交通線路

依在交通網中的地位和功能可分為：

即構成全國路網骨架、溝通各大區之間聯繫、承擔全國和各大區最重要客貨運輸任務的交通線路。其技術裝備水平高，通過能力和客貨流密度大。如中國京廣、津滬、京沈、隴海、寶成鐵路，長江航線，上海至大連、廣州等沿海航線，大慶至大連、秦皇島、北京以及魯寧等輸油管線，北京至上海、廣州、昆明和烏魯木齊等空中航線。

一般指溝通省內各地和部分跨省的幹線。它們多是連接省內各主要行政和經濟中心及重要工礦企業的幹線。技術裝備水平較高，通過能力與客貨流密度也較大。如中國成渝、沈吉、蘭煙、蕭甬、鷹廈和外福等鐵路，嘉陵江、漢水、湘江、閩江和贛江等內河航道，任丘至房山、克拉瑪依至烏魯木齊等油氣管道，以及廣州至汕頭、福州至廈門等公路等。

為伸向邊遠地區和新開發區的重要線路。其中不少也是組成全國路網骨架的主要線路。主要承擔發展邊遠地區的經濟、開發特定地區的豐富資源等任務，從而使全國生產力佈局及整個路網分佈逐步趨於合理化。如中國蘭新、成昆、蘭青等鐵路與伸向大小興安嶺林區的鐵路，以及川藏、青藏和新藏等公路。

為同主幹線或一般幹線直接相連的具有重要給養性的線路。技術裝備水平和客貨流密度多為中等或較大。包括有眾多鐵路支線、某些地方鐵路與近程油氣管線，溝通地區較重要行政中心與經濟據點區內公路幹線，以及同幹流相通的某些重要內河支流航線等。

為廣泛溝通區內各地相互聯繫的地方線路，技術等級標準低。多呈網狀廣佈於區內各地，技術等級標準低。包括為數眾多的鄉村公路和深入廣大農村的小河航道等。

專為工礦企業和農林場內部運輸服務的企業與場區專用的交通線路，同時也是企業生產的重要組成部分，如林區內部各種鐵路、公路專用線，油氣田的油氣運輸管線等。其技術裝備水平與能力隨企業規模與性質而差別較大。最常見的有工礦、農林場區內部的各種公路和鐵路專用線，油氣田內部的各種油氣集輸管線等。

為國防要地和軍事設施服務的專用交通線路。