個體硫化機

在輪胎工廠中，個體硫化機用以硫化輪胎外胎、內胎和墊帶。外胎個體硫化機的出現，是為了克服硫化罐在硫化輪胎時所存在的加熱不均勻、不容易實現完全機械化和自動化作業、輔助時間多、勞動強度大而使用的一種硫化設備。

個體硫化機 ^[1]  在硫化輪胎時温度均勻，質量比較好，生產效率較高。目前，使用個體硫化機，除了裝胎、取胎尚由人工操作之外，整個硫化週期的運轉均可自動控制。這樣，便減輕了勞動強度，改善了勞動條件。

個體硫化機的分類:按硫化產品不同分為外胎個體硫化機及內胎個體硫化機；按硫化模型的數量不同分為單模個體硫化機及雙模個體硫化機;按模型加熱方式不同分為夾套式(硫化模型帶蒸汽夾套)及罐式(硫化模型放在蒸汽室內)；按傳動機構不同分為電動機械連桿式(凸輪連桿及曲柄連桿〉、液壓連桿式及氣動連桿式。

外胎個體硫化機是用以硫化外胎的一種專用設備。單模個體硫化機常用以硫化大規格的輪胎，而小規格的輪胎則採用雙模個體硫化機硫化。

硫化外胎的個體硫化機的規格表示方法，主要有以下三種。

(1)蒸汽室內徑例如LG-I050，表示蒸汽室內徑為l050mm的個體硫化機。

(2)以硫化機兩側牽引杆的距離(mm或in)表示。例如45"單模個體硫化機，表示該硫化機兩側牽引杆的距離為45in(1in=0.0254m)。如果是雙模個體硫化機，則用其牽引杆間的距離的一半表示。例如45"雙模個體硫化機，則表示該硫化機兩側牽引杆的距離為2X45inOin=O.0254m)。

(3)硫化機加壓系統對硫化模型的最大總壓力(t)表示。

內胎個體硫化機是輪胎廠用以硫化各種規格內胎的一種設備。

內胎個體硫化機的規格通常是以硫化模型的最大內徑(mm或in)表示的。如硫化模型的最大外徑為45"，我們就稱之為45"內胎個體硫化機。

目前，工廠比較廣泛使用的是電動機械連桿機構、模型放在蒸汽室內加熱的罐式個體硫化機。其特點是結構比較簡單可靠，而且當需要改變產品的規格時，更換硫化模型也比較方便。