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二十四橋

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二十四橋(Twenty-Four Bridges),又稱為廿四橋,是古代橋樑建築的傑作,位於江蘇省揚州市。現今揚州市經過規劃,在瘦西湖西修長橋,築亭台,重修了二十四橋景點,為古城揚州增添了新的風韻。
二十四橋為單孔拱橋,漢白玉欄杆,如玉帶飄逸,似霓虹卧波。該橋長24米,寬2.4米,欄柱24根 ,台階24級,處處都與二十四對應。
中文名
二十四橋
外文名
Twenty-Four Bridges
地理位置
揚州市邗江區大虹橋路28號瘦西湖風景區內 [1] 
開放時間
包含在揚州瘦西湖景區內,景區開放時間07:00-18:00,最晚入園17:30,;景區景點開放時間詳見景區現場公示 [2] 
門票價格
免費
所屬國家
中國
所屬城市
江蘇省揚州市
建議遊玩時長
15-30分鐘

二十四橋建築歷史

瘦西湖二十四橋 瘦西湖二十四橋
二十四橋,在江蘇省揚州市。杜牧寄揚州韓綽判官》詩:“二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫?”
杜牧 杜牧
二十四橋有二説。
一説謂二十四座橋。據沈括《夢溪筆談·補筆談》,唐時揚州城內水道縱橫,有茶園橋、大明橋、九曲橋、下馬橋、作坊橋、洗馬橋、南橋、阿師橋、周家橋、小市橋、廣濟橋、新橋、開明橋、顧家橋、通泗橋、太平橋、利園橋、萬歲橋、青園橋、參佐橋、山光橋等二十四座橋,後水道逐漸淤沒。宋元佑時僅存小市、廣濟、開明、通泗、太平、萬歲諸橋。現今僅有開明橋、通泗橋的地名,橋已不存在。
二十四橋圖片
二十四橋圖片(15張)
一説橋名“二十四”,或稱二十四橋。據李鬥揚州畫舫錄》錄十五:“二十四橋即吳家磚橋,一名紅藥橋,在熙春台後。”紅藥橋之名出自姜夔《揚州慢》:“二十四橋仍在,波心蕩,冷月無聲。念橋邊紅藥,年年知為誰生?”吳家磚橋在揚州西郊。梁羽生採用此説,所寫揚州竹西巷谷嘯風家就在此橋附近。(見梁羽生鳴鏑風雲錄》)
揚州新近修復了二十四橋景區,它由玲瓏花界、熙春台、單孔石拱橋及望春樓四部分組成。其中,石拱橋呈玉帶狀,長24米,寬2.4米,24根玉石欄杆圍以兩側。看來,這一新建景區是採用橋名“二十四”之説了。
“青山隱隱水迢迢,秋盡江南草未凋。二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫”。這首詩已流傳了一千多年,可謂婦孺皆知。詩因橋而詠出,橋因詩而聞名。 五亭橋西,即二十四橋之所在。
單橋名就引動多少文人學者打了一千多年的筆墨官司。《揚州鼓吹詞》説:“是橋因古之二十四美人吹簫於此,故名”。據説二十四橋原為吳家磚橋,周圍山清水秀,風光旖旎,本是文人歡聚,歌妓吟唱之地。唐代時有二十四歌女,一個個姿容媚豔,體態輕盈,曾於月明之夜來此吹簫弄笛,巧遇杜牧,其中一名歌女特地折素花獻上,請杜牧賦詩。
紅樓夢 紅樓夢
傳説是優美的,也有野史説成是隋煬帝的作為,二十四橋即煬帝以歌女數改名,但無以稽考,只能留給後人鑑賞。宋代沈括是以嚴謹著稱的,他在《補筆談》中,對二十四橋一一考證,論證揚州確有二十四橋,證明了揚州無愧於“橋鄉”的稱號。曹雪芹在《紅樓夢》中借黛玉思鄉之情,特別提到:“春花秋月,水秀山明,二十四橋,六朝遺蹟……”。文學家朱自清也曾滿懷激情地追憶故鄉“城裏城外古蹟很多,如‘文選樓’、‘天保城’、‘雷塘’、‘二十四橋’。
廿四橋為單孔拱橋,漢白玉欄杆,如玉帶飄逸,似霓虹卧波。該橋長24米,寬2.4米,欄柱24根,台級24層,似乎處處都與二十四對應。潔白欄板上彩雲追月的浮雕,橋與水銜接處巧雲狀湖石堆疊,周圍遍植馥郁丹桂,使人隨時看到雲、水、花、月,體會到“二十四橋明月夜”的妙境,遙想杜牧當年的風流佳話。
揚州畫舫錄 揚州畫舫錄
沿階拾級而下,橋旁即為吹簫亭,亭臨水邊橋畔,小巧別緻,亭前有平台,圍以石座,若在月明之夜,清輝籠罩,波涵月影,畫舫拍波,有數十歌女。淡妝素裹,在台上吹簫弄笛,婉轉悠揚,天上的月華,船內的燈影,水面的波光融在一起,使人覺得好像在銀河中前行。橋上簫聲,船上歌聲,岸邊笑聲匯在一起,此時再詠誦“天下三分明月夜,二分無賴是揚州”,你定會為唐代詩人徐凝的精妙描寫撫掌稱絕。 清乾隆間景稱"春台明月",嘉慶後毀圮。但地形地貌、河灣港汊猶存。
1986年,國家和地方撥款246萬元,按《揚州畫舫錄》記載和珍藏的揚州著名畫師袁耀所繪《邗上八景.春台明月》冊頁、乾隆《南巡盛典圖》等有關史料,結合地形地貌現狀,設計恢復方案,於1987年10月動土興建。景區佔地約7公頃,為一組古典園林建築羣,包括新建的二十四橋、玲瓏花界、熙春台、十字閣、重檐亭、九曲橋,後又續建望春樓、棧橋、靜香書屋等。
其佈局呈"之"字形屏列,構造曠奧收放,抑揚錯落,各面轉折對景都是一幅山水畫卷,成為"乾隆水上遊覽線"的一處勝景。湖兩岸長廊依雲牆伸展,陸路與水道並行。整個景區在體現"兩堤花柳全依水,一路樓台直到山"的意境中起着承前啓後的作用。

