俞永福

1999年畢業於天津南開大學商學院，工商管理學士學位。 ^[29-30] 

2001年初，加入聯想投資，負責電信、新媒體、互聯網、移動互聯網等領域的投資工作，歷任投資經理、副總裁。

2006年加入UC任董事長兼首席執行官。負責公司的戰略規劃及整體運營，領導UC成為國內第一大手機瀏覽器，並在多個國家拿下市場份額第一。 ^[3] 

2010年11月，率領UC團隊榮獲2010年周光召基金會科技獎勵基金應用科學獎，創造了這一學術獎項頒發給信息技術企業的歷史。 ^[6] 

2014年6月11日，阿里巴巴集團與UC優視聯合宣佈，UC優視將整體併入阿里巴巴集團，並組建阿里UC移動事業羣。UC優視董事長兼CEO俞永福將出任該事業羣的總裁，並同時進入阿里集團最高決策團隊——阿里集團戰略決策委員會。 ^[4]  隨後，俞永福陸續主管了阿里巴巴旗下高德地圖、網絡營銷平台阿里媽媽，以及阿里影業。

在此之前，俞永福作為創業員工加入聯想投資，負責電信、新媒體、互聯網、移動互聯網等領域的投資工作，歷任投資經理、副總裁。 ^[5] 

2015年03月13日，阿里移動事業羣總裁俞永福正式擔任高德集團總裁。 ^[7] 

2015年3月31日，阿里移動事業羣總裁俞永福正式兼任阿里集團旗下網絡營銷平台“阿里媽媽”總裁職務。 ^[8] 

2015年12月8日，阿里巴巴集團宣佈新增俞永福等4人為阿里巴巴集團合夥人，這也是阿里巴巴上市之後首次新增合夥人。 ^[9] 

2016年，俞永福出任阿里文娛集團董事長兼CEO ^[2]  ，負責阿里大文娛版塊的業務整合及戰略制定， 旗下業務包括網絡視頻、信息流、遊戲、文學、電影、音樂、數字娛樂等。 ^[10] 

2017年11月15日，阿里巴巴做出新的內部人事任命，阿里巴巴集團將成立eWTP投資工作小組，由俞永福擔任組長，繼續兼任高德董事長。 ^[11] 

2018年5月23日，阿里巴巴在香港宣佈成立eWTP生態基金，俞永福出任基金創始合夥人及董事長。 ^[1] 

2021年7月2日，阿里巴巴將基於地理位置服務的三大業務，即高德、本地生活和飛豬，組成生活服務板塊，由俞永福代表集團分管。 ^[23] 

2021年8月23日，俞永福擔任本地生活公司CEO，代表集團繼續分管包括本地生活公司、高德、飛豬在內的生活服務板塊，還將兼任已完成重組後的同城零售事業羣總裁。 ^[24] 

曾任深圳市樂合科技有限公司董事。 ^[25] 

俞永福先生歷任阿里巴巴集團投資決策委員會及多個重要業務領導崗位，曾帶領阿里文化娛樂集團、高德集團、阿里媽媽等主要業務進行全面整改、戰略升級、業務轉型、團隊融合。

2023年3月，阿里巴巴集團啓動新一輪公司治理變革，將設立本地生活集團等六大業務集團和多家業務公司，俞永福任本地生活集團CEO。 ^[26] 

2024年3月31日，俞永福將卸任本地生活集團的管理職務，仍然是阿里巴巴合夥人。 ^[31] 

俞永福是知名的移動互聯網創業者和管理者，對中國的電信、互聯網、新媒體產業有深刻的理解，同時在企業戰略規劃、創業企業管理方面有豐富經驗。 ^[12] 

擔任UC董事長兼首席執行官期間，他曾帶領UC瀏覽器三年取得超過100倍的業務成長。海外業務拓展到1億用户，國內用户超過5億人。 ^[13] 

UC全面併入阿里巴巴集團之後，他先後執掌移動事業羣、高德集團、阿里媽媽、阿里大文娛等多個業務，帶領業務快速增長。 ^[14] 

