人民出行

人民出行為用户提供0～10公里的公共出行和公務出行服務。 ^[4] 

人民出行依託人民網旗下人民數據強大的平台體系，通過投放可共享、可採集、可管理的智能公共電動自行車，為人民提供綠色、低碳、環保的出行方式；通過實時定位、規範充換電體系，對電動車輛進行實時有效的監督和管理 ，結合線上大數據分析和線下標準化的運營管理體系，解決城市電動車亂行、亂停、亂放、充電和盜搶等問題，確保廣大人民羣眾的生命和財產安全，維護社會秩序穩定。打造未來城市裏的理想出行工具。 ^[5] 

人民出行項目採用合規電動車，根據人口分佈和城市特點劃定運營區域以及投放數量，滿足了人民羣眾的出行需求，同時作為城市公共交通的補充，配備完善的運維調度人員公司化運營，與市政系統緊密配合，規範用户用車還車。 ^[6] 

2019年 9月“人民出行——5G智能公務出行”項目在北京啓動

9月1日“綠色出行·公務先行”新聞發佈會暨“人民出行”5G智能公務出行項目啓動儀式在人民日報社新媒體大樓舉行。由人民數據管理有限公司主辦，來自國家發改委、公安部、工信部、國管局、國家能源局等10多個部門的有關負責人蔘加了啓動儀式。從此，大數據應用領域的“國家隊”正式嘗試公務出行信息採集和電動自行車5G智能技術，並開啓了電動自行車應用於公務和精準服務社會的新階段。 ^[7] 

隨着不斷髮展，2020年4月“人民出行—5G智能出行在南寧登記上牌投車運營，打造國內首個5G慢行交通試點。“人民出行”依託人民網旗下人民數據強大的數據平台，將電動自行車出行與5G智能技術相結合，每輛車裝有5G芯片，能通過北斗和GPS雙定位系統，發揮電子圍欄作用，有效引導安全出行、規範停放。

“人民出行”將為投放城市提供監管平台，通過5G智能技術的應用，可對投放車輛數量、運營狀況進行全面監管。隨着5G技術的全面推廣應用，“人民出行”智能電動自行車可以多方同步智能動靜態實時監管，提升政府智慧城市管理水平和效率。同時，還可以採集市民騎行數據、地理位置、實時天氣、個人徵信、城市影像等數據，實時傳輸至人民數據平台進行綜合分析，提供可視化模型，為城市規劃、公共交通規劃、公眾出行等領域提供大數據樣本，從而提升城市現代化治理水平，為構建智慧城市全面賦能。 ^[8] 

2021年7月，國家計算機病毒應急處理中心近期通過互聯網監測，發現《人民出行》存在如下問題：1、未向用户明示申請的全部隱私權限，涉嫌隱私不合規。將對其採取通報整改等處理舉措。 ^[9]