保時捷Cajun

保時捷是世界知名汽車品牌，其生產的保時捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款。保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對於跑車而言，“保時捷”無異於一個全球意義上的代名詞。對保時捷來説，這最終的測試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術層面上的大膽革新。保時捷把每一種想法都視為一種機遇，也正是這種先知先覺使保時捷的公司不斷欣榮並引導保時捷。這也是保時捷品牌的核心所在：一個力求至臻完善的標準。

之前有從國外媒體瞭解到保時捷Cajun將投入生產。近日從的德國焦點雜誌有了解到，德國跑車製造商保時捷將部分車型的生產線轉移到中國，保時捷Cajun又將投入生產，所以它是否有機會在中國完成它的蜕變呢？

近日，德國Focus雜誌曾報道，德國豪華車製造商保時捷計劃將旗下部分車型的生產線轉移到中國。並提出保時捷計劃推出的一款命名為Cajun ^[1]  的入門級SUV有可能實華組裝，該款車型將與2012款奧迪Q5共享平台。但此經保時捷中國證實，保時捷並未有此計劃。

保時捷全球董事會主席穆倫先生在底特律車展上表示：雖然亞洲及北美地區的進口限制問題確實會導致未來保時捷考慮境外生產或組裝的可能性，但保時捷的生產重心仍在德國，境外生產還未提上日程，同時也不會與奧迪併線生產SUV。所以，對於Cajun將在中國國產的消息只是境外媒體的一次誤解。

保時捷Cajun前後中(3張)

外觀方面，保時捷Cajun仍處在合成效果圖階段，流暢的外形設計充滿動感，有些“小卡宴”的形似。參考此前報道，保時捷Cajun車身高度和軸距將小於Q5，而Q5的長寬高的尺寸為4629mm*1880mm*1653mm，軸距為2807mm，定位為高端城市中型SUV。 動力方面，雖然在尺寸上保時捷Cajun或將略小於Q5，但其動力方面的定位要高於Q5。有關其動力，有兩種説法。有媒體預測大眾集團的全新的3.0 TFSI V6汽油發動機和3.0 TDI V6柴油發動機很可能是Cajun的主要動力來源，這兩款發動機最大功率分別為328馬力和237馬力。此外，保時捷標誌性的水平對置發動機也是一種選擇。

內飾方面，還沒有相關消息曝出，相信Cajun將延續保時捷的設計風格。保時捷Cajun或將推出3門以及5門版等多款車型。四驅系統上，猜測採用奧迪Quattro四驅系統的可能性較大。