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仙霞關

鎖定
仙霞關,古稱古泉山、泉嶺山、保泉山,為中國古代關隘。古人稱“兩浙之鎖鑰,入閩之咽喉”,歷來為兵家必爭之地,與劍門關、函谷關雁門關並稱中國四大古關口。
2019年10月09日,仙霞關景區因存在設施設備缺乏維護、標識系統缺失、安全警示不足、服務水平下降等情況被浙江省文化和旅遊廳通報批評 [1] 
中文名
仙霞關
外文名
xianxiaguan
地理位置
衢州市江山市保安鄉 [3] 
開放時間
08:00 - 17:15 [6] 
景點級別
AAAA級
門票價格
週一至週五免票,週六、週日及節假日55元 [5] 
著名景點
千年古道
古    稱
古泉山、泉嶺山
所屬國家
中國
所屬城市
浙江省衢州市
官網電話
0570-4015911 [4] 

仙霞關基本介紹

仙霞關位於浙江省江山市保安鄉西南,地當福建、浙江、江西3省交界處,歷為浙、閩交通要衝。唐乾符五年(878),黃巢起義軍進軍福建,闢徑道700裏直趨建州,始成隘路。隘路周圍百里為崇山峻嶺,山高谷深,地形險要,易守難攻。
南宋紹興年間(1131~1162)史浩曾募人沿徑道修築石塊路面。
乾道年間(1165~1173)始建關。唐、宋時期雖曾依山修路,但並未建防禦設施。
明清年間,此地戰事頻繁,隘路日顯重要,戍守者遂依勢於仙霞嶺方圓近百里的安民、二渡、木城、黃塢、六石等處陸續築關設卡,與仙霞合稱六關。每處有關門兩道,均為條石構建,成拱券頂。仙霞關門高3.2米,寬2.4米,倚山而築,兩側牆體厚5米,左側有仙霞關匾額一塊,右側立有一碑,鐫刻嶺關歷史,是六關中最險要的關隘。明末清初,唐王朱聿鍵在福州稱帝,擬據仙霞之險阻擊清兵,後因明將鄭芝龍秘密降清,清軍遂從浙越關入閩,攻滅南明隆武政權
因年久失修,今古關遺址僅存殘垣斷壁。關址西側5千米處有山海關―南京―深圳(205國道)公路經過。 [2] 

仙霞關景區簡介

四川廣元市南地圖 四川廣元市南地圖
仙霞關是中國古代關隘,古稱古泉山、泉嶺山,是與位於四川廣元市南的劍門關、河南靈寶函谷關山西代縣雁門關同齊名的中國四大古關口之一。仙霞關存有四道關門,五公里麻石壘砌的古道,為中國保存最完整的唐末黃巢起義遺址,是浙江省省級重點文物保護單位;浙江省經典紅色旅遊基地之一;也是浙江省八大徒步旅遊線路之一。
仙霞關位於浙江省江山保安鄉仙霞嶺上,地當福建、浙江、江西三省交界處,古稱古泉山、泉嶺山。關城東西與高山相連,南北有狹路溝通,為古代衢縣(現代為浙江衢州)往來建州(現代為福建建甌)之咽喉要地。素有“兩浙之鎖鑰,入閩之咽喉”之稱,歷來為兵家必爭之地,而戰事頻仍,正義烽火綿延不熄。
漢朝朱買臣曾説過:南越王居保泉山,一人守險,千人不能上。今其山周圍百里,皆高山深谷,登之者凡三百六十級,歷二十四曲,長二十里。
唐乾符五年(874),黃巢起義軍破饒州、信州、歙州,轉略浙東,在仙霞關開道七百餘里,直趨建州
明有葉宗留領導的農民起義,閩、浙種靛和燒窯農民的起義,清有以楊管應為首的饑民起義,光緒年間有劉家福領導的九牧起義,太平天國名將石達開、侍王李世賢的部隊也曾在此活動過。中國革命戰爭時期,仙霞嶺上又留下過共產黨紅軍、游擊隊的足跡。1935年至1937年間,工農紅軍挺進師在粟裕、劉英的領導下,建立了根據地,組織山區農民開展鬥爭。
仙霞關
仙霞關(5張)
仙霞嶺路北起浙江江山,南至福建浦城100餘公里,曲折狹窄,兩側山高谷深,接岫連峯,其間有窯嶺、仙霞嶺、茶嶺、小竿嶺、楓嶺(大竿嶺)、梨嶺(五顯嶺)等險隘,合稱仙霞六嶺。六嶺中以仙霞嶺最為險峻。仙霞關為其重要關隘。 仙霞關工有四道關門,東北和西南各兩關,皆以條石砌成,高3.4米,寬2.7米,均建在兩山夾峙的危巖陡壁之隘口中。關嶺海拔高591米。總長5公里。有碎石砌就的台級。歷24曲,為唐末農民起義軍首領黃巢率進所闢。頭關主要景點有松風亭、"東南鎖鑰"石碑、雙寶樹、浣霞池、天雨庵(即關帝廟遺址)、沖天苑暨仙霞嶺史料陳列館、黃巢石像及沙孟海題刻《菊花詩》碑等。二關有甘泉、霞嶺亭、率性齋遺址。三關有古碉堡遺址。四關有福口亭。
明成化年間(公元1465~1487年),仙霞關設巡司戍守。明末,唐王朱聿鍵在福州稱帝,擬據仙霞之險阻擊清兵,後因明將鄭芝龍撤除仙霞守軍,清兵遂越關南進,直抵福州。浙江江山至福建浦城已有公路相通,仙霞關已失關隘作用。
關上有三塊石碑,一是宋代砌路碑記,一為天雨庵塔石,上鐫“天雨庵和尚之塔”;一塊“東南鎖鑰”殘碑。東北半山腰處,尚存清代建築天雨庵附屋四間。關嶺半腰及頂巔,各建一別致小亭。關嶺兩旁修竹蔽日,古木參天,山風習習,泉水淙淙。
仙霞古道、雄關、勝景,曾吸引不少文人墨客,於此觀山攬勝,賦下不少讚美仙霞的詩篇,自宋以來有陸游朱熹劉基徐渭徐霞客查慎行周亮工等。近代文學家郁達夫、攝影家郎靜山都慕名來遊。

