交通

交通事業(10張)

交通生產設施有固定設施和流動設施之分。固定設施有線路、港、站、場、台等，流動設施指車、船、飛機等。世界各種運輸方式線路總長3000多萬千米，其中鐵路130多萬千米，公路2000多萬千米，內河航道50多萬千米，管道150多萬千米，航空線路530多萬千米。隨着現代技術與經濟發展，鐵路行車時速可達300～400千米，高速公路的汽車時速可達200千米，船舶出現50萬噸以上的巨型油船。運輸工具向高速、大型化方向發展，運輸線路逐步構成合理化的運輸網、發展聯運。郵電則向快速與綜合業務數字化方向發展。

交通是隨着人類生活和生產的需要而發展起來的。

古代，人們為了生存取水，儘量沿河生活，水上交通就成為最早產生的運輸方式。“伏羲氏刳木為舟，剡木為楫”説明獨木舟早已在中國出現。

在陸上交通方面馴馬牛作為陸運工具出現得最早，此後出現馬牛拉車而促進了道路的人工修築，直至出現絲綢之路。

古代地中海的腓尼基人和瀕臨地中海的希臘人在造船、航海方面均較領先。11世紀中國將指南針用於航海，促進了世界航海技術的發展。哥倫布發現新大陸，麥哲倫的環球航行，都推動了水上運輸的進步。公元前480年中國開鑿了古老的運河邗溝，至秦朝又為糧運連通了長江與珠江兩大水系的靈渠，成為水路自身聯運的創舉。

18世紀下半葉蒸汽機的發明導致了產業革命，促進了機動船和機車的出現，從此開始了近代運輸業。

1807年美國人富爾頓首次將蒸汽機用於克萊蒙脱號明輪上。1825年英國發明家斯蒂芬森製造的蒸汽機車在英國斯托克頓達靈頓鐵路上運行成功。19世紀末到20世紀初汽車、飛機相繼問世。1885年德國人本茨製成內燃機為動力的汽車，1903年美國人萊特兄弟製成第一架內燃機推動的雙翼飛機。管道運輸在20世紀50年代後，伴隨石油和煤炭的大量輸送而發展起來。

古代的信息傳送主要靠人力進行，用以傳達軍、政命令，設有郵驛。中世紀出現過私營郵遞組織。17世紀後，英、法等國出現專門的郵政，同時為官為民通信服務。1840年英國人希爾提出發行郵票，採用均一郵資制，是近代郵政的開端。中國於1896年建立了近代郵政。

近代郵電始於1837年美國人莫爾斯發明的電報機。1876年貝爾發明了電話。1895年意大利人馬可尼和俄國人波波夫都發明瞭無線電報。這些發明具有劃時代的意義。

20世紀50年代後半導體與集成電路出現，形成大規模的現代化通信。

各種運輸方式各有自己的優勢與特點：鐵路運輸能力較大，速度較快，成本較低，適於中長距離貨運；公路運輸投資相對為小，機動靈活，可實現門到門的運輸，適於短途客貨運輸；水路運輸具有運量大、能耗少、成本低，以及基建設施投資少的優點，但速度慢，適於大宗散貨運輸；管道成本低，可連續輸送，適於流體和其他散粒狀某些貨物運輸；航空則速度快，但成本高，適於中、長距離的客運與郵件運輸。在世界範圍內，公路運輸的客、貨運量居各種運輸方式之首。

航空

通過旅行社或會員機制的機票預定機構可以拿到折扣機票。此外通過網絡組織團購機票也是時下流行的買票方式。

歐鐵

各式各樣的交通工具1(15張)

乘火車旅遊雖然沒有飛機快速便捷，但是費用較便宜，而且沿路可盡享各地風光。在歐洲，有18個國家的鐵路線路加入了歐鐵，包括西歐、北歐和南歐，東歐也是歐鐵可以到達的地方。去歐洲旅行，購買火車通票既節省開銷，又方便出行。在國內有很多網站和機構都出售歐洲火車通票，購買方便。火車通票最好在長途距離中使用，以最大程度節省開支。

國內鐵路

乘火車出行是國內中短途旅行的首選。隨着我國鐵路網絡密度的不斷增加、車速的不斷加快，鐵路出行有了更多的選擇。國內火車車次分為D、T、K、Z、L、G，分別代表了動車、特快列車、快速列車、直達列車、慢車、高鐵等不同服務類型。根據發車地歸屬不同鐵路局，預售期不盡相同。學生證寒暑假、兒童、退伍軍人等可以享受優惠票價。

