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仁川地鐵

鎖定
仁川地鐵(韓語:인천 지하철,漢字:仁川地下鐵)是位於韓國仁川廣域市的軌道交通系統,屬韓國首都圈電鐵的一部份,也是繼首爾、釜山及大邱地鐵後,韓國第四條地鐵系統。現時使用中的1號線於1993年7月開始動工興建,至1999年10月6日通車。1號線全長22.9公里,現開通23個車站,連接桂陽區桂陽站至延壽區東幕站之間。列車靠右行駛,與首都圈電鐵列車的靠左行相反。乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。
中文名
仁川地鐵
外文名
인천 지하철
開通日期
1999年10月6日
軌道類型
地鐵
所屬地區
韓國仁川廣域市
運營線路
2條
線路長度
59.4 km
車站數量
57
報站語言
韓語、英語、普通話(部分)、日語(部分)
車票價格
1350 至 1950 元(韓元)
運營機構
仁川交通公社
地    位
韓國第四條地鐵系統

仁川地鐵線路站點

線路顏色
線路名稱
起點
終點
長度
(公里)
站數
運營
天藍色
1號線
桂陽
松島月光慶典公園
30.3
30
仁川交通公社
朱黃色
2號線
黔丹梧柳
雲宴
29.1
27

仁川地鐵1號線

1號線全長30.3公里,設有30座車站,起自桂陽區桂陽站,止於延壽區松島月光慶典公園站,全程需時56分鐘。 [1]  1號線一期連接樸村站和東幕站,全長20.5公里,於1993年動工,1999年3月試運行,至同年10月6日正式通車,施工期長達6年。之後該線不斷擴建,其中松島延長線(東幕站-國際業務園區站)於2009年6月1日通車。 [2] 

仁川地鐵2號線

2號線全長29.3公里,設有27座車站,連接西區黔丹梧柳站和南洞區雲宴站,全程需時53分鐘。 [1]  此線路採用Rotem生產的無人駕駛列車,原計劃在2014年9月通車,最終延至2016年7月30日通車。 [3] 

仁川地鐵建設規劃

線路顏色
線路名稱
起點
終點
長度
(公里)
站數
運營
施工中
-
-
-
-
-
-
天藍色
1號線黔丹延長線
桂陽
黔丹新都市103站
3
6.83
仁川交通公社
規劃中
-
-
-
-
-
-
天藍色
1號線松島8工區延長線
松島月光慶典公園
松島8工區
2
1.46
仁川交通公社
朱黃色
2號線黔丹延長線
篤亭
黔丹新都市102站
2
3.02
-
朱黃色
2號線論峴延長線
南洞區廳
仁川論峴
4
7.43
-
-
富平-沿岸碼頭線
富平
沿岸碼頭
27
18.72
未定
-
松島電車
(循環線)
30
23.06
-
-
-
朱安-松島線
朱安
仁川大入口
23
14.73
-
-
永宗電車(第一階段)
機場新都市
永宗天空都市
15
10.95
-
-
濟物浦-沿岸碼頭線
濟物浦
沿岸碼頭
11
6.99
-
1號線黔丹延長線全長6.825公里,設有3座車站,起自桂陽站,終於黔丹新都市103站,已於2020年11月11日動工,預計於2024年通車。 [4]  2號線黔丹延長線全長3.02公里,設有2座車站,連接篤亭站和黔丹新都市102站。2021年2月,仁川廣域市向國土交通部提出縮減2號線黔丹延長線的建設規模,刪除位於西區不老大谷洞的車站,項目經修訂後,初步可行性研究最快將在2021年7月完成,但遭到不老大谷洞居民的反對。兩線將在黔丹新都市102站交匯。 [5] 
2020年10約《仁川都市鐵道建設規劃》修改方案建議興建的線路還包括1號線松島8工區延長線、2號線論峴延長線、富平-沿岸碼頭線、松島電車、朱安-松島線、永宗電車(第一階段)和濟物浦-沿岸碼頭線,當中除了現有線路的延長線,其餘線路均為有軌電車線。 [6]  此外,2號線將來有可能延伸到京畿道高陽市。 [5] 
參考資料