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伊春—綏化高速公路
鎖定
- 中文名
- 伊春—綏化高速公路
- 外文名
- Yichun—Suihua Expressway
- 線路起點
- 伊春收費站
- 線路終點
- 綏化東立交橋、綏化南立交橋
- 線路長度
- 236千米
- 公路等級
- 高速公路
- 公路限速
- 120千米/小時
- 公路編號
- 國家高速G1111
- 歸屬線路
- 鶴崗至哈爾濱高速公路(國家高速G1111)
- 所屬區域
- 中國黑龍江省
- 管理機構
- 黑龍江省交通運輸廳
伊春—綏化高速公路歷史沿革
2008年4月10日,伊春—綏化高速公路“工可研”座談會召開;5月17日,伊春—綏化段工程可研報告通過專家評審;6月14日,伊春—綏化高速公路前期工作伊春對接落實會在伊春市召開,黑龍江省伊綏高速公路指揮部與伊春市相關部門成功對接。
[3]
2009年4月20日,伊春—綏化高速公路動工建設;
[2]
6月4日,伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程打下第一顆鑽孔樁。9月30日,伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程架設第一片橋樑。
[4]
2010年6月13日,伊春—綏化高速公路A2、A3合同段工程底的基層試驗段施工;6月20日,伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段工程的路基主體工程;6月22日,伊春—綏化高速公路進行A2、A3合同段工程的路面基地層施工;7月7日,伊春—綏化高速公路完成第一次合閘的電力輸送;12月21日,伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段的T梁施工建設工程。
[4]
2011年8月30日,伊春—綏化高速公路完成A2、A3合同段的瀝青路面攤鋪工程;
[5]
9月20日,伊春—綏化高速公路交工通車試運營;12月1日,伊春—綏化高速公路正式通車運營,並舉行通車典禮。
[2]
伊春—綏化高速公路線路設計
伊春—綏化高速公路線路走向
- 途經區域
伊春—綏化高速公路為鶴崗至哈爾濱高速公路(國家高速G1111)中間段,位於黑龍江省東南部,線路北起於伊春市伊春收費站,途經伊春市烏馬河區、翠巒區、鐵力市、綏化市慶安縣、北林區,南止於綏化東立交橋與綏化南立交橋。
[6]
- 途經場所
截至2019年10月8日,伊春—綏化高速公路途經的主要場所為:
伊春—綏化高速公路通達場所一覽(由北向南) | |
場所名稱 | 所屬區域 |
伊春收費站 | 伊春市烏馬河區 |
翠巒收費站 | 伊春市翠巒區 |
日月峽服務區收費站 | 綏化市慶安縣 |
鐵力收費站 | 伊春市鐵力市 |
雙豐收費站 | |
慶安收費站 | 綏化市慶安縣 |
綏化收費站 | 綏化市北林區 |
綏化東收費站 | |
參考資料: [6-7] |
伊春—綏化高速公路線路互通
截至2019年10月8日,伊春—綏化高速公路主要線路互通情況如下:
伊春—綏化高速公路線路互通一覽(由北向南) | ||
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 |
鐵力立交橋 | 伊春市鐵力市 | 222國道 |
雙豐立交橋 | 友誼路 | |
慶安立交橋 | 綏化市慶安縣 | 222國道 |
綏化東立交橋 | 綏化市北林區 | 綏化至大慶高速公路、綏慶路 |
綏化南立交橋 | 綏化至北京高速公路、哈爾濱至伊春高速公路 | |
參考資料: [6] |
伊春—綏化高速公路線路參數
技術標準 | |
公路等級 | 高速公路 |
線路里程 | 236千米 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道規模 | 雙向四車道 |
設計速度 | 120千米/小時、100千米/小時(路段) |
設計荷載 | 公路-Ⅰ級 |
遇洪頻率 | 1次/100年 |
抗震等級 | 基本烈度為VII度,按VIII設防 |
橋隧數量 | 過水橋樑73座,分離通道橋200座,涵洞415道 |
參考資料: [1] |
伊春—綏化高速公路配套設施
- 服務設施
截至2019年10月8日,伊春—綏化高速公路主要設有的服務設施情況如下:
伊春-綏化高速公路服務區一覽(由北向南) | ||
名稱 | 位置 | 功能 |
伊春服務區 | K176+800 | 加油、停車、餐飲 |
日月峽服務區 | K231+300 | 加油、汽修、停車、餐飲、充電、旅遊 |
慶安服務區 | K303+457 | 加油、停車 |
綏化服務區 | K347+080 | 停車、餐飲 |
參考資料: [6] [8] |
伊春—綏化高速公路運營情況
伊春—綏化高速公路票制票價
- 收費標準
1、車型分類收費標準
類別 | 車型及規格 | 收費(元/車·千米) | |
客車 | 貨 車 | ||
第一類 | ≤7座 | ≤2噸 | 0.45 |
第二類 | 8座至19座 | 2噸至5噸(含) | 0.80 |
第三類 | 20座至39座 | 5噸至10噸(含) | 1.10 |
第四類 | 20座至39座 | 10噸至15噸(含)、20英尺集裝箱車 | 1.45 |
第五類 | ≥40座 | ≥15噸、40英尺集裝箱車 | 1.65 |
