佩皮尼昂站

佩皮尼昂站是法國南部一個重要的旅客車站，也是法國本土前往巴塞羅那方向的必經之路。

以佩皮尼昂站為中心，共有四個不同方向的鐵路線：

向北：即塞爾貝爾-納博訥鐵路的北段，在納博訥站可與波爾多-塞特鐵路接軌。複線電氣化鐵路，平均旅速大約100km/h。該鐵路穿越了勒卡特湖（Étang deLeucate）和貝爾湖（Étang de Berre），風景秀麗，非常值得觀光旅遊。

向南：即塞爾貝爾-納博訥鐵路的南段，沿地中海海岸線南下，到達塞爾貝爾。複線電氣化鐵路，平均旅速大約90km/h。塞爾貝爾站也是法國本土最南端的火車站，一山之隔即為西班牙境內的波爾布站（Gare de Port Bou）。

向西：佩皮尼昂-韋爾內萊班自由城（Villefranche-Vernet-les-Bains）鐵路，由佩皮尼昂站南側向西南引出，單線電氣化鐵路，平均旅速大約80Km/h。這段鐵路沿途人口稀疏，經濟較為落後，被列入了“一歐元計劃”，即由朗格多克-魯西永大區政府直接補貼，全程票價為一票製為1歐元。在終點站可換乘“黃色小火車”（Train Jaune），前往拉圖德卡洛勒（Latour-de-Carol）。

向西南：佩皮尼昂-赫羅納高速鐵路，建於2010年。該鐵路直接穿過比利牛斯山，進入西班牙境內，平均旅速可達300Km/h。

所謂“公交化列車”（Horaire Cadencé），即符合以下三個特徵：①每天在同一區間線路上的往返列車的開行次數超過10趟（節假日可以略減）；②沒有座位號、車票不需要提前預定；③區間內可以辦理通勤月票。

從佩皮尼昂站出發，有1條公交化線路，即阿維尼翁—蒙彼利埃—佩皮尼昂—塞爾貝爾線路。以下為該線路的時刻表，僅供參考，資料截止：2015年底 ^[1]  。

（凡是終點站為以下幾條線路經停的站點的TER列車，在後面一章的“普通線路列車時刻表”中不再列舉）

注：在下面的列車時刻表中，顯示的時間均為到站時間（起點站除外），每個車站停車時間均在1分鐘左右，有些車站停靠時間較長，則在同一個單元格內有兩個時間；若同一車站出現了兩個不同單元格內的時間，則説明線路需要在該站中轉，即同站換乘另一趟列車繼續前行，原有線路的車票可正常使用。“↓”和“↑”表示經過該站但不停靠，“=”表示不經過該站。

注：在蒙彼利埃聖羅克站，可中轉換乘前往法國東部大部分城市的列車，車票可聯程購買。

在下面的時刻表中：①“出發”指的是從佩皮尼昂站開出的時間；“到達”指的是到達終點站的時間；②在“每週開行”一欄中：數字代表開行的星期，“F”代表法定節假日（Jour férié）開行，“TLJ”（Tous les Jours）代表每天都開行 ^[2]  。③資料截止：2015年12月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢 ^[3]  。

*注：從佩皮尼昂站到Tarascon-sur-Rhône站、尼姆站、納博訥站及塞爾貝爾站之間停靠的站點可參考上一章節的“公交化列車線路時刻表”。但是除了TER列車以外，本表格中的其它列車的車票均需要提前購買，且不能使用通勤月票。

**注：“其它”指的是該列車由西班牙國營鐵路公司（RENFE）運營，其列車時刻及開行日期等信息需要通過該公司網站進行在線查詢 ^[4]  。

佩皮尼昂站配套的長途汽車站（Gare Routière）位於佩皮尼昂站西側，站內有指示牌。

從該站出發，乘坐由Eurolines公司提供的大巴車，可前往巴黎、里昂以及西班牙境內各地，也可通過聯程中轉，前往歐洲乃至摩洛哥各地。該線路的車票需要提前在網上預訂。

從該站出發，乘坐由東比利牛斯省客運公司提供的大巴車，可前往該省境內大部分沒有客運鐵路的市鎮 ^[5]  。該公司的線路均為一票制1歐元。

佩皮尼昂站對應的公交車站有兩個，分別為“高鐵站”（Gare TGV）和“火車站”（Gare SNCF），兩個車站分別位於佩皮尼昂站的西側和東側，相距不超過200米。 ^[6] 

需要注意的是，由於佩皮尼昂站的東側較為狹小，“火車站”站僅由東向西方向單向設站。

停靠“火車站”（Gare SNCF）的公交線路（僅由東向西單向停靠）：

停靠“高鐵站”（Gare TGV）的公交線路（雙向停靠）：