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于都站

鎖定
于都站位於中國江西省贛州市于都縣貢江鎮東溪村於銀大道和站前南路交匯處,位屬於都城區北部,交通便利。隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段管轄。
于都站現為三等站,截至2023年10月11日(中國鐵路12306網站數據),每天有30趟列車停靠,其中普速火車3趟,動車組列車20趟,高速動車組列車7趟。
通過於都站可直接到達北京、上海、深圳、南京、福州、武漢、西安、杭州、南昌、廈門、成都、寧波、平潭等國內大城市,極大方便了贛南革命老區于都縣各鄉鎮及周邊縣市人民的鐵路出行。
中文名
于都站
外文名
Yudu Railway Station
投用日期
2003年
所屬地區
江西省贛州市
車站等級
三等站
主要線路
贛龍鐵路 贛瑞龍鐵路(贛龍複線)
區域管理
中國鐵路南昌局集團有限公司
建築面積
13140.68 km² [1] 
站台規模
4台7線(贛龍場2台3線,贛瑞龍快速場2台4線)
車站地址
江西省贛州市于都縣貢江鎮東溪村於銀大道和站前南路交匯處

于都站車站歷史

于都站始建於2002年,2004年基本建成,2005年隨贛龍鐵路投入使用。為促進革命老區經濟發展,2001年底贛龍鐵路開工建設(詳見“贛龍鐵路”詞條),于都站於2002年開工建設,並修建了站前廣場、公交站台等配套設施。
隨着贛龍複線、昌贛高鐵的通車,于都站日益增加的客流量與站房基礎設施落後之間的矛盾越發顯現。為改善羣眾出行條件,在現有的基礎上進行升級改造,建設標準為三等站。該項目主要工程內容包括:拆除既有站房後,原址新建站房工程;站房過渡工程;四站台拓寬工程等。項目由地上和地下建築構成,候車大廳為二層,輔助用房為三層,地下建築一層,建築高度23.05m。新建站房總建築面積:12150.3㎡,其中:地下一層:5997.2㎡;地上一層:2995.2㎡;地上二層:2497㎡;夾層:577.2㎡;屋面:83.7㎡。新建出入口、電梯:186.08㎡,進站棧橋289.1㎡,計劃於2024年2月26日開工,2025年12月26日竣工。 [4] 
2022年,開辦“鐵路e卡通”業務。 [3] 

于都站周邊旅遊

于都屏山牧場(4A)、長征第一渡中央紅軍長征出發紀念館)(4A)、羅田巖磨崖石刻、重光寶塔(寶塔公園)、雩山風景區、紅峯、金溪灣度假村、禾豐蘭花小鎮等

于都站交通線路

站前廣場有通往于都各鄉鎮的汽車,站前廣場有公交車樞紐站及出租車停靠點。
于都火車站站前廣場是于都公交公司的日常運行辦公樞紐中心,公交公司在站前廣場一樓設有辦公室,可辦理/充值公交卡,另於都公交支持刷贛州一卡通。
以下是于都火車站站通往縣城的公交路線:
1路:
火車站—工業園(蘆山安置小區)
(首班:6:15 末班21:00 間隔約15分鐘一班)
途經站點:火車站→站前小學→石陂橋→福熙城→實驗二中→雩山中小學→馬子口→國光一店→北門街口→中國銀行→長征公園→工貿城→黨校(汽車站)→貢江醫院→三中→長征賓館→廣場西路→環衞所→興樂路口→科技學校→西經路口→奧科特→工業園(蘆山安置小區)
2路:
火車站—錦繡嘉園
(首班:6:20 末班17:50 間隔約20分鐘一班)
途經站點:火車站→石陂橋→嘉怡花園→中醫院→馬子口→雩山中小學→水岸新城→匯金廣場→起元巷→農貿市場→解放路口→三小→汽車站→三中→長征賓館→明德小學→錦繡嘉園
6路:
火車站—汽車站
(首班:6:30 末班17:30 間隔約30分鐘一班)
途經站點:火車站→二中→特殊教育學校→五中→福麒山莊→錦繡嘉園→寶塔公園→明德小學→陽光水岸→汽車站
15路
火車站—羅田巖
(週日及國家法定節假日定點發車,兩趟7:10及9:10)
途經站點:火車站→站前小學→石陂橋→福熙城→實驗二中→水岸新城→長征第一渡→雩山中小學→馬子口→國光一店→北門街口→中國銀行→長征公園→工貿城→黨校(汽車站)→長征大橋→新人民醫院→羅田巖
汽車站均有發往到贛州南昌新餘、深圳、廣州、廈門、石獅及周邊縣市汽車。