2015年阿里巴巴合夥人委員會對俞永福的貢獻予以高度評價：“兩年整合三塊業務，雖然完全加入阿里時間不長，但俞永福的胸懷，擔當和付出，以及他倡導的企業文化，很好的體現了阿里巴巴的價值觀和使命。” ^[15] 

“處於不同成長階段的企業，要有不同的“管理三要素”。兩百人以前，三要素就是產品、產品、產品；三四百人的時候，三要素是大夢想、大錢、企業升級；兩三千人及以上，三要素是建大班子、定大戰略、帶大隊伍。”

2017年11月16日，在主題為“創新引領未來”的君聯資本年會現場，俞永福發表主題演講談到管理心得。 ^[16] 

“互聯網上跑一直是三流：人流、信息流和資金流，今天仍是這樣。百度、騰訊、阿里巴巴，佔據了這三個高地，才走到今天。百度佔的是信息流，搜索；騰訊佔的是人流的高地，IM；阿里佔的是資金流的高地，支付。這三個業務才是互聯網的核心。在移動互聯網上，如何在這三個方面有所創新才行。”

2013年，俞永福在接受《時代週報》採訪時提出“人流、信息流、資金流”的觀點，否認“UC被百度收購”的傳言。 ^[17] 

“移動互聯網的那些創業者都是新興力量，而這些新興力量形成了變量。去挑戰那些所謂的巨頭或大山。哪些變量可以改變整個行業的格局呢?我認為有三個：第一個變量是技術，第二個變量是“模式”， 第三個變量是新的公司。”

2013年5月，俞永福在GMIC2013上在進行的一場主題為“變量”的演講。他談到了移動互聯網時代的三個變量：技術、模式、公司。 ^[18] 

“UC的海外發展步驟：空軍、海軍、陸軍三方面發展。第一階段，空軍：產品落地而不是人落地；第二階段，達到千萬級用户水平之後，即“陸軍”：在中國建立團隊和生態系統，包括僱傭本地人，建立本地合作伙伴，拓展本地商業客户；第三階段，海軍：利用中國在全球終端製造方面的優勢進行滲透。”

2013年，俞永福在一次媒體溝通會時談到了他對UC國際化的思考。 ^[19] 

“專注用户需求，專注做最好的地圖導航產品，專注地圖導航產品的技術研發。為了更專注於地圖產品的錘鍊，高德提出三年無商業化目標。”

2014年9月，全面整合進入阿里巴巴後，高德首次召開新戰略發佈會，俞永福宣佈高德專注地圖導航，不做O2O。 ^[20] 

“其實交通在我看來有三元素，就是人、車和路。它們構成了交通核心的關鍵詞，像紅綠燈的三個顏色一樣。同時，這三個元素也是我們交通出行產業的三個重要力量。未來高德將打造一個具備雲+端能力的公共出行服務平台，推動人、車和路三元素的連接、協同和進化。”

2017年7月27日，高德集團總裁俞永福在未來交通峯會上宣佈，基於高德地圖的全新一站式公共出行服務平台——高德易行平台正式上線，標誌着高德地圖的交通出行戰略升級邁出了重要一步。 ^[21] 

“傳統出行企業是共享出行行業破局的關鍵所在。高德將充分依託自身在連接、技術、生態等方面的優勢，幫助傳統出行企業實現線上線下的深度融合，共同打造新出行生態。”

2019年8月28日，阿里巴巴合夥人、高德集團董事長俞永福在“共享出行創新發展論壇上”發佈了高德地圖“2019年一號工程”，推出傳統出行數字化升級方案，從連接、技術、生態三個維度對傳統出行企業提供支持。 ^[22] 

2021年，俞永福接管本地生活，集團希望他能幫餓了麼夯實基礎，同時改善經營數據。俞永福的策略是改變餓了麼大水漫灌的補貼策略，優化配送網絡和冗餘人員，明確經營重心。從數據上看，俞永福的調整成績比較明顯。最新的阿里財報顯示，上財季本地生活集團訂單量同比增長超過20%，餓了麼的虧損同比大幅收窄（30%），超出了市場預期。 ^[32]