信江大橋

總體

①信江大橋為預應力混凝土獨塔斜拉橋。

主樑

①主橋主樑採用預應力混凝土單箱三室截面。

②橫向梁底設計為弧曲線形式。

③下橫樑與主樑固結，採用實體矩形截面。

④主樑為斜腹板箱型預應力混凝士箱型梁。

⑤主樑中設置有橫隔梁（每對斜拉索處設一道）。

橋塔

①主塔為預應力混凝土結構，主塔斜拉索錨固區為鋼錨箱與預應力混凝土組合結構，塔壁在縱橋向兩側開設窗户，用玻璃幕牆封閉。

②信江大橋的主塔中塔柱為曲線形構件，在兩個中塔柱內分別配置了四束高強低鬆弛鋼絞線。

③主塔上塔柱為混凝土槽型截面、鋼錨箱和混凝土拉桿組合截面。

④上塔柱中間的鋼錨箱與斜拉索相對應，鋼錨箱通過四周側壁的剪力釘與混凝土塔臂結合，在與鋼錨箱結合的位置上塔柱截面形成單箱截面。

斜拉索

①信江大橋採用成品平行鋼絲斜拉索，空間雙面索佈置。

②斜拉索採用錨塊錨固在梁底。

參考資料： ^[3] 

道路等級

城市Ⅱ級主幹道

車道設置

雙向四車道

設計速度

40千米/小時

荷載標準

公路：I級；人羣：3.5千牛/平方米

設計風速

29.5米/秒

橋面坡度

行車道雙向橫坡：2.0%；人行道單向橫坡：1.0%

抗震等級

地震基本烈度Ⅵ度 ，按Ⅶ度設防

地震加速度

0.05伽

參考資料： ^{[9]  [16]  [11]} 

總體

①信江大橋全長1721米，採用（40+150+150+40）米跨徑佈置，寬27米。

②主橋橋面佈置：2.0米（人行道）+2.0米（非機動車道）+1.5米（拉索區）+16 米（機動車道）+1.5米（拉索區）+2.0米（非機動車道）+2.0米（人行道）。

主樑

①下橫樑的截面寬度為4米，底緣曲線半徑為45.5米，橫樑內設置23束鋼絞線 ，錨下張拉控制應力為1395兆帕，每束張拉力為3710千牛。

②主樑單箱三板厚0.3米，在兩側兩個支點處都加厚到0.8米；標準斷面的斜腹板厚0.25米。梁頂全寬27.0米，設雙向2.0%的橫坡。挑臂長度4.0米；標準斷面的豎腹板厚0.3米，在兩側兩個支點處都加厚到0.8米，斜腹板厚0.25米；標準斷面的頂板厚0.25米，底板厚0.25米，在支點處均加厚到0.4至0.45米。

③主樑中的橫隔梁，間距6.7米，厚30釐米。

橋塔

①塔柱頂高程為127米，承台中心高程為23.75米，索塔總高為103.25米。其中上塔柱高51.745米，中塔柱高34.94米，下塔柱高14.646米。

②縱橋向塔柱的外側面的圓弧曲線半徑為395.262米。其他與主樑相交處的箱梁頂面標高為44.554米。

③主塔塔柱根部橫橋向內、外側間距分別為31.162米和41.662米，主塔塔頂縱橋向兩塔肢的內、外側間距分別為8.673米和14米。

④主塔上塔柱截面尺寸由（6.6× 6.093）平方米變化至（3.914×12.965）平方米，塔壁厚度在縱橋向中心處徑向厚度約為0.9米，橫橋向厚度由2.2米變化至0.857米。

⑤中塔柱的矩形截面尺寸由（5.808× 4.152）平方米變化至（5.185×2.983）平方米。下塔柱為單箱空心截面，尺寸由（8.609×5.375）平方米變化至（6.445× 4.487）平方米，壁厚內側厚度約為1.15米， 外側約為1.3米。

⑥塔柱外側設置由（1.741×0.435）平方米變化至（0.5×0.125）平方米的倒角。塔柱表面的裝飾性凹槽深度為0.2米。

斜拉索

①全橋共設18對斜拉索。

②塔端索距2.0米，梁端索距6.7米。

參考資料： ^{[9]  [10-11]}