亞當·歐寶

歐寶原是德國人創辦的汽車公司。十八世紀中葉，"opel"曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就。1862年，阿德姆·奧貝爾（adanopel）在呂塞爾海姆創建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1899年，老歐寶的兩個兒子弗裏茨和威廉搞起了汽車和摩托車製造，並以老爹的名字“亞當.歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用。1897歐寶年開始生產汽車，1924年，公司建成德國第一條生產汽車的流水，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨佔鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮，於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。

歐寶歐寶汽車家族的歷史可追溯至1838年的德國rüsselsheim市和亞當.歐寶的降生。年輕時的亞當.歐寶遍遊歐洲並在巴黎學會了縫紉機制造技術。年僅25歲的亞當.歐寶為這些機器所吸引並隨後在rüsselsheim開辦了一家工廠，開始批量生產縫紉機。1862年，當時亞當歐寶先生正着手批量生產縫紉機。這類機器的相對價格那時是極其昂貴的，是少數人特權的象徵。不斷進行技術創新向廣大社會羣體提供價廉物美的產品成為了歐寶之理念的核心。

1868年，亞當.歐寶與索非亞.瑪麗.謝勒結婚，亞當.歐寶在德國將業務擴展到整裝自行車的生產。

公司成立後的25年裏，歐寶成為了一個成功的國際製造商，縫紉機出口遍及歐洲、美國、俄羅斯和印度等國家。1887年，歐寶涉足另一種獨一無二的、昂貴的機械自行車的生產領域。隨後幾年裏，歐寶成為了世界上最大的自行車生產商。

歐寶汽車家族的歷史可追溯至1838年的德國呂塞爾海姆市和亞當·歐寶的降生。年輕時的亞當·歐寶遍遊歐洲並在巴黎學會了縫紉機制造技術。年僅25歲的亞當·歐寶為這些機器所吸引並隨後在呂塞爾海姆開辦了一家工廠，開始批量生產縫紉機。

1868年，亞當·歐寶與索非亞·瑪麗·謝勒結婚，自此組成了包括他們的五個兒子卡爾、維爾赫姆、海因裏希、弗雷德里希和路德維希在內的家族企業。1885年，亞當·歐寶在德國將業務擴展到整裝自行車的生產。

在母親的鼓勵下，歐寶兄弟下決心進軍方興未艾的汽車製造業於1899年生產出了他們的第一輛汽車，並以老爹的名字“亞當·歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用。

作為領先歐洲的德國汽車品牌，歐寶的名字，人們絕不陌生。閃電歐寶家族在過去近百年的時光中，以黑馬姿態迭創佳績，始終在世界車壇上舉足輕重。

德國鎖匠和企業家亞當·歐寶事先肯定未曾想到，原來只是想設計並生產簡單可靠的縫紉機，而最後的結果是這個最初的縫紉機品牌成為通用汽車最重要的全球汽車品牌之一。

自從第一次在英國看到自行車，亞當·歐寶便開始迷戀上這個新式交通工具，並於1886年開始在德國製造自行車和縫紉機。通過比賽推廣自行車，歐寶品牌不久便成長為全球最受歡迎的自行車品牌之一。

亞當·歐寶有五個兒子，歐寶公司的業務最後正是交到了他們的手中。

1901年，歐寶的第一輛摩托車投放市場。次年又完成了一部汽車，這部車配備有十二匹馬力、內藏式水泵的二汽缸引擎，極速每小時可達45公里。1912年，歐寶研發成功具一百匹馬力的全新四汽缸引擎及多氣門科技作為五十週年慶典的獻禮。歐寶汽車開始配備有暖氣。綽號為“蛋”的歐寶流線型汽車配備有三十匹馬力的引擎。第一萬輛歐寶汽車問世。

1924年，公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨佔鰲頭。歐寶成為德國第一個大量生產的汽車製造商。歐寶生產採用可輸出十二匹馬力引擎的汽車，因其綠色車身而被稱為“laubfrosh”(樹蛙)。為讓更多人能買得起laubfrsoch汽車，歐寶將售價自4000馬克降為2980馬克。到了1928年，歐寶汽車公司以37.5%的市場佔有率成為德國第一大汽車製造商。

這時，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮，於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年通用汽車公司收購剩餘的20%股份。

1935年，歐寶推出車身結構以全鋼一體成型而大量生產的Olympia車款，這輛集低風阻、質輕、安全各項優點的新車，一上市後就將其他的競爭車種拋在腦後，這使得歐寶成為德國第一家產量超過10萬輛的車廠。1936年膾炙人口的Kadett的實用車誕生，當年生產量即達120，293輛，創造別人無法取代的銷售佳績，使得歐寶晉升為全歐首席汽車製造廠。

就在生產第一百萬輛汽車時，歐戰爆發。就像其他德國車廠一般，歐寶公司被德軍徵用生產軍用卡車，受戰火波及廠房設備遭到嚴重破壞。日耳曼人堅忍不拔的精神，使歐寶在戰火廢墟中，一邊重建車廠，一邊生產汽車。