長途巴士和國際巴士是東南亞旅行的主要交通工具。長途巴士路線很豐富，而且價格很便宜，票價依座位寬窄不同，沒有站票。平時提前一天預定就可以，在節假日需提早預定，各大城市或旅行社及旅館都提供代辦服務。

搭乘國際巴士在穿越國境時需要辦理入境手續，手續比較簡便。巴士靠停邊境的邊防站時，旅客下車填寫入境申請卡就可以了。搭乘長途和國際巴士，最好坐夜車，這樣也可以省去一晚的宿費，並且早晨抵達目的地更容易尋找投宿地。

在發達的大城市旅行，地鐵是最快捷的交通工具，不過票價會比公交高出許多。巧妙地購買地鐵車票和通票也可省去不少開支。

空軌

各式各樣的交通工具2(19張)

H-Bahn空中軌道列車市中的應用十分廣泛，它不僅可以在中小城市作為主要的軌道交通系統，還可以在大城市作為現有公交系統的補充和延伸，也可以作為觀光遊覽工具，在空中欣賞城市和旅遊景點的風光等。

公元前5000年 北歐人已有鹿拉雪橇

公元前35世紀 在美索不達米亞平原已有牛拉橇

公元前3000年 埃及出現有槳和帆的船

埃及已有通行車輛的道路

約公元前2700年 腓尼基人在地中海東岸興建了西頓港和提爾港（在今黎巴嫩）

公元前2700年 中國長江流域出現用木槳的船

約公元前26世紀 相傳中國人在黃帝時代創造了車

公元前2500年 埃及出現匙形船，尾部兩側有櫓

約公元前2180年 巴比倫人修建了穿越幼發拉底河的磚襯砌人行通道

約公元前21～前17世紀初 《墨子》、《荀子》、《呂氏春秋》都記述了中國奚仲任夏的車正

公元前17～前11世紀 中國商代已掌握造船技術，並使用風帆

殷墟出土的甲骨文中有“?”和“?”字，考古學家認為其含義為“情報傳遞者”

