來賓—馬山高速公路

2007年6月29日，廣西壯族自治區水利廳發佈《關於來賓至馬山公路水土保持方案的函》，對來賓—馬山高速公路的水土保持方案批覆辦理情況進行公示 ^[1]  。

2009年11月16日，廣西壯族自治區國土資源廳發佈《關於來賓至馬山高速公路項目用地預審的批覆》，介紹來賓—馬山高速公路工程建設用地手續辦理情況 ^[1]  。

2010年4月12日，廣西壯族自治區生態環境廳發佈《關於來賓至馬山公路環境影響報告書的批覆》，介紹來賓—馬山高速公路周邊環境報告；12月26日，來賓—馬山高速公路動工興建，並舉行奠基儀式 ^[2]  。

2011年12月7日，廣西壯族自治區交通運輸廳發佈《關於來賓至馬山高速公路兩階段施工圖設計的批覆》，同意來賓—馬山高速公路設計施工圖 ^[1]  。

2012年8月10日，來賓—馬山高速公路進行岜礙隧道右線挖掘工作 ^[3]  ；8月17日，廣西壯族自治區交通運輸廳發佈《來賓至馬山高速公路施工許可申請書》，下發來賓—馬山高速公路施工許可 ^[1]  。

2013年2月7日，廣西壯族自治區國土資源廳發佈《國土資源部關於來賓至馬山公路工程建設用地的批覆》，同意來賓—馬山高速公路工程的建設用地內容 ^[1]  ；來賓—馬山高速公路完成清水河大橋第一片樑架設工作 ^[4]  ；8月22日，來賓—馬山高速公路完成水平山隧道左線貫通工作 ^[5]  ；12月14日，來賓—馬山高速公路完成那釐右江特大橋首片拱箱吊裝工作；12月23日，來賓—馬山高速公路完成小明山隧道右洞貫通工作 ^[6]  。

2014年4月25日，來賓—馬山高速公路完成小明山隧道左洞貫通工程。

2015年12月29日，來賓—馬山高速公路通車運營，並舉行通車儀式 ^[7]  。

2016年，來賓—馬山高速公路通過檔案專項驗收工作 ^[8]  。

來賓—馬山高速公路位於廣西壯族自區中部，呈正東至正西走向；線路東起來賓東互通，與桂平—來賓高速公路（桂高速S10）和柳州—南寧高速公路（國家高速G72）相接。途經六景鎮、遷江、上林縣三里、西燕、馬山縣古零、白山、西燕鎮等鄉鎮，西止於馬山南樞紐，與都安—南寧高速公路（國家高速G75）及馬山—平果高速公路（桂高速S52）相接；該線路主要由泉州—南寧高速公路（國家高速G72）、武宣—平果高速公路（桂高速S52）兩部分組成 ^[1]  。

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路途經 的主要場所為：

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路主要組成互通及樞紐為：

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路線路所設服務場所為：

2020年4月30日，廣西壯族自治區交通運輸廳公佈《廣西壯族自治區交通運輸廳關於公佈廣西收費公路項目基本信息的公告》，來賓—馬山高速公路收費標準為：

來賓—馬山高速公路建成通車後，將有效分流柳南高速的車流，成為桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二條通道，車主可以藉此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一車流量較為集中的路段；此外，南寧往返百色、貴州、雲南方向的車輛可直接走馬平高速公路，南寧往返來賓、柳州、桂林方向的車輛，可通過安吉互通，經馬山走來馬高速公路，避開車輛較為集中的三岸至六景高速公路，將有效緩解柳南高速六景段的擁堵，使廣西高速公路網得到了進一步完善，實現了南寧市縣縣通高速的目標 ^[13]  。（中國交通新聞網 評）