1947年工廠恢復小客車Olympia的產銷。1950年車廠復生，使得歐寶的閃電車徽再次活躍起來。二戰結束後通用公司重新掌管歐寶，繼續生產經濟型轎車。1962年建廠一百週年，全新車廠Bochum開始生產，歐寶正式展開進軍紐約、巴黎、東京的世界車卓越角色。1966年，第100萬輛“士官生”轎車下線，1979年開發了前輪驅動的“士官生”轎車，此後前輪驅動技術應用到歐寶大多數車系上。

亞當·歐寶當初的承諾依然不變。歐寶公司始終採用最新的設計和最先進的製造技術生產汽車，並努力提供消費者可接受的價格———追求優良的性價比，這正是以“閃電”為標誌的歐寶品牌一直堅守的基本原則。時隔100多年之後，公司已能在西歐和中歐的23個生產廠和組裝廠中每年生產近200萬輛歐寶(及vauxhall)汽車，歐寶公司生產的汽車已銷往全球100多個國家。

亞當·歐寶(3張)

1895年亞當.歐寶去世時，公司已達到年產2,000輛自行車的規模，縫紉機的銷售量在歐洲也首屈一指。在母親的鼓勵下，歐寶兄弟下決心進軍方興未艾的汽車製造業並於1899年生產出了他們的第一輛汽車。

1899年，歐寶公司運用其37年來的工程和製造經驗，生產出了自己的第一輛汽車。儘管在開始生產汽車前亞當.歐寶已去世，但歐寶家族秉承了其理念，那就是：使汽車成為更多的人買得起的交通工具。當時在德國的russelsheim的patent-motorcar車系lutzman牌汽車是一種三座的3.5馬力單缸發動機敞篷車，這是世界上最早的汽車之一。

1901年歐寶的第一輛摩托車投放市場。

1902年完成了一部汽車，這部車配備有十二匹馬力，內藏式水泵浦的二汽缸引擎，極速每小時可達四十五公里。

1903年生產第一部四汽缸引擎，可輸出二十匹馬力。

1907年歐寶在taunus車賽中以最佳德國車贏得"kaiser"獎。同年歐寶開始生產卡車。

1912年歐寶研發成功俱一百匹馬力的全新四汽缸引擎及多汽門科技作為五十週年慶的獻禮。歐寶汽車開始配備有暖氣。綽號為"蛋"的歐寶流線型汽車配備有三十匹馬力的引擎。第一萬輛歐寶汽車問世。

1914年歐寶成為德國最大的汽車製造商開始製造"puppchen"引擎，可輸出十四匹馬力。

1915年歐寶生產第一部配備有4.71的六缸引擎，可輸出五十匹馬力。歐寶汽車配備有電動發車系統、電動車燈、及水力吸震裝置。

1919年歐寶建造其第一個、也是全德國第一個試跑道。

1924年歐寶引入流水線生產方式並生產出德國首款大規模製造的汽車。因其綠色車身而被稱為"laubfrosh"(樹蛙)

1926年為讓更多人能買得起laubfrsoch汽車，歐寶將售價自四千馬克降為二千九百八十馬克。

1928年歐寶汽車公司以百分之三十七點五的市場佔有率成為德國第一大汽車製造商。

歐寶生產第一部採用可輸出一百一十匹馬力的八汽缸引擎汽車，此車配備有多片式離合器和四輪水車剎車。

歐寶fritzvonopelrak2車種在五月二十三日以時速二百三十八公里於berlinavus車賽中奪得冠軍，直到1934年此記錄才被打破。

1929年通用汽車公司收購了歐寶80%的股份，並於1931年收購了剩餘的20%股份。

1931年歐寶正式成為通用汽車百分之百的子公司。通用汽車一萬三千名員工每天生產五百部汽車及六百部自行車。

1935年奧林匹亞新款車型在柏林汽車展上亮相，它是德國第一輛採用承載式鋼製車架的汽車。

1936年歐寶以年產十二萬零二百九十三輛汽車成為歐洲最大汽車製造商。

1940年第100萬輛歐寶汽車誕生

1946年歐寶“blitz“卡車於在呂塞爾海姆下線

1956年歐寶第二百萬輛汽車誕生。

1966年歐寶位於杜登霍芬(dudenhofen)的試驗場落成。在凱澤斯勞滕建設的製造廠投入運營，生產底盤部件及塑膠零件

1971年九月六日第1000萬輛歐寶車誕生

亞當·歐寶(3張)