參考資料: [9] |
2、載貨車輛計重收費標準
- 優惠政策
伊春—綏化高速公路通行事項
伊春—綏化高速公路特色服務
- 收費模式
- 移動支付
- 無感支付
伊春—綏化高速公路建設成果
伊春—綏化高速公路技術難題
- 技術創新
1、在島狀多年凍土工程處理方面的創新高緯度島狀多年凍土區建設公路是世界性技術難題,確定了“地質選線優先、不考慮保護凍土、合理控制工程造價”的設計原則。先後經歷了凍土地質選線、凍土地質勘察、凍土工程處理方案選擇、凍土處理新技術科研攻關等多個階段,應用了地質雷達、自行研發的小型鑽具等查明凍土範圍,多次優化路線躲避凍土,提出了開挖凍土、CFG凍土筏板樁、凍土橋樑等方案,攻克了凍土施工技術難題。
2、在安全、環保、旅遊與景觀融合方面的創新本項目提出建設“節約、生態、環保、景觀、旅遊高速公路”的新理念,力求實現“路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游”的高速公路新景觀,設計了分離斷面、左進左出匝道、集聚式服務區、草毯防護、隱形邊溝等創新興性工程內容,開展了全面安全評價工作,應用了風電互補機電設備,舊水泥混凝土路面碎石化再生利用,做好交通部典型示範工程。
3、反覆優化設計,降低工程造價伊綏高速平均每公里造價2911萬元,與中國國內類似條件高速公路比處於較低水平,這與設計方案的反覆優化有密切關係。如綏化東互通,初步設計方案為主線利用現有二級公路加寬擴建,主線的縱斷面線形與舊路一致,由於舊路路基較高,致使環路上跨橋樑較長、匝道路基高、佔地數量大。施工圖進行了方案優化,拓寬思路,提出了挖除舊路,降低舊路標高的設計方案,從而整個互通區所有匝道的高度、減少佔地規模,將900米跨線橋優化至300米,降低工程造價7400萬元。
4、設計了中國國內首個在分離斷面之間設置積聚式服務區,並設計左側流入、流出匝道日月峽服務區是中國國內首次採用左進左出匝道,並利用分離斷面之間的區域設計的積聚式服務區,並將服務區與日月峽旅遊區互通合併建設,設計既要融合旅遊發展,又要保證交通安全及出行便利,極具挑戰與難度。
[1]
伊春—綏化高速公路科研成果
伊春—綏化高速公路榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
伊春—綏化高速公路 | 2012年度中國公路勘察設計協會公路交通優秀設計一等獎 |
2019年第十六屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程 | |
參考資料: [1] [15] |
伊春—綏化高速公路價值意義
伊春—綏化高速公路建成通車後,對緩解綏化市區運力緊張、提升路網功能、加強與伊春等兄弟地市的合作,促進優勢疊加、互利共贏、實現經濟和社會協調發展,具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義(時任綏化市市委副書記、市長王金會 評)。
[16]
- 參考資料
-
- 1. 伊春至綏化高速公路 .中國土木工程學會[引用日期2019-07-31]
- 2. 伊綏高速公路正式通車[J]. 西部交通科技, 2011(12).
- 3. 成功對接備戰伊綏高速公路建設 .伊春市人民政府(來源:伊春市交通運輸局)[引用日期2019-08-22]
- 4. 常魁星. 攻堅克難築坦途——中交一公局黑龍江省伊綏高速公路A2、A3合同段項目部施工寫真[J]. 建築, 2011(3):35-37.
- 5. 常魁星, 邢朝峯, 田國文. 華祥公司:伊綏高速公路工程瀝青路面攤鋪完工[J]. 中國工程建設通訊, 2011(16):18-19.
- 6. 伊綏高速公路 .百度地圖[引用日期2019-09-06]
- 7. 黑龍江省聯網高速收費站示意草圖及詳細分佈圖 .黑龍江省交通運輸廳[引用日期2019-09-06]
- 8. 服務區(三) .黑龍江省交通運輸廳[引用日期2019-09-06]
- 9. 黑龍江省高速公路車輛通行費收費標準公示牌 .黑龍江省交通運輸廳[引用日期2019-09-06]
- 10. 五一勞動節七座及以下小型客車高速公路免費通行 .黑龍江ETC服務網站[引用日期2019-08-26]
- 11. 全國聯網29省市通行費優惠政策一覽表 .黑龍江ETC服務網站[引用日期2019-08-26]
- 12. 受降雪影響 黑龍江省鶴佳、大齊等多條高速公路封閉 .人民網[引用日期2019-08-26]
- 13. 黑龍江省人民政府辦公廳關於印發黑龍江省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知 .黑龍江省發展和改革委員會[引用日期2019-08-26]
- 14. 黑龍江省146個高速收費站實現移動支付 .人民網(來源:生活報)[引用日期2019-08-26]
- 15. 第十六屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程 .中國土木工程學會[引用日期2019-07-31]
- 16. 伊綏高速公路竣工通車 .中國網絡電視台[引用日期2019-08-22]
- 17. 中交一公局參建的伊春至綏化高速公路建成通車 .中華人民共和國中央人民政府網[引用日期2019-08-22]
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