付強

付強，1966年3月出生，吉林工業大學汽車專業工學碩士，高級經濟師 ^[5]  。先後擔任一汽-大眾汽車有限公司產品工程部工程師，總經理助理，銀行科科長、一汽-大眾銷售有限責任公司市場部部長、副總經理、一汽-大眾汽車有限公司控制部部長、上海大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業部執行副總監、北京奔馳汽車有限公司銷售與市場執行副總裁、沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司總裁兼首席執行官， ^[6]  中國區高管委員會（CEMT）成員、全球副總裁 ^[7]  。

1989年，取得吉林工業大學汽車專業工學碩士後即加入一汽集團，在長春汽車研究所從事整車研究和試 ^[3]  驗工作；

1991年，加入初建的一汽大眾汽車有限公司，先後在產品工程部任國產化及試驗工程師、經管會第一副總經理（財務）助理 ^[8]  、銀行科科長，一汽大眾銷售有限責任公司市場部部長、副總經理，一汽大眾汽車有限公司控制部部長，領導組建奧迪品牌營銷體系，是一汽大眾奧迪品牌的創建者；

2005年，擔任一汽-大眾汽車有限公司控制部部長 ^[9] 

2006年5月，加入上海大眾汽車有限公司，任斯柯達品牌營銷事業部執行副總監 ^[9]  ，是斯柯達品牌中國營銷體系建設和品牌建設的關鍵人物；

2011年2月，加盟北京奔馳，任銷售與市場執行副總裁，操盤了奔馳在華營銷體系變革；

2012年5月，加入沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司，任首席運營官； ^[10] 

2012年10月，任沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司總裁兼首席執行官，中國區高管委員會（CEMT）成員、全球副總裁，全面負責沃爾沃汽車在中國的銷售、市場與客户服務工作； ^[11] 

2017年，正式創立愛馳汽車品牌 ^[12]  ，任聯合創始人兼總裁 ^[13]  。

2021年5月20日，愛馳汽車科技(上海)有限公司成立，法定代表人為付強。 ^[33] 

2022年1月3日，從愛馳汽車官網獲悉，該公司的核心高管團隊已發生變更：陳炫霖擔任愛馳汽車董事長，張洋擔任公司CEO，創始人付強繼續擔任公司總裁。 ^[34] 

2022年7月19日，愛馳汽車有限公司發生工商變更，愛馳汽車創始人付強卸任法定代表人、董事長。 ^[35] 

主導奧迪品牌在華的營銷體系。 ^[14] 

將斯柯達品牌引入中國，奠定斯柯達品牌在華營銷體系。 ^[14] 

成功整合北京奔馳和奔馳中國在華營銷渠道體系等業務 ^[15] 

成功推動沃爾沃在華營銷業務轉型升級。 ^[16] 

2016年10月，付強參加了在上饒經濟技術開發區舉行的愛馳新能源汽車項目合作簽約儀式。 ^[17] 

2017年02月，攜手聯合創始人兼CEO谷峯 ^[18]  創立愛馳汽車 ^[12]  。

2018年04月，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強發佈了愛馳汽車的企業戰略“一二三四戰略”，並進行了詳細闡釋。 ^[19] 

付強：新創車企經營的仍然是車企，要在汽車產品基礎上尋求變革，注入新元素，而非開闢一個全新的行業。因此，行業基本規律必須尊重，基礎能力必須具備。（鳳凰網汽車·第十四季《趙福全研究院》） ^[20] 

在接受《中國汽車報》記者專訪時，付強坦言：“兩年多的創業，我和我的團隊在應對挑戰和壓力的同時，收穫了一個又一個階段性成果。當然，在不斷的磨練中，將愛馳汽車打造成未來趨勢堅定實踐者的創業初心也更加執着。”中國汽車報網·《付強：以本色 破陳規》 ^[21] 

付強:愛馳RG Nathalie定製生產 2018年底即可交付

愛馳總裁付強表示，愛馳將填補新能源車的空白區間，並與傳統燃油車同擂台競爭。愛馳將基於MAS平台生產更多車型。 ^[22]  (網易汽車-網易會客廳專訪)

付強：與其舒適地等待變化的發生，不如勇敢地站出來迎接挑戰 ^[23]  。（人民日報）

付強：汽車‘新四化’已經在中國率先實踐。愛馳汽車的目光不止於歐洲，生於中國，走向世界，把國際品質的產品帶到全球，是愛馳汽車的夢想。（新民晚報·第22版：汽車週刊/車界車市《訪愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強》） ^[24] 

付強：定位清楚，品質就成為制勝關鍵。對標國際市場產品品質，愛馳從最初的工廠建設、產品開發以及研發製造都是按照歐盟標準來打造的，強調的是德系品質。 ^[25]  （中國消費者報）

付強：愛馳獲WVTA認證 明年五月進軍歐洲市場。（騰訊汽車） ^[26] 

付強：造車新勢力競爭進入下半場 付強詳解愛馳背後商業邏輯。（騰訊汽車） ^[27] 

付強：愛馳汽車要造有品質的電動車。（新華網） ^[28] 

付強：愛馳汽車：新勢力呼喚新模式。（新華網） ^[29] 

付強：愛馳不會設賭局 因為我們發佈會講的基本都能實現。（騰訊汽車） ^[30] 

付強：愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強：新時代賦予汽車人新使命。（中國汽車報） ^[31] 

專訪|愛馳汽車創始人付強：以本色 破陳規。（中國汽車報） ^[32]