京通號

運潮減河隧道位於北京市通州區，是京唐城際鐵路全線最後一條將貫通的隧道，也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。為確保盾構機順利掘進，中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造“京通號”超大直徑泥水平衡盾構機。 ^[1] 

2023年12月28日，京唐城際鐵路隧道段開挖直徑達13.3米的國產超大泥水平衡盾構機“京通號”順利始發，標誌着京唐城際鐵路運潮減河隧道工程正式進入盾構掘進階段，為實現2025年底開通運營目標奠定了堅實基礎。 ^[2] 

運潮減河隧道位於北京市通州區，是京唐城際鐵路全線最後一條將貫通的隧道，也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。“京通號”將在覆土8.8米的超淺埋地層始發，向西獨頭掘進1285米，穿越運潮減河、路縣故城遺址等，於北京城市副中心站接收。 ^[1] 

盾構機總長約138米，主機總重量約1800噸，刀盤配備光纖連續式及液壓式磨損檢測裝置，在掘進過程中可實現刀具磨損量實時檢測，操作人員可及時調整盾構掘進參數，提高掘進效率，保障施工安全。 ^[1]