1979年歐寶第一輛前輪驅動的汽車誕生

1982年歐寶可賽在西班牙薩拉戈薩(zaragoza)新建的工廠開始生產

1983年第2000萬輛歐寶車下線

1983年五月二十五日歐寶第二千萬量汽車誕生。

1985年歐寶成為德國第一家在所有產品上裝備控制廢氣排放的催化轉化器的汽車製造商

1985年1.歐寶成為德國汽車業第一家在全車系汽車皆配備觸媒轉化器的公司。

2.歐寶kadett榮獲歐洲一九八七年"年度風雲車"頭銜。

1986年生產低污染及使用柴油引擎的omega車種。

1987年omega榮獲歐洲一九八五年"年度風雲車"頭銜。

1988年歐寶vectra問世，有三廂式房車和掀背式房車二款。

1989年歐寶第二千五百萬輛汽車-omegacaravan於二月誕生。

歐寶於四月成為德國第一家將觸媒轉化器列為基本配備的汽車製造商。

1990年威達轎車生產線於德國埃森那赫(eisenach)開始投產。該生產線從1992年開始生產雅特轎車，1993年生產可賽轎車。opel是第一家發展完整回收流程的公司。

歐寶calibra轎跑車問世。在六個月內，於歐洲共售二萬輛。calibra不只外型美也是高實用性的車型上市,創下房車風阻係數0.26的紀錄,自1992年起更有渦輪增壓,6速,全輪驅動車型是超值性能車種。

六月，歐寶董事長兼總裁louisr.hughes宣佈一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000馬克增至1,100,000,000馬克。

十月,歐寶vectra問世。

1991年frontera再一次將opel推上房車開發的領先地位。

歐寶1990年營利超過1,300,000,000馬克。

亞當·歐寶(3張)

在東德，歐寶銷售超過福斯公司及福特公司。

歐寶astra於十月誕生。

1992年opel與其姐妹品牌vauxhall成為歐洲房車銷售量冠軍車,此一殊榮延續至1997。首次公式3賽車opel贏得冠軍,往後並持續多次在此賽事中奪冠。

1993年全歐洲最現代化的eisenach汽車製造廠落成。新corsa成為歐洲小型車的領導品牌,並以gm的世界車銷售全球,包括以不同車體呈現的車型,如小貨卡,旅行車。

歐寶汽車產品適入中國市場。

歐寶在台灣與台灣汽車廠合作生產，預計於下半年度起開始銷售。

1994年第3000萬輛歐寶車誕生

opel以tigra重新設定歐洲小型coupe的典範。

1995年歐寶是首家為所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的德國汽車製造商；在威達車中配備了世界首個踏板釋放系統。新vectra是第一部配備整合性導航系統的中型房車。

corsaeco3是世界唯一每100公里只須3公升油的小車

opel以maxx展示創新,多功能的小型車概念。

1996年歐寶與雷諾在商務用車領域開始合作

1996年世界第一個4缸16v直接噴射柴油引擎。

由manuelreuter所駕駛的calibra贏得國際touringcar賽車冠軍。

1997年corsa1.012v,配置3缸12v引擎及電子助力方向盤。

opel以arena重返商業車市場。

亞當·歐寶(3張)

1998年tigrav64*4贏得法國andros冰上賽車冠軍。

1999年歐寶製造汽車100週年；歐寶公司已經制造了5000萬輛歐寶轎車及其它交通工具

opel慶祝汽車100週年。

opelzafira以彈性7座位系統成功的打入市場。

在德國iaa車展展示g90小型車概念車,全唱歌由鋁合金打造,每公里co2廢氣排放只有90公克。

agila,迷你級車中的巨人,設立使用性及多功性的高標準

astraopc由opel高性能中心設計的首部輛產車。

opel“onstar”服務上路。

2000年通用汽車公司與菲亞特汽車公司組成聯盟；歐寶公司計劃在發動機與變速器領域與意利製造商合作

astraeco4是小型車中第一台能做到每100公里只須4公升的油。

2001年第50萬輛歐寶賽飛利下線

2001年forgster概念車符合下一世代駕駛人的需求。

speedster是opel終極駕駛機器。

歐寶2002年全世界最現代化的汽車製造廠在russelsheim落成。

vectragts是opel量產車型中最快的車。

亞當·歐寶(3張)

ecospeedster極速250公里/小時,每100公里只需2.5升的油。

zafiracng以天然氣驅動。

2003年meriva提升車界多內裝設計的標準。

signum在車界自己定義了”signum等級車型”。

gtcgeneve概念車,opel新的設計語錄。

speedsterturbo從0-100公里加速只要4.9秒。

自1862年創立以來，歐寶公司不斷進行技術創新向廣大社會羣體提供價廉物美的產品。從最初作為縫紉機制造商，到後來向自行車的擴展，作為所有汽車產品開發的一支中堅力量，此理念已深深植根於歐寶公司。時隔一百年之後，公司已能在西歐和中歐的23個生產廠和組裝廠中每年生產近二百萬輛歐寶(及vauxhall)汽車。作為世界上最成功的汽車生產廠商之一，歐寶公司生產的汽車已銷往全球100多個國家。

多樣性和內在的靈活性

駕駛的動感性

亞當·歐寶(3張)

富有現代感

與眾不同的設計