定
- 中文名
- 倫敦塔橋
- 外文名
- Tower Bridge
- 始建時間
- 1886年
- 投用時間
- 1894年6月30日
- 所屬地區
- 英國倫敦
倫敦塔橋歷史沿革
塔橋的建造是因為跨泰晤士河交通的發展已遠遠超過現有橋樑的能力。到了1870年情況變得相當嚴重,在1874年至1885年間,民眾通過各公共機構請願約三十次督促當局要麼擴寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間採取的一個耗時兩日的全民普查表明,倫敦橋24小時內平均通過的流量(在當時這隻有54英尺寬)為22242部車輛和110525名行人。
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倫敦塔橋(3張)
1876年,一個特別委員會成立來討論這個過河問題的解決方案。它開始了一個方案設計競賽,一共收到了超過50個被提交的不同的設計方案。但此後圍繞設計的評估爭議不斷。直到1884年,由城市建築師Horace Jones爵士(也是評委之一)提交的一個設計方案獲委員會最後批准決定採用。
1886年倫敦塔橋開建,一共建造了八年,五個主要建築公司和共432名建築工人參加。兩座堅固的橋墩共使用了七萬噸水泥,橋塔和橋身用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗岩和波特蘭石來保護骨架和增加美觀。
1894年,倫敦塔橋完成通車,當時的英國王儲,後來的愛德華七世與他的王妃參加通車典禮。它建成時原本是藍綠色漆,後來(截至2010年)被漆過14次。倫敦的雙臂(此處可能指對塔橋的一種美譽)是當時一個鍍金色的事物。現行方案是基於1976年女王登基二十五週年紀念慶典所申請的。
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倫敦塔橋建築構造
倫敦塔橋設計構造
倫敦塔橋的設計在世界橋樑建築業中有一定地位。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔,高約60米,分上下兩層。上層支撐着兩岸的塔,下層橋面可讓行人通過,也可供車輛穿行。如果巨輪鳴笛而來,下層橋面能夠自動往兩邊翹起,此時行人可改道從上層通過。橋內設有商店、酒吧,即使在雨雪天,行人也能在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風光。
從外表來看,塔橋的兩端是維多利亞時代的磚石 塔,但實際上塔身的結構主要是鋼鐵的。裏面裝有用來開合各重1000噸橋樑的水力機械。塔橋自建成以來,機械功能一直正常,從未發生故障。巨輪鳴笛致意後,上升機械只需一分鐘便能使橋面升起。
倫敦塔橋外部(7張)
塔橋兩端由4座石塔連接, 兩座主塔高35米,方正厚重,風格古樸,遠望如兩頂皇冠,雄奇壯偉。
倫敦塔橋詳細參數
塔橋兩端由4座石塔連接,兩座主塔高43.455米。河中的兩座橋基高7.6米,相距76米。
夜景(6張)
瓊斯的設計是一座244米長的開啓橋,橋有兩個橋塔,每個塔高65米。橋的中部長61米,分為兩扇,每扇可以豎起到83度來讓河流交通通過。這兩扇橋段各重上千噸,它們的軸位於它們的重心上來減小它們起升時所需要的力,它們可以在一分鐘呈“八”字型內升起。一開始這個升降裝置是液壓的,為此它有六個水庫來產生高壓水。蒸汽機把水從水庫泵入液壓裝置。橋是用電動機來升降的,但過去的蒸汽機結構依然保留可供參觀。
倫敦塔橋參觀提示
遊人可在塔橋上步行瀏覽,收費。
參觀塔橋可從北邊的塔橋乘電梯上去,觀看大橋的結構工程,然後從大橋的高空通道上走過泰晤士河,飽覽泰晤士河及兩岸的秀麗景色。塔內有展室可瞭解橋的歷史及工作情況。在西敏寺橋(英國國會大廈後面)每天有遊船公司協辦的泰晤士河遊(國會大廈—塔橋),行程近1小時,船費約8英鎊。
- 參考資料
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- 1. Tower Bridge, London | Patrick Baty – Historical paint consultant .Patrick Baty – Historical paint consultant | Patrick Baty[引用日期2015-05-18]
- 2. Building the Tower Bridge .Wonders of World Engineering[引用日期2015-05-18]