公元前16世紀 埃及底比斯墓畫繪有製造精巧的雙輪馬車

公元前16～前11世紀 中國已能製造有輻車輪的輕便兩輪車

公元前11世紀 漢《尚書大傳》有周成王時“越裳獻雉，倭人貢暢”的記載，表明當時中國同越裳、日本已有海上交通

公元前10世紀 亞述修築石砌驛道

公元前8～前7世紀 中國修築烽火台用於報警和傳遞信息

公元前660年 小亞細亞西北部特洛伊地方築起最早的燈塔

公元前6世紀 波斯帝國居魯士時期開始由士兵傳遞政令

相傳當時作者為希臘人的《西氏航海指南》是最早的航路指南

公元前486年 中國開鑿邗溝——大運河的最早一段。邗溝自揚州經射陽湖到淮安，溝通了長江與淮河

約公元前280年 埃及亞歷山大港建成燈塔，為古代世界七大奇觀之一

公元前3世紀 中國戰國末期的《韓非子·有度》有關於司南的記述

公元前221年 中國秦始皇頒“車同軌”令，修馳道

公元前214年 中國在今廣西壯族自治區興安縣修成靈渠，溝通了湘江和灕江。靈渠長33公里，設有陡門

公元前3世紀 中國留存在四川的“漢代鹽井畫像磚”上，繪製有竹筒製成的管道輸送滷水的圖案

羅馬執政官愷撒頒佈交通法令，規定白天不準馬車進入城堡中心

公元前140年 中國漢代已能建造大型船舶——樓船

中國漢武帝時已開始進行海上貿易，海船遠航至印度洋沿岸一些國家

公元前118年 中國漢代修築貫通秦嶺南北的褒斜道五百餘里

公元前2世紀 中國西漢時利用觀測北極星辨明航海方向

公元前2～公元13世紀 絲綢之路成為古代橫貫亞洲的陸路交通幹線

公元9～22年 中國有人取鳥羽製作兩翼進行滑翔試驗

公元66年 中國建成古褒斜道上的石門隧道。這是中國最早用於交通的隧道

公元2世紀 中國張衡發明指南車

中國出土的東漢陶模船中已有錨

公元220～265年 中國已有獨輪車

公元223～271年 中國《禹貢地域圖》，是現存最早交通圖

公元605～617年 中國在今河北省趙縣建成趙州橋（又名安濟橋）。橋為敞肩式單孔圓弧石拱橋

公元7世紀 經歷代開鑿，建成以洛陽為中心、南通杭州、北通北京的大運河。運河全長2700公里

公元10世紀 中國運河上建有複式船閘

公元819年 中國在江蘇省蘇州市建成寶帶橋。橋為聯拱石橋，全長317米

公元976～997年 中國張平用“穿池引水，再系其中”的方法建造船塢

公元1056～1063年 中國宋仁宗趙禎頒佈郵驛專門法律《嘉祐驛令》74條

公元11世紀 中國造船已採用水密隔艙結構

公元1119年 中國宋朱彧《萍洲可談》載舟師“夜則觀星，晝則觀日，晦陰觀指南針”，表明指南針已用於航海

公元1170年 中國潮州建成升關式石砌橋——廣濟橋

公元1192年 中國在北京西南宛平縣建成跨永定河的蘆溝橋。橋全長212.2米

公元12世紀初 北宋末年《宣和奉使高麗圖經》為中國現存最早的類似航路指南的著作

公元1206年 中國金章宗設快郵驛站“急遞鋪”，元明繼之

公元1275年 意大利旅行家馬可·波羅到中國，留居17年後返威尼斯，撰《馬可·波羅行記》

公元13世紀 大運河經改建，基本形成路線和走向。大運河全長1794公里

約公元1403～1424年中國設民信局，專為民間傳遞信件、物品和辦理匯款

公元1405～1433年 中國航海家鄭和率領船隊，七下西洋，到達西亞和東非

公元1477年 法國路易十一世建立皇家郵政

公元1487年 葡萄牙航海家迪亞士第一次到達非洲最南端好望角

公元1492～1504年 意大利航海家哥倫布四次率領船隊遠航，發現他當時認為是亞洲的美洲大陸，開闢了歐洲去美洲的航線

公元1497～1498年 葡萄牙航海家伽馬發現從歐洲繞好望角到達印度的航線

公元1519～1521年 葡萄牙航海家麥哲倫率領船隊完成人類歷史上首次環球航行

公元1569年 地理學家墨卡託發表了按等角正圓柱投影原理製作的世界圖。他被尊為現代海圖之父

公元1661年 英國郵件開始使用日戳

公元1679年 法國開始出版稱為《關於時間和天體運動的知識》的天文歷，其中包括供航海使用的年曆

公元1681年 法國建造第一座通航隧道

公元1706年 中國在四川省瀘定縣建成大渡河鐵索橋——瀘定橋

公元1730年 英國人J.哈德利發明雙反射八分儀。後將刻度弧加長為60°，成為六分儀

公元1732年 英國在泰晤士河口設置第一艘燈船

公元1760年 世界上成立最早、規模最大的船級社——英國勞氏船級社成立，總部設在倫敦

公元1769年 法國人N.J.居紐製成一輛前輪驅動的三輪蒸汽機車

公元1779年 英國建成世界上第一座鑄鐵橋塞文河橋

公元1783年 法國人蒙特戈菲爾兄弟製成載人的熱空氣氣球，並進行人類第一次氣球飛行

公元1790年 美國成立世界上最早的海上安全機構。1915年改為現名——美國海岸警衞隊

公元1804年 英國人R.特里維西剋制成礦山運煤用的蒸汽機車

公元1807年 美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脱”號船上用蒸汽機推動兩舷明輪

公元1815年 蘇格蘭人J.L.馬克當鋪築碎石路面成功

公元1817年 法國創辦郵政匯兑

公元1818年 美國“黑球”輪船公司首先開闢了紐約—利物浦之間的定期班輪航線

公元1819年 美國人M.羅傑斯建造蒸汽機帆船“薩凡納”號橫渡大西洋成功

法國巴黎街道上出現公共馬車，這是建立城市公共交通的里程碑

公元1821年 英國建成第一艘鐵殼船“阿隆·孟比”號

公元1825年 英國建成世界上第一條鐵路——斯托克頓—達靈頓鐵路。

公元1831年 英國人皮斯庫航海探險發現南極大陸

美國首先在鐵路客車上採用二軸轉向架

公元1832年 瑞典鑿通聯接北海和波羅的海的約塔運河

公元1835年 美國人S.F.B.莫爾斯創造了電報通信用的莫爾斯電碼

公元1837年 美國人S.F.B.莫爾斯在機械師A.L.維爾的幫助下發明電磁式電報機

法國鐵路部門首先採用列車運行圖

公元1839年 第一艘裝螺旋槳推進器的“阿基米德”號船建成

英國開始在倫敦附近的鐵路車站和車站間用電報傳送列車出發和到達的信息

公元1840年 英國開始實行均一郵資制，併發行世界上第一種郵票——“黑便士”

