低成本生活

低成本生活，隨着物價不斷上漲，生活成本越來越高。怎樣省錢而不降低生活質量成了市民們熱議的話題。不少市民有這種感覺，一旦上街總是控制不了自己的購物慾，看到什麼喜歡的，總想買下來擁有它，特別是打折的商品，結果一時衝動就買下來了。低成本生活的本質，是節儉，拒絕浪費；是簡樸，拒絕奢侈。低成本並不意味着低品質。在降低生活成本的過程中維持生活品質，這正是“巧婦之道”。

1、在法國，“零歐元生存”已經成為一種時尚，廉價商店門口泊着越來越多的高檔車；在美國越來越多的人成為“簡樸生活”的信徒；在中國大陸，一個盒飯一年之內就貴了三四元錢的情景下，市民進入高校食堂進餐慳錢一時成風；在台灣，政府力推“節能減碳”，主婦們降低生活成本，少吃肉，多騎車，網上購物，二手貨當道。

2、比如在法國，不少中產階級家庭成員加入“淘垃圾族”，他們並非出於生存壓力，而是出於一種個性選擇。25歲的Triskel是反對浪費的“免費素食主義者”(Freegans)成員，建立了網站，鼓吹“零消費”，向新入門者介紹“完美淘垃圾方案”。對於超市肆意浪費的做法，他十分不滿。“他們把什麼都扔進了食物粉碎機”。

3、正如同城市中一次偶然的停電突然讓家庭成員們遠離電視，促膝長談，喚回那田園牧歌時代的家庭温情一樣，這次因物價飛漲引發的“低成本生活”，讓世人感受到了簡樸生活的好處，並反省曾被“消費主義”挾持的饕餮歲月。

4、一位在美國一家超大型石油公司工作的職員最終選擇了辭職，回到了他的老家俄克拉荷瑪州，找一塊土地安家，這不是法律上的“安家”，而是種植小麥，放養牲畜，創造新的生活，而不僅僅是謀生。在消費主義當道的時代，整個世界都好像坐在一列飛速下坡、不斷加速的火車上，雖然許多人為自己所走的方向感到驚愕，但他們又似乎找不到安全跳車的方法。

以北京為例，許多上班族改坐出租車上下班，因為停車費交不起，而且油價一直在漲。以前，人均一百元能吃到很好的大餐，而現在，人均兩百元還不含酒水，才是請客的預算。

至於生活品質的另外幾個因素，比如住，幾乎成了一代人的心病；比如時尚消費，則是永遠追趕不上的美學法則。而大城市的環境污染、惡劣交通、無良食品則令人擔擾。這一點，在熟人社會的二、三線城市，則要緩解許多，那裏，人們的幸福指數顯然要高很多，而生活成本，則顯得不那麼高企。

1、許多人錯把高慾望和高消費當成高品質生活。如果所有的東西都得用錢去換，那當你都用錢去換的時候，你用什麼去換錢？若用理想、原則、閒暇、自我、愛好、自由、家庭去換，你換回來的錢也買不到生活品質和幸福。

2、而低成本生活的關鍵詞不是消費，是四個字：宅、綠、閒、樂。迴歸家庭，享受親情；節能減排，親近自然；保全自我，擁有閒暇；節制攀比之心，享受日常樂趣。

3、我們佔有的“東西”已經夠多了，指“南”，指向的是生活，不是慾望。一種低成本生活的價值觀，生活在低處，幸福需要謙卑態，生活需要低姿態。“低成本、中收入、高品質”是一種嶄新的生活價值觀，它不會讓你步入“上流社會”，但至少可以讓你不至於墜入“下流社會”。

4、藝術不是更高更快更強，不是體育競賽，而是每個人獨特的氣息的體現。歌手李健這樣描述他的“藝術觀”，這句話完全可以用來反省我們此時此地的“生活”——像古龍所説“騎最烈的馬、喝最名貴的酒、交最難征服的女人”才是生活的意義嗎？答案似乎不該是這樣，但現代人卻演之愈烈。成功者的標準模板是：高收入、大房子、全私享。

1、幸福需要謙卑態，生活需要低姿態。一旦生活進入更低、更慢、更輕的狀態，便會有自由而輕盈的狀態，不再受到工作、社會的壓力和束縛。而這正是由低成本生活的選擇所帶來的——面對生活，你應該孜孜不倦、斤斤計較。

2、當下的難堪是，你努力工作，積極表現，發現收入並未增加，時間去失去了。生活必需品與生活奢選品之間的界線被有意模糊，大量的時尚和廣告使人們時刻處於亢奮和永不滿足的狀態。而“傳統消費者”則是消費社會的“公敵”，因為他們只在必需品上作出選擇。

3、正是過度的“消費”奴役了人們，使之成為“新窮人”。月光族、卡奴、房奴，維持體面生活所必須付出的一切，使得“新窮人”必須努力投入工作才能獲得想象中的生活方式。而一旦他們支付不起這種生活時，便墮入日本學者三浦展所描述的“下流社會”：收入低，人際溝通能力、生活能力、工作熱情、學習意願、消費慾望也都全盤降低，對於生活的熱情低下，收入難以提高，獨身比例則增高。顯然低成本生活的生活觀和價值觀，則提出了一種自我救贖的道路：重振生活積極價值，樹立生活的信心，提高生活與工作的“性價比”。