交通公園

交通公園園址原是棚户區，習稱“炒米浜”。

民國二十六年（1937年），八·一三事變中，棚屋大多毀於日軍炮火。

此後，難民又陸續在此重建家園。

1953年，棚户區發生一場大火，把棚屋燒燬，上海市人民政府決定易地安置災民，將此地闢建為公園；同年10月，上海市工務局園場管理處造園科設計公園並組織施工；同年年底，公園竣工。

1954年1月1日，公園免費對外開放，由於公園南牆外原系交通路，故定名為交通公園。

1958年後，交通公園又增建了約80平方米的同類房屋。

1972年，交通公園為建設地下防空工事而關閉；在施工中，園內的道路、亭廊、兒童遊樂設施和植物均受到不同程度的損壞。

1974年，與交通公園相鄰的上海針織三廠為擴建廠房，將該廠267平方米土地與交通公園等面積土地調換，園界作了相應改變。

1977年9月9日，交通公園進行重建工作。

1978年底，交通公園完成重建工程，公園面積由原1.5萬平方米擴大為1.58萬平方米。

1979年1月1日，交通公園重新對外開放，並改為售票入園。 ^[1] 

2009年6月3日，上海市綠化和市容管理局批覆《關於報送交通公園改造初步設計方案的請示》（滬閘綠化請〔2009〕4號），同意交通公園進行整體改造； ^[6]  同年，交通公園進行整體改造，新建大門、門衞室、志願者活動室等管理服務設施，對亭廊進行修繕，保留原有特色，局部調整健身休閒場地，更新道路廣場地坪，重新鋪設管線，梳理調整局部綠化，增加色葉、開花植物。 ^[2] 

2017年5月25日，靜安區綠化管理中心批覆《關於交通公園延長開放改造工程項目的立項請示》，同意交通公園進行調整改造擴建；同年，交通公園沿新馬路擴建。 ^[4] 

交通公園位於上海市靜安區新馬路262號，坐南朝北，東西為工廠及民宅，南近滬寧鐵路，北臨新馬路，東西長，南北狹。截至1995年，全園佔地面積為1.58萬平方米，其中綠地面積為1.19萬平方米、服務設施面積為0.02萬平方米、兒童園面積為0.01萬平方米、生活區面積為0.01萬平方米、道路地坪面積為0.34萬平方米、其他面積為0.01萬平方米。 ^[1-2] 

交通公園屬亞熱帶季風氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。 ^[3] 

交通公園早期沿圍牆種植的懸鈴木、白臘樹、楓楊已有40多年樹齡，足以屏障園外的不良景觀。園門內為一條由懸鈴木、香樟組成的林蔭道，兩邊配植廣玉蘭、雪松、青楓、垂絲海棠、桃葉珊瑚等，以大葉黃楊作綠籬，麥冬為地被，高低錯落有序。全園種植喬灌木65種共2432株，喬木與灌木之比1:2.92，常綠樹與落葉樹之比1:0.28。 ^[1] 

休息廊位於交通公園大門西側，為半廊，長30米、寬12.1米，為磚木結構，小青瓦歇山頂，廊牆上有形狀各異的漏窗；廊外有青石製作的圓桌、圓凳五組，兩隻花壇中散點湖石，植羅漢松、十大功勞和木香等花木；廊前後有高大喬木，使全廊盡在濃蔭覆蓋之中。 ^[1] 

交通公園中部有翩翩起舞的兩個少女塑像，以漢白玉雕刻成，像高1.8米，底座高0.5米；少女塑像下有冬青大花壇，旁邊還有3只略高一點的小花壇，壇內植月季、五針松、黃楊。 ^[1] 

紫藤棚架位於交通公園西部，為混合結構，長16.6米、寬6.5米，總面積為78平方米，地坪用彩色大理石碎片鋪成。 ^[1] 

兒童園位於交通公園的東端，有大象、魚形滑梯、組合攀登架、單雙槓等設施。 ^[1] 

2022年11月，2022年靜安共享運動場籃球聯賽北區第一場分站賽在交通公園市民球場舉行。 ^[5] 

交通公園為上海市文明公園。 ^[1-2] 

2020年12月24日，交通公園被上海市綠化和市容管理局公佈為“上海市三星級公園”。 ^[7] 

2023年2月，交通公園獲評上海市三星級公園。 ^[9] 

交通公園全天對外開放。 ^[8] 

交通公園免費對外開放。

乘坐上海公交69路、上海公交108路、上海公交309路、上海公交817路至西藏北路中興路站下車，沿西藏北路向南步行約75米，右轉，沿虯江路向西步行約160米，左轉，沿育嬰堂路向南步行約150米，再右轉，沿新馬路向西步行約80米即可到達。