複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

京津中關村科技城

鎖定
2020年11月27日,天津政務網上發佈《天津市人民政府關於同意設立京津中關村科技城的批覆》,同意寶坻區設立京津中關村科技城,總規劃面積約14.5平方公里,規劃四至範圍為:東至電子商務與現代物流產業基地西邊界,西至朝霞路,南至北環路,北至京哈高速公路防護綠帶南邊界。 [1] 
中文名
京津中關村科技城
總規劃面積
14.5平方公里
成立日期
2016年12月

京津中關村科技城歷史背景

京津中關村科技城是中國面向未來開拓的全新試驗田,起源於兩大國家戰略。一項是“京津冀協同發展戰略”,另一項是“創新驅動發展戰略”。 [2]  2013年11月,北京中關村管委會、中關村發展集團與寶坻區政府簽署《戰略合作框架協議書》,共建科技城。2022年,科技城被納入國家級高新技術產業開發區政策範圍。 [4] 

京津中關村科技城建設規劃

京津中關村科技城規劃面積14.5平方公里,分四期開發建設,預計總投資1100億元,建成後可提供就業崗位12萬個,吸引常住人口8萬人,將建成中關村全球創新要素彙集地、京津冀協同發展微中心、京東高質量產城融合示範區。 [5] 
作為中關村第一個北京以外重資產投資項目,科技城在總結中關村四十年產業園區發展經驗和教訓的基礎上,創新性地提出和實踐統籌開發模式,即發揮中關村品牌優勢,採用政企合作、市場化運作的手段,通過建設空間載體、培養產業環境、組織產業落地、完善城市服務等方式,形成產業、聚集人口,建設“產城人景文”協同發展的科技城。
在落實統籌開發模式過程中,優先開展六大頂層規劃。其中產業規劃確定科技城發展方向,人口規劃確定科技城發展基礎,生態規劃確定科技城邊界條件,空間規劃確定空間佈局,開發模式規劃確定開發時序,投融資規劃確定資金來源。六大規劃相互融合、相互影響,形成有機整體。
科技城緊隨國家產業戰略佈局,充分利用中關村產業資源,結合寶坻當地產業基礎,最終形成以人工智能與智能製造、生物醫藥與醫療器械、新能源與新材料、高端裝備製造為主的四大主導產業,同時輔以現代服務業為配套產業,形成“四主一輔助”產業格局 。 [2] 

京津中關村科技城交通位置

伴隨着中國進入高鐵時代,科技城憑藉得天獨厚的區位優勢,加快融入京津冀半小時交通圈。
在公路方面,科技城緊鄰京哈高速和津薊高速,距離北京和天津市區均不足30分鐘車程。
在航空方面,科技城毗鄰首都國際機場、大興國際機場和天津濱海國際機場,車程均在1小時以內。
在海運方面,依託天津港、曹妃甸港、京唐港3大國際級港口,車程均在兩小時之內,能實現國際貨物高效運轉。 [2] 
隨着京濱、京唐高鐵的開通,寶坻到北京僅需約18分鐘。身處科技城,通過高鐵交通,職工一天內既可以享受到寶坻的低要素成本,又可以融入到北京的都市生活。 [3] 

京津中關村科技城投資環境

為打造有“温度”的科技新城,科技城積極完善城市功能配套。通過建造人才社區,為入駐園區人口提供配套住宅;引入優質教育資源,被譽為全國重點中學、天津市教委直屬中學、天津市唯一一家連續八屆榮登中國百強中學榜的天津市南開中學,將在園區內開展合作辦學;未來將建設五星級酒店、商業中心、濱水商街等商業配套,打造宜居宜業生態活力之城。 [2] 
京津中關村科技城探索“研發孵化在北京 生產製造在寶坻”的中關村寶坻模式,從企業發展所需的要素資源出發,搭建“一站式”產業服務體系,重點建設“一中心、三平台”。
綜合服務中心目前已實現運行,通過“政府+企業”合作的方式探索營商環境提升,為園區企業提供從前期創辦到後期運營的審批服務,踐行委託運營微中心功能。
在人才優化配置方面,科技城以人力資源服務平台為橋樑,提供資源信息,鏈接校企合作。同時,以ZLINK+科技金融超市為載體,讓“金融活水”持續澆灌“經濟之樹”,為企業提供融資支持;
建設京津中關村孵化器,堅持做科創孵化的“夢工廠”,為智能裝備製造類產業垂直領域提供創新創業服務,形成“創新孵化與產業轉化”的緊密融合,使落户科技城的企業可以盡情開啓創業模式。 [3] 
參考資料