仙霞關千年古道

千年古道 千年古道
古道為唐末黃巢起義軍開闢,長達七百里,直趨福建建州。宋乾道八年(公元1172年),保寧軍節度使史浩赴福州時,經此道“募夫以石鋪之”,遂成鵝卵石。歷史上它是一條“商旅之途”、“詩歌之路”。
千年古道
古道蛇行竹海中,石磴青苔斑碧。由於歷經千年,已被人們走得光溜溜的,往昔,它曾是東南咽喉,入閩鎖鑰,由中原徵福建,這是必經之地,歷來兵家必爭。
古道都是用小石塊鋪就的,路有二米來寬,這在古代來説應該算是寬敞了,其實,對於當時來説,這就是現在的高速公路。古道是建在山溝中的,古道的兩邊是高高的山脈。
沿千年古道登仙霞關,在停車場往古道的一角,有一座一米來寬的小石橋。橋頭立着一塊石碑,寫有“落馬橋”。據説,日本鬼子侵略時,一隊長指揮部隊想從此往福建,但行至此橋,突然落馬。

仙霞關第一道關

仙霞關
仙霞關第一關的主要景點有松風亭、"東南鎖鑰"石碑、雙寶樹、浣霞池、天雨庵(即關帝廟遺址)、沖天苑暨仙霞嶺史料陳列館、黃巢石像及沙孟海題刻《菊花詩》碑等。 仙霞關的第一關,關門雄偉,全部是用條石建成,設有雙重大門,門為拱券頂。關牆厚3米餘,高5.5米,長60米,關門兩邊都是高山,若關門緊閉,真是“一夫當關,萬夫莫開”!
關隘依峽而建,基石整齊牢固,建築方式頗富創意,中間是半圓頂的關門,上面似長城一樣,建有槍洞。從下面看很是雄偉,到關上看,下面的古道一目瞭然。守在關上,古代的人要從這裏經過,沒有一番艱苦的博鬥,應該是十分艱難的。站在關上,似乎那曾經的激烈的戰鬥聲還在耳邊響徹。只是,事過境遷,現代人已經用不着了,只好留作遊人觀看了。
關前立有石碑以作紀念。據説先前還能登上關門頂,領略“一夫當關,萬夫莫開”之險峻,2008年始,為了保護這彌足珍貴的古蹟,景區已不讓遊客上去了。
黃巢石像
仙霞關 仙霞關
沿第一關口向上攀登,山腰處修竹蔽日,林深處修建有長廊,嶺間有一別致的松風亭,亭中小憩,可聞陣陣悦耳的松濤聲;還有重建後的憑弔“沖天大將軍”黃巢的“沖天苑”。苑內百尺石牆雜植以蔓藤野花。苑東天雨庵,已修葺一新,為品嚐仙霞名茶,飽覽仙霞美景之處所。東側有一浣霞池,一淙飛泉直瀉池中,飛沫如濕煙霧雨,與夕陽相映輝化為五色。沖天苑下方數丈處,有兩棵合抱的柳杉,稱為“雙寶樹”,直插雲天,根深葉茂。其中一樹的軀幹中,長出一株毛竹,實為罕見,人們戲稱其為“胸有成竹”。竹雖已枯,但其殘幹仍可見。苑西側道旁,有一棵千歲楮樹,歷經雷擊火燒,仍枝繁葉茂,老藤攀附其上。相傳當年黃巢拴馬於此樹。
嶺上有三塊碑,一是宋代砌路碑記,不少字已漫滅不明;一是天雨庵塔石,上鐫“天雨庵和尚之塔”,一是1929年江山縣縣長陳鼎新所題“東南鎖鑰”碑。
苑東即關帝廟遺址
天雨庵中有清代詩人查慎行題詩
虎嘯猿啼萬壑哀,北風吹雨過山來。
黃巢石像 黃巢石像
人從井底盤旋上,天向關門豁達開。
地險昔曾當劇賊,時平誰敢説雄才?
煎茶好領閒僧意,知是芒鞋到幾回!

