反饋

交通小區

（同濟大學智能交通運輸系統提出的方案）

《交通小區》（城市道路網絡交通小區）是同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心，為了減少交通控制和管理系統的複雜性,提高系統可靠性及系統開發的需要而提出的方案。該方案獲得國家863計劃項目資助。

文中分析了交通小區在交通分析系統中的研究定位,基於交通關聯度和交通相似度的解析,提出了交通小區的基本概念及數學描述,並對交通控制小區和交通誘導小區的目標、指標、層次等進行了對比分析,為交通小區的後續動態智能劃分研究奠定了理論基礎.

【作者單位】：同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心;

【關鍵詞】： 交通小區 劃分 關聯度 相似度

【基金】：國家863計劃項目資助(批准號:2006AA11Z205)

【分類號】：U491.13

【DOI】：CNKI:SUN:JTKJ.0.2009-05-042

【正文快照】：

城市動態交通系統是由彼此關聯的若干子系統(路段)組成,每個子系統都有自己的狀態變量、控制變量,而整個交通系統的狀態變量和控制變量就是所有子系統變量的組合,這些變量又彼此聯繫,相互影響[1-2].同時網絡交通流又具有隨機性、動態性和多樣性,因此對整個網絡進行研究顯然是很有利。^[1]

參考資料

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