仁沐新高速公路

仁沐新高速全長201.8公里(主線全長158.029公里，馬邊支線全長43.8公里)。項目起於仁壽縣滿井附近接遂資眉高速公路，後路線向南佈設，在途經井研縣、犍為縣、沐川縣後，在宜賓市屏山縣新市鎮附近接宜賓市至攀枝花的高速公路，項目總投資約243.9億元，建設工期5年。仁沐新高速井研三江樞紐互通至沐川五指山段正開展徵地拆遷工作，即將開工建設；馬邊支線目前勘界放線工作已完成，有望2017年2月開工。 ^[1] 

2020年12月31日，四川仁壽經沐川至屏山新市鎮高速公路，犍為孝姑至沐川段及馬邊支線試運行通車儀式舉行，沐川縣和馬邊彝族自治縣結束不通高速公路歷史。 ^[2] 

2022年6月10日上午，歷經900多天的連續奮戰，中鐵十一局承建的仁沐新高速公路特長隧道——太平隧道貫通。 ^[5] 

2023年6月15日，五指山特長隧道左線順利貫通，標誌着仁沐新高速公路全線正式進入年底通車衝刺階段。 ^[7]  7月24日，仁沐新高速全線最長隧道——五指山隧道雙洞順利貫通，為年內全線建成通車打下基礎。 ^[8] 

2023年7月24日，仁沐新高速全線最長的五指山特長隧道雙洞貫通，為2023年內全線建成通車奠定了基礎。 ^[9]  12月29日，仁沐新高速公路全線通車運營，本次通車的是仁沐新高速沐川南至屏山新市段。 ^[10] 

在設計、選線的過程中，設計院的專家們始終將環保的理念貫穿始終。通過實地調研，專家們確認，開建的試驗段不涉及自然保護區、風景名勝區、地質公園、森林公園等環境敏感區域。

而在水源的保護上，則頗費一些周折。據瞭解，試驗段的線路，避無可避地經過了井研縣和千佛鎮飲用水源二級保護區。在這裏，將建殷家河和東林河兩座大橋。儘管在橋樑設計中，已確保沒有一個水中橋墩，設計院的專家們還是反覆就路線進入飲用水源保護區的路段，進行了繞避方案論證。“從方案來看，路線總體走向、路網規劃、環境保護等方面都是合理的，在下階段設計和建設施工過程中，還應該嚴格執行相關環境保護措施，這樣，對飲用水源保護區的影響是可控的。”相關負責人表示。

進度：項目已初步完成路線方案規劃設計，其中，沐川段共設計了兩條路線：一是以縣城以西佈線，途經炭庫、沐溪、建和等鄉鎮翻越五指山到達屏山縣新市鎮；二是以東佈線，途經新凡、沐溪、建和等鄉鎮翻越五指山到達屏山縣新市鎮。

翻開高速公路網規劃圖，這條路的重要性一目瞭然――成麗高速將與遂資眉、成自瀘赤、樂自高速連接，向南延伸與樂宜、宜攀高速連接。也就是説，這條路東連遂寧、資陽、眉山，南下宜賓，北接成都（天府大道），全線建成後，將有效實現成都、攀西、川南三大經濟區之間的便捷連接。屆時，將有利於帶動三大經濟區之間的交通運輸和經濟往來，沿線區域礦產、生態、旅遊資源，都將隨路而動。更有望成為成都、攀西、川南三大經濟區資源共享、產業互補、經濟技術交流的重要紐帶，為實現經濟一體化創造條件。

仁沐新高速犍為樞紐至沐馬段76公里路段連接了國家新一輪扶貧開發攻堅戰主戰場之一，烏蒙山區的沐川縣和馬邊彝族自治縣，特別是馬邊支線的通車，將有力破解當地扶貧攻堅戰的交通瓶頸，全面提升基礎設施建設水平，不僅成為連通大小涼山彝區的“扶貧通道”，更將是一條富民惠民的“康莊大道”。 ^[2]  建成通車之後就會將形成一條南向出川大通道，成為最便捷高速公路通道。 ^[6] 

仁沐新高速公路是《國家高速公路網規劃(2013年-2030年)》G4216成都至麗江公路，全長200.475 km，橋隧比46.84%，由主線和馬邊支線兩部分組成。 ^[4] 

2022年5月12日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，日前，仁沐新高速公路特長隧道太平隧道左洞順利貫通，這標誌着仁沐新高速剩餘路段項目建設取得突破性進展，為2023年底通車運營打下基礎。 ^[3]