保山雲瑞機場

1929年2月2日，保山機場開工建設，跑道長800米、寬40米，並於年內建成，但並未啓用 ^[18]  。

1938年，保山機場被改建為軍用機場，跑道擴建為長1200米、寬80米 ^[18]  。

1940年，保山機場再次擴建 ^[18]  。

1941年7月，保山機場成為美軍入駐機場；8月，保山機場擴建開工，新增9個機窩 ^[18]  。

1942年5月，保山機場因避免落入日軍手中，遭到國民黨自毀 ^[18]  。

1944年4月，保山機場緊急搶修，以配合滇西戰爭；10月，保山機場擴建工程開工 ^[18]  。

1945年10月，保山機場擴建工程竣工，跑道擴建至1800米長、45米寬 ^[18]  。

1949年12月，保山機場被中國人民解放軍接管 ^[18]  。

1958年4月1日，保山機場轉為民航機場，中國民航保山站正式成立，簡易航站樓面積為80平方米，是中國民航總局設立的第一個地州級地方民用航空站，首條航線為昆明航線 ^[3]  。

1974年，保山機場航站樓工程獲批 ^[18]  。

1978年，保山機場航站樓啓用 ^[18]  。

1980年3月20日，保山機場飛行區改擴建工程開工，採用停航方式施工；9月14日，保山機場飛行區改擴建工程竣工；10月1日，保山機場飛行區改擴建工程啓用，跑道延長至1840米，改為瀝青/泥結碎石混合道面，新增1條垂直聯絡道和1個機坪（110米×50米） ^[18]  。

1990年5月6日，保山機場因適航機型問題而停航 ^[18]  。

1992年6月2日，保山機場改造工程獲中國國家計委批覆 ^[14]  ；8月1日，保山機場改造工程可行性研究報告獲中國民航總局、雲南省人民政府聯合批覆；12月，保山機場改造工程奠基 ^[18]  。

1993年1月11日，保山機場改造工程獲批追加投資；1月17日，保山機場改造工程獲雲南省人民政府批覆開工 ^[14]  。

1994年4月，保山機場工程工程完工；5月15日，保山機場改造工程校飛成功；6月4日，保山機場改造工程通過總體驗收 ^[18]  ；6月11日，保山機場復航，跑道延長至2400米，新航站樓面積2400平方米，飛行區指標變更為4C ^{[3]  [18]}  。

2000年12月29日，保山機場換髮民用機場使用許可證，最大可使用機型為波音B737-300 ^[18]  。

2004年，保山機場管理機構中國民用航空保山站更名為雲南機場集團公司保山機場 ^[18]  。

2005年，保山機場更名為保山雲瑞機場 ^[14]  。

2013年，保山雲瑞機場完成機坪擴建 ^[1]  。

2015年，保山市啓動保山雲瑞機場三期改擴建工作 ^[3]  。

2018年8月，保山雲瑞機場三期改擴建首期擴建項目獲批 ^[3]  ；8月12日，保山雲瑞機場三期改擴建工程正式開工 ^[14]  。

2019年8月，雲南滇西機場羣（保山雲瑞機場—騰衝駝峯機場—德宏芒市機場）啓動一體化協同試運行 ^[7]  。

2020年7月8日，保山雲瑞機場新建平滑道及新機坪擴建工程通過行業驗收；9月10日，保山雲瑞機場新建平滑道及新機坪擴建工程正式啓用 ^[5]  。

2021年6月22日，保山雲瑞機場T2航站樓通過行業驗收；6月24日，保山雲瑞機場航站樓轉場運行獲中國民用航空西南地區管理局批覆；6月26日，保山雲瑞機場T2航站樓轉場試運行 ^[15]  ；6月28日，保山雲瑞機場T1航站樓正式整體轉場T2航站樓 ^[13]  。

保山雲瑞機場T1航站樓於1994年6月11日啓用 ^[18]  ，2021年6月28日暫時停止使用，其面積為2845平方米，包含附屬設施在內面積達3897平方米，可滿足年旅客吞吐量15萬人次的使用需求 ^{[1-2]  [8]}  。

