保定繞城高速公路

京港澳高速公路保定段

京港澳高速公路是華北、華中、華南地區進京的交通要道之一。其中京石段從北京西三環路六里橋出發，途經保定，一路向南延伸到石家莊南高營，全長269.6公里，設計時速為80-100公里/小時，全線為雙向四車道。保定環城高速公路東外環段全長35公里。京石高速公路是河北省修建的第一條高速公路，如今它與津保、石太、石黃、石安高速公路相連接，車流量逐年增長，對拉動河北省經濟發展發揮了重要作用。

保定環城高速西外環是京昆高速公路保定段的一部分，作為河北省規劃的“五縱六橫七條線”公路主骨架中“五縱”的組成部分，京昆高速公路保定段(淶水至曲陽段)全長135.6公里，途經淶水、易縣等8個縣，設計標準為平原微丘區六車道，時速120公里/小時。

京昆高速公路保定段和密涿支線建成通車後，通過與京昆高速公路石家莊段、張石高速公路的連接形成河北省中西部地區南北縱向高速通道，並通過與保阜、榮烏、保滄等高速公路的連接，形成保定市佈局合理的高速公路網絡，對區域交通運輸快速發展、拉動區域經濟發展具有重要意義。

保滄高速-保阜高速構成保定環城高速南外環(保滄、保阜)高速公路起點連接保滄高速公路，以轉體形式跨京廣鐵路後，向西經陘陽驛、順平縣城南，在西朝陽村南設樞紐互通與京昆高速公路相交，全長43.5公里的。高速南外環由東向西穿越滿城和順平兩個縣，主線採用雙向四車道標準建設，路基寬度28米，設計速度120公里/小時。該段設互通式立交3處，大橋8座，中小橋6座，通道涵洞62道，天橋1座，分離立交8座。

高速南外環建成後，與京昆、京石、津保、保滄、保阜高速公路相連接共同形成河北省中西部地區高速公路的合理佈局，便利了縱橫向高速公路之間交通流轉換，完善了河北省的高速公路網絡。同時是晉煤東運與冀農副產品西運的一條快速通道，成為聯繫河北省東部沿海與西部山區的重要運輸幹線，有助於旅遊業的發展。

榮烏高速公路保定段是環城高速北外環。榮烏高速公路（山東榮成——內蒙古烏海）是國家高速公路主幹線，公路起於保津高速連接京港澳高速的商莊互通，終於徐水縣大王店鎮東黑山村，途經徐水、滿城、易縣、淶源四縣。保定北外環段全長26.5公里，共設特大橋1座(徐水高架橋)、大橋20座(含1.2萬噸跨京廣鐵路轉體橋一座)、中橋18座，涵洞、通道71處，設計標準為雙向六車道，設計行車速度120公里/小時，路基寬度28米。作為我市環城高速公路北外環，與東外環（京港澳高速公路）、南外環（保滄-保阜高速公路）、西外環（京昆高速公路）相連接，標誌着全長150公里的保定市繞城高速公路網順利實現閉合。

繞城高速途經收費站點及服務區：

◆西外環大王店樞紐—保阜樞紐（自北向南）：保北站、滿城站、順平站、滿城服務區、順平服務區。

◆東外環商莊樞紐互通—繞城高速東南角樞紐（自北向南）：保定北三環站（侯郎營互通）、保定站、保定南站、徐水服務區、保定服務區。

[注：保定北三環站（侯郎營互通）保定服務區為京港澳高速改擴建新設]

◆北外環大王店樞紐-商莊樞紐互通：徐水北站、徐水西服務區（未開通）。

◆南外環保阜樞紐—繞城高速東南角樞紐（自西向東）：順平南站、保定西收費站、保定服務區。

保定繞城高速公路東外環(京港澳高速公路)、南外環(保滄-保阜高速公路)、西外環(京昆高速公路)、北外環(榮烏高速公路京港澳至京昆段)，有效承擔起市內交通和過境交通的樞紐作用，為推進城鄉一體化進程、加快工業發展奠定基礎。同時，高速外環的建設對於保定市實施“一城、三星、一澱”大城市戰略具有重要意義；對於進一步提升城市品位，完善城市功能，改善城市形象，增強城市發展實力、活力和競爭力，將起到積極的推動作用。