仙霞關第二道關

甘泉
仙霞古驛 仙霞古驛
從第一關到第二關,由寬約2米、長約1公里的曲折盤繞古道相連接,古道有1195級,用石塊鋪砌而成。第二關位於兩側山巒之間,橫亙谷口,關前有一段60~70米古道特別陡峻。 第二關的景點主要有甘泉、霞嶺亭、率性齋遺址。
第二道關是仙霞嶺的最高處,穿過第二道關,便登上仙霞之巔。下有清泉一泓,泉水清澈,可鑑鬚眉,終年不涸,味甘甜清涼,相傳泉嶺山即由此得名。在泉池東側的一大塊高崗地,有抗日戰爭期間國民黨軍統頭目戴笠在此建造的一幢別墅,取名“率性齋”,系當年美國海軍少將梅樂斯休憩之處所。

仙霞關其他景緻

三關、四關
仙霞古驛
第二關再向上磴道87級,約1公里處,即為第三關。第三關位於仙霞嶺向西北延伸至龍門崗(高程1454米)餘脈的鞍部。過第三關後,古道即盤繞向下,至第四關。第四關外有古亭,當地稱十八(肩)亭,再經龍溪至小幹嶺鞍部,即為第五關,已坍。
三關、四關倚建在南側山脊,是陡峭的下坡路,一直通往保安鎮。
仙霞古驛站遺址
古道雄威,一直延續到全國抗日。抗戰時期國民黨四十九師將士憑雄關,設伏狙擊企圖由此入閩的日寇。在日軍飛機鋼炮轟鳴之下,激戰三晝夜,日軍伏屍千餘敗退,從此絕了經由仙霞古道直下福建的念頭。

仙霞關門票信息

週一至週五免票,週六、週日及節假日仙霞關和戴笠故居,中美聯省抗日紀念館三景點聯票55元 [5] 
購票須知
1.景區開放時間:08:00 - 17:15
2.取票地點:戴笠故居
3.特殊人羣預訂標準:
A.免費政策:身高1.2米(含1.2米)以下兒童免票
:70週歲以上(含70週歲)以上的老人,(憑本人身份證、優待證等有效證件
:現役軍人、“三屬”人員、革命傷殘軍人、殘疾人、記者,憑有效證件免票。
B.優惠政策:60週歲-69週歲(含69週歲)老年人。 (憑本人身份證、優待證等有效證件)。
:全日制大學本科及以下學歷的學生,憑有效證件半價
4.發票説明:網絡預訂景區門票不提供發票

仙霞關旅遊準能

交通示意圖 交通示意圖
大交通(至江山市)  江山交通便利。浙贛鐵路複線橫貫境內。境內公路,北可直達金華寧波、杭州、上海,南可直通浦城、政和、建甌南平,東至遂昌麗水温州,西接開化、玉山上饒
參考線路:
(1)上海:遊客可乘坐經浙贛線火車直達衢州或江山,行程6-7個小時。全程約500公里。上海遊客到達衢州站後,即可到衢州汽車站乘坐衢州-江山中巴車,全程40公里,行車1小時,若自備車,上海至江山全程6小時即可到達。
(2)杭州:遊客除可乘坐火車外,還可到杭州汽車南站乘坐杭州-江山快客,行車4小時,從早上7∶30始發,每隔1小時1趟,直至18∶00結束。若自備車,杭州至江山全程3.5小時即可到達。
小交通(至景點)
遊客抵達江山後,即可到江山新汽車站乘坐江山-―保安的中巴車,全程約52公里,行車約1小時40分鐘,中巴車從早上5:50開始,1小時10分鐘一趟,至17:10結束。

仙霞關通報批評

2019年10月09日,浙江省文化和旅遊廳對餘杭運河塘棲古鎮桐廬浪石金灘、建德靈棲洞、舟山朱家尖景區、江山仙霞關景區等5家4A級旅遊景區予以通報批評處理,限期整改兩個月,以上景區存在設施設備缺乏維護、標識系統缺失、安全警示不足、服務水平下降等情況。
被警告和通報批評的旅遊景區,需在限定時間內完成整改,整改後由景區所在設區市景評委將初驗結果報浙江省旅遊區(點)質量等級評定委員會,該委員會將再次組織檢查,對仍達不到標準的旅遊景區將予以取消或降低等級處理。 [1] 
參考資料