保山雲瑞機場T2航站樓啓用於2021年6月28日，建築面積為26929平方米（包含附屬設施在內達47232.46平方米），建築總高度27.789米，航站樓共分為2層，一層為到達、出發綜合廳，二層為近機位候機廳，設有5座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量180萬人次的使用需求 ^[13]  。

保山雲瑞機場T2航站樓設計立足於保山的地域特點，以展現保山自然風光，山水之城的城市特色為主，運用現代的設計手法，提取地方人文藝術形態符號，以“山、水、永子”作為主要的設計元素，曲線作為主要的元素符號，室內空間設計遵循自然之道的理念，以創造現代簡約、地域特色與自然人文特色並重的現代化交通空間 ^[15]  。

保山雲瑞機場一期民航站坪面積3萬平方米，設5個C類機位；二期民航站坪面積5.6萬平方米，設9個C類機位；跑道編號為01/19，長2400米、寬45米，為瀝青道面；另有1條平行滑行道、1條局部第二平行滑行道和1條長130米，寬18米的垂直聯絡滑行道 ^{[1-2]  [5]}  。

截至2021年6月，保山雲瑞機場共有2家基地航司，分別是昆明航空和湖南航空，停場過夜飛機達4架；2023/2023年冬春航季，保山雲瑞機場共有4家航司在此開通11條航線，通航9座城市 ^[17]  。

據2020年4月中國東方航空官網顯示，保山雲瑞機場人工值機櫃台開啓時間為航班起飛前90分，關閉時間為航班起飛前30分鐘 ^[9]  。

保山雲瑞機場新航站樓商業點共31個，面積達1152平方米，經營範圍主要包括：餐飲、土特產、珠寶玉石、便利店銷售及休閒娛樂體驗等 ^[13]  。

2018年12月27日，保山雲瑞機場年旅客吞吐量首次突破百萬人次大關，成為繼昆明、麗江、版納、芒市、大理、騰衝後的雲南省第七家百萬級以上機場。保山市也由此成為了雲南省首個擁有雙百萬級機場的地級市 ^[4]  。

保山雲瑞機場航站樓內設有自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上辦理值機手續，換取電子登機牌；流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當您輸入完證件信息後，屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印 ^[10]  。

保山雲瑞機場開通了手機值機服務，流程如下：

1、 旅客可提前關注雲南機場集團微信公眾號、下載航旅縱橫APP進行手機值機，值機成功後生成電子二維碼登機牌；

2、 旅客憑電子二維碼和有效身份證件完成安檢驗證手續，通過安檢驗證後，電子二維碼會自動加蓋安檢驗訖電子章；

3、 旅客登機時，出示已加蓋安檢電子驗訖章的電子二維碼掃碼登機；

4、 需打印登機牌的旅客，可在人工值機櫃台、自助值機設備上打印 ^[10]  。

保山雲瑞機場有機場快線（永昌會堂）從機場開往永昌會堂，途徑自來水公司，全程13.8千米，票價10元。

保山雲瑞機場離保山市中心直線距離約10千米 ^[9]  。

保山雲瑞機場位於保山市雲瑞街、杭瑞高速（G56）漢莊出口、200縣道與357國道（G357）交匯處。

保山雲瑞機場舊航站樓前停車場面積1000平方米，泊位約50餘個 ^[8-9]  。

保山機場擴建(2張)

2015年，保山市啓動保山雲瑞機場三期改擴建工作；2021年6月28日，首期工程全部啓用 ^[15]  。改擴建項目分三期實施，首期含建築面積2.71萬平方米的新建航站樓和滑行道、停機坪等設施，需徵地548.2畝，概算投資102708萬元；二期項目包括向北延伸600米跑道，以及繞場道等設施，需徵土地566.8畝，概算投資114000萬元；三期主要是新建一條交叉跑道，實現大型客機雙向起飛，規劃用地約2440畝 ^{[3]  [11]}  。

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年保山雲瑞機場共推動中國經濟增長約25.1億元人民幣，直接帶動當地就業約4846人 ^[12]  。