保羅·裏卡爾賽道

這條賽道最顯著的特點是它1.8千米長的米斯特拉爾直道和細長的賽道設計。這條賽道也因為建在高原上非常平坦而不尋常。賽道全長大約5.861千米。 ^[1]  1986年賽道被縮短，在米斯特拉爾直道中間增加了一個減速彎角。這條較短的賽道也被稱為大獎賽短賽道，長度3.813千米。賽道提供167種可能的佈局，從0.826到完整的5.861千米。賽道的海拔為408-411米。 ^[1]  它的靈活性和冬季温和的天氣使得它被一些包括F1車隊在內的一些車隊用來測試。

該賽道以其獨特的黑藍相間的緩衝區而聞名，稱為“藍色區域”。緩衝區的表面由瀝青和鎢的混合物組成，而不是其它賽道中常見的沙礫。第二個更深入的緩衝區被稱作“紅色區域”，其表面設計更加粗糙，目的是最大限度地提高輪胎的抓地力，從而儘量減少制動距離，儘管這樣的代價是輪胎的極度磨損。最後的安全措施是Tecpro護牆，這是輪胎護牆的一種現代化改進。 ^[1]