倫敦地鐵銀禧線

1979年時的銀禧線只是4期計劃中的第一期路線，但由於缺乏資金關係，路線直至90年代末也沒有改變。

於70年代時，曾經提出了一個替代計劃—把銀禧線與泰晤士河平行延伸。但是此方案因造價太高，所以並沒有興建此段路線。

由於土地利用的改變，尤其是碼頭區的社區重建計劃，於是原先路線由查令十字開始延伸的設劃便作出了重大改變。現時銀禧線的延伸段，定線由格林公園開始，不經查令十字站，直接延伸至斯卓福作新終站，並於沿途加設10個站。延伸段開放後，銀禧線成為整個倫敦地鐵系統中唯一一條可與所有其他路線轉乘的路線。

當本線啓用線，全線均使用1972 stock。於1984年時，部分列車則被改為以全新的1983 stock服務。而原有的1972 stock則被改派往貝克魯線服務。此線作出伸延時，路線引入了新列車—1996 stock，並全面取代舊有列車。1996 stock的外表與於北線服務的1995 stock差不多。1996 stock車廂內部有顯示屏和自動廣播系統，讓乘客更清楚路線資料。最初系統只列出路線目的地，其後也開始列出下一站的名稱和該站可轉乘的路線。後來顯示屏上的資料更會作捲動顯示。

本線將於2009年將會使用自動行車系統，並將改用現時使用於碼頭區輕便鐵路的SelTrac信號系統。此信號系統已於2006年下旬開始安裝測試。

於北格林尼治站啓用時，它已被設計成可以向東延伸一條支線往Thamesmead。但現時仍未有興建此支線的時間表。