于都站鐵路線路

贛瑞龍鐵路(贛龍鐵路擴能改造工程)是國家鐵路網的重要組成部分,是江西、福建兩省對外通道的主幹線之一。位於江西省東南部、福建省西南部,線路西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市,途經江西省贛州市章貢區贛縣區于都縣會昌縣瑞金市,福建龍巖市長汀縣連城縣上杭縣新羅區。線路西連贛州市,與京九鐵路銜接;東接龍巖市,與龍廈、漳龍鐵路接軌。
新建雙線鐵路正線全長272.832km,其中江西省境內136.677km,福建省境內136.155km。本次新建雙線設贛縣、于都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山南、古田會址、龍巖共8個車站,其中長汀南、古田會址站為新建車站,其餘為利用既有車站。項目投資估算總額228.941億元,於2010年9月開工,於2015年12月26日投入運營。 [2]  如今,于都有往廈門,福州等沿海城市的動車既有組列,分別為:
1.D6581 贛州–廈門
2.D6577 贛州–福州
3.G5025 南昌西–廈門
4.D6583 贛州–廈門
5.D6571 贛州–福州南
6. G2371 成都東–廈門北
7. G5067 萍鄉北–福州
8. G2293 武漢–廈門
9. G5081 于都-福州南
鐵路運營調圖(2023年10月11日)
此次調圖涉及贛瑞龍線運營列車,以下是部分經過於都站的列車的運營調圖:
根據南鐵運函(2023)427號文件,自 2023年10月11日零時起實行新圖,于都站新圖如下:
一、新增營業列車:
1. G5082 次福州一于都 18:10 終到
2. G5081次於都一福州南 18:25 始發
二、變更始發終到站
1.贛州一福州南 D6571/4/1 次變更為福州站終到, 南昌局集團公司擔當
2.福州~萍鄉北 C5065/8/5 G5066/7/6次變更為福州南始發終到,福州市至漳州間由杭深線改經甬廣高鐵運行,南昌局集團公司擔當。
3.福州~贛州 D9581/4 D9583/2 次變更為福州南站始發終到,南昌局集團公司擔當。
三、營業站變化
1. G5026次廈門-南昌西,于都站取消辦理營業。
四、營業列車停點變化
D6486次原點 07:09/07: 11, 新點 07:07/07: 09
D6581次原點 07:50/07: 52, 新點 07:48/07: 50
D2357次原點 07:59/08: 01, 新點 07:56/07: 58
D6577次原點 08:27/08: 29, 新點 08:26/08: 28
D3161次原點 08:43/08: 45, 新點 08:42/08: 44
G5025次原點 09:36/09: 38, 新點 11:55/11: 57
D6569次原點 14:23/14: 25, 新點 14:20/14: 22
K903次原點 18:32/18: 36, 新點 18:32/18: 37
D2358次原點18:54/18: 56, 新點 18:57/18: 59
D6584次原點 19:32/19: 34, 新點 19:30/19: 33
D6596次原點 19:43/19: 45, 新點 19:41/19: 43
D3138 次原點22:09/22: 11, 新點22:10/22: 12
參考資料