低速載貨汽車

對於貨車來説，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所説的長頭式的特點就是説發動機的部位在於駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裏面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機在旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。

(摘自公安部《機動車登記工作規範》附件—)(小型，微型載客汽車以及輕型,微型載貨汽車，輕、小、微型專項作業車,) ，設計速度是指你的車輛的速度表的最大速度不高於70公里/每小時.不可以上主路的。

我們就以平頭式的貨車為例來進行一下説明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好，在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，並以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是採用的是翻轉的方式來進行駕駛，我們在駕駛室內可以改善發動機以及相關的附件，從這些附件的接近性來説，車輛的空間利用率就會有所提高。然而，什麼都沒有完好，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負荷會比較大，汽車由於通過性變得不是很好，所以駕駛室在翻轉的結構或是在一定的鎖住的結構比較複雜，進出時很不方便，從離合器以及變速器的角度來説，操作的結構也很複雜，受熱和振動也很大，比較容易發生正面的碰撞。