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亞洲方程式

亞洲方程式是國際汽車聯合會批准、由中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一高級別的方程式賽事。比賽用方程式賽車由浙江吉利集團與國VANDIMEN賽車製造公司共同聯合研發。為保證大賽順利進行，亞洲方程式培養了一批國內車手。因此，亞洲方程式也被稱為純粹的本土方程式賽車賽事。

中文名: 亞洲方程式
地位: 中國唯一高級別的方程式賽事
主辦方: 中國汽車運動聯合會

簡稱: AGF
類型: 開輪式方程式車賽
比賽重點: 車手技術

亞洲方程式基本信息

2006年，亞洲方程式分別在北京和珠海成功舉辦了兩場比賽，得到大眾和行業人士的認可，並獲得中國賽車風雲榜“風雲賽事”殊榮。

亞洲方程式組委會秘書長劉建全2007年3月19日在北京舉行的新聞發佈會上介紹説，2007賽季亞洲方程式將基本沿用去年的比賽規則，同時將對局部進行適應性調整，以使賽事更具觀賞性。公開賽分站賽包括兩次或三次不計時練習、三次計時練習、一次熱身練習，競賽方法為兩回合決賽。

在獎項設置方面，除了中國汽聯設立的車手杯和車隊杯兩個獎項外，賽事組委會還另外設立了亞洲方程式車手年度總冠軍、年度冠軍車隊以及每站的巾幗杯、新秀杯、拼搏杯等，獲獎者分別可獲得贊助商吉利集團提供的轎車或獎金。

方程式汽車場地比賽項目之一，限在亞洲地區開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規格與三級方程式相似, 配備1台" 福特 "4汽缸工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機, 輸出功率約160馬力。

亞洲方程式賽事介紹

亞洲方程式國際公開賽（簡稱AGF）是由國家體育總局和國際汽車運動聯合會批准、中國汽車運動聯合會主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，該項賽事填補了中國國內方程式賽事的空白，在中國汽車運動史上具有劃時代意義。賽事全部採用具有“中國芯”（發動機和變速箱具有自主知識產權）的本土方程式賽車，計劃每年在亞洲舉辦4-6站。

亞洲方程式歷史悠久

冠軍方程式環球賽事與F1在世界上齊名，均屬開輪式方程式車賽，但與F1不同的是：F1起源於英國，比賽側重車的性能；而冠軍方程式環球賽事來自美國，有着更悠久的歷史。

從目前來説，雖然F1在知名度、商業運作等許多層面處於領先地位，但在純體育競技方面，F1很難與CCWS抗衡。冠軍方程式環球賽事的技術特點和比賽規格決定了它是世界上競爭最激烈、最講究車手技術的世界頂級賽車項目———賽車統一底盤、引擎、輪胎，不允許改裝、車內不設任何駕駛輔助系統，採用傳統的手擋和離合器，讓賽事更集中在車手技術的較量。

歷史上第一次冠軍方程式環球賽事發生於1909年6月12日，地點為美國俄勒岡州波特蘭，以前，該賽車叫卡特賽，在87年的歷史中，該賽事經歷過多種不同的形式，也更換過名稱。2004年，更名為現在的冠軍方程式環球賽事，自此，這一賽事發生了最新的變化。以凱文·卡爾庫文為代表的賽事主辦方對賽事進行修補，目前，這一賽事在全球範圍內不斷擴大，逐漸從美國擴展到加拿大、墨西哥、澳大利亞等地。隨着明年5月20日正式落户中國珠海站，冠軍方程式目前一共擁有15個站。