亨利·凱澤

1913年在為一家華盛頓水泥與砂石商人工作時，一家加拿大築路公司停業，他利用貸款接管並完成了該公司的工程項目，最終獲利。1913-1930年間，建成加利福尼亞的一些大壩，密西西比河大堤，公路，包括古巴的200英里公路和500座橋樑。為了提供工程所用材料，他建成了砂石廠，1931-1945年間，他聯合一些建築公司修建胡佛大壩、邦納維爾大壩、大古力水壩等一系列龐大工程，為向沙斯塔大壩提供670萬桶水泥，1939年在加利福尼亞的珀馬寧特修建水泥廠，並建成橫跨山巒通向工地約一英里長的傳送帶。第二次世界大戰期間，開辦七家造船廠，運用裝配流水線生產，共為美國海軍造船1490艘，1941年在西海岸建成聯合鋼廠，1944年建立凱澤灰泥板公司，為供應凱澤-弗雷澤汽車公司的需要，他從美國阿爾科阿鋁公司購得一些鋁廠，1953年由於工業蕭條，凱澤停止了汽車生產，而凱澤鋁業和化工公司已經成為十分有利可圖的企業。1954-1960他指導修建夏威夷旅遊中心，1961年將其出售給希爾頓連鎖旅店，獲利2100萬美元。1942年凱澤為船廠僱員建立第一個保健機構，作為聯邦政府的規劃模式，凱澤醫療保健基金建立了19個醫院，為100多萬人提供了醫療保障 ^[1]  。

1942年，軸心國擊毀盟國1664艘船隻，超過779萬噸。德國海軍上將卡爾·鄧尼茨和德國工業家計算，照盟國當時的生產能力，不用多久，盟國船隻就會被德國的“狼羣”戰術潛艇突襲小隊打光。

危急關頭，一位勇於創新的實業家亨利·凱澤成為美國曆史上的傳奇人物。1942年3月，他收購了加利福尼亞州和俄勒岡州的造船廠，並革新技術，用預製構件和裝配的方法大規模生產船隻。一艘萬噸級自由輪從安裝龍骨到交貨，原來要200多天，凱澤一開始就把生產時間減為40天，而且質量上乘。半年之後，萬噸自由輪“約翰·菲奇”號創下24天下水的世界紀錄。至此，凱澤已經建造了100艘輪船，美國人造船的噸位首次超過被德國人擊沉的船舶噸位。

到1944年，每一個星期就有一艘護航航空母艦下水——凱澤和他的同行在17天內便把整條船造出來。這時候，美國的生產能力和武器裝備已經在戰爭中取得絕對優勢。1945年的頭212天，他們完成了247艘，平均一天超過一艘。“羅伯特·皮爾裏”號油漆未乾就下水，只用4天零15個小時，這個紀錄保持至今。

從200多天到不到5天，效率整整提高了40多倍！這種生產能力的飛躍，鄧尼茨和德國工業家無論如何都算不過來。斯大林在慕尼黑會議上説，“為美國的生產乾杯，沒有美國的生產，這場戰爭就會失敗。”這句話並不算誇張。

亨利J·凱澤認為機會到處都有，只要願意，就可以抓住它。他的成功秘訣是以下5條：

一要認清自己，並決定下來你想怎樣度過一生。記下你的目標並制定達到目標的計劃，目標和計劃應該富於創造力而且要大膽。

二要要充分運用隱藏在你潛意識、靈魂內的力量。

三要熱愛你周圍的人併為他們服務。　不管你是做一份簡單的工作，還是在經營一家公司，或是做某一項事業，你所做的都是在滿足人們的需要。

四要發揮出你性格、個性當中好的一面。你並不一定要有極高的智商，要想獲得成功，性格中的優點比技術更重要。

五要努力工作，將你的一生都傾注在確定的目標中，用你的所有追尋你所想要的。