低碳燃料

也就是説，燃料的碳強度應從能源原料的獲取開始計算，包括開採(種植)、生產、運輸以及最後汽車發動機燃燒，整個過程的温室氣體排放都應包括在燃料碳度內，並不是只考慮汽車發動機的燃燒排放。而且，温室氣體的排放可能因其中任何環節的改變而產生較大的變化，同一種燃料的碳強度是可以通過工藝改進、技術創新來降低的。從國內外研究成果來看，廢棄油生物柴油、纖維素乙醇、可再生電力等具有更低的碳強度和減排潛力，被認為是低碳燃料。