公元1841年 英國在鐵路上裝設世界上第一架臂板信號機

公元1842年 中國潘世榮製成以蒸汽機為動力的小火輪

公元1843年 英國建成穿越泰晤士河的水下人行隧道，隧道長1200英尺。1865年隧道改建為水下鐵路隧道

英國首先在鐵路車站採用機械集中聯鎖

公元1844年 美國建成最早的實用的長距離明線線路——華盛頓至巴爾的摩的電報線路，全長64公里

公元1848年 法國人J.L.蘭波特用鋼絲和水泥砂漿製成小型水泥船

公元1849年 德國從柏林至法蘭克福敷設第一條長距離陸上電報線路

公元1850年 英國在英吉利海峽敷設了世界上第一條海底電纜，但因為沒有鎧裝保護而於第二天被損壞。

英國建成跨越梅奈海峽的佈列坦尼亞橋。橋全長460米，為世界上第一座用熟鐵板鉚接的鐵路箱形梁橋

公元1854年 英國人G.摩遜提出按辛普森積分法則計算船舶容積的丈量方法

法國在巴黎首次修築瀝青路面

英國人湯姆生髮明潛水電報，提出信號傳遞的衰減理論

公元1855年 中國在長江口設置了最早的燈船——銅沙燈船

公元1857年 美國人M.莫里繪製成最早的北大西洋海圖

第一個《國際信號規則》出版

公元1858年 英國開始使用鐵路區間閉塞

公元1860年 歐洲的航運、保險、貿易和理算界人士制定了格拉斯哥決議

公元1861年 英國創辦郵政儲蓄。法國出版第一本郵票目錄《郵票》，載有郵票約500種

公元1862年 英國出版第一種集郵雜誌《新知月刊》

公元1863年 英國倫敦建成世界上第一條地下鐵道，線路長約6.4公里

公元1865年 美國人S.V.西克爾在賓夕法尼亞州用熟鐵管敷設一條長9756米的輸油管道

英國在因佛內斯首次修築水泥混凝土路面

國際電報聯盟宣告成立

公元1866年 英國敷設橫渡大西洋的海底電纜成功，實現了越洋電報通信

中國創辦福建馬尾船政局（造船廠）

公元1868年 英國在倫敦首先設置交通信號燈

公元1869年 溝通地中海和紅海的蘇伊士運河建成通航。運河位於埃及東北部，長173公里

大西洋航線上出現專門運煤的散貨船

美國橫貫大陸鐵路通車

奧地利最先發行明信片

公元1870年 美國人E.詹內發明鐵路車輛的自動車鈎

英國倫敦出現了軌道馬車

公元1871年 外商在中國開辦有線電報

公元1872年 中國創辦招商局

美國人W.魯賓遜研究成功直流電閉路式軌道電路

公元1873年 英國製成船舶導航儀器磁羅經

英國人R.戴維森製成第一輛有實用價值的電動機車

英國在利物浦建成世界上第一個駝峯調車場

公元1874年 德、法、英等22國簽署《伯爾尼條約》，成立郵政總聯盟

英國人H.J.勞森製成基本是現代形式的自行車

美國建成世界上第一座公路、鐵路兩用的鋼拱橋——聖路易斯橋

公元1875年 蘇格蘭－美利堅科學家A.G.貝爾在T.華生的幫助下發明覆式電報

奧地利人S.馬爾庫斯製成裝有兩衝程內燃機的汽車。此車現存維也納博物館

聯合王國－加爾各答班輪公會成立

公元1876年蘇格蘭－美利堅科學家A.G.貝爾發明電話

德國在斯畢道夫鐵路編組站建成世界上第一個簡易駝峯

德國人N.奧托製成四衝程內燃機

中國出現第一條鐵路淞滬鐵路。鐵路長約14.5公里，由外商私自修築

公元1877年 出現磁石電話交換機

美國在波士頓創建第一個電話局

公元1878年 中國開始由海關兼辦郵政，首次發行郵票。第一套郵票通稱為大龍郵票

郵政總聯盟舉行第二屆代表大會，修訂《伯爾尼條約》，改名為《萬國郵政公約》

法國研製成功第一套列車自動停車裝置

2012年12月2日，中國第一個交通安全日。