二十四橋特色風俗

景區內有可自行駕駛的小遊船,電動船價格35元。景區南大門有遊船出租瘦西湖公園節慶活動每年4月18日5月18日“煙花三月經貿旅遊節”每年9月8日10月8日“二分明月文化節”瘦西湖公園開放時間6:3017:30(3月20日後開放夜遊,開放時間為18:30-22:00票價約80-100元。全程坐船)瘦西湖公園最佳旅遊時間每年的3月6月是揚州的煙花三月經貿旅遊節,這段時間也是瘦西湖最美的時候。瘦西湖公園門票淡季價格120元,旺季價格150元。70歲以上老人憑身份證可享受半票優惠;1.2米以下兒童免票,1.2-1.4米半票;20人以上學生團體憑學生證可享受優惠。

二十四橋實用信息

二十四橋門票

免費,包含於瘦西湖公園的門票內

二十四橋開放時間

包含在揚州瘦西湖景區內,景區開放時間07:00-18:00,最晚入園17:30,;景區景點開放時間詳見景區現場公示 [2] 

二十四橋交通信息

外部交通鐵路:2004年4月18日起,揚州開通客運火車,目前有到北京的直達特快列車和到上海、漢口、西安、廣州的列車。
公路:揚州汽車西站位於江陽中路邗江路口,每天6:00-18:00,有發往南京、鎮江快客,20分鐘一班。走高速公路到南京僅1個多小時車程。到鎮江火車站也僅45分鐘車程。(需擺渡過長江,渡船5分鐘一趟)。。
揚州汽車站位於江陽中路渡江南路口,主要始發東向、北向的和省際長途班車,每天6:40-16:00有十餘班快客發往上海(過江陰長江公路大橋),車程35小時,票價70—90元(視車型而定)。上海-揚州,最方便的應該還是汽車,從虹橋路211號徐家彙客運站搭乘交通大宇的大巴前往揚州,車程3-4小時,票價86元;也可在新客站乘開往鎮江的列車,下車後從鎮江火車站旁邊的汽車站乘車去揚州,車程1小時左右,票價13元。
內部交通揚州主要景點公交指南:汽車西站-21路-瘦西湖-1路-個園-1路-何園-19路-汽車西站出租車:大多為桑塔納和富康,起步價6元,無論從城內何處打的到所去景點一般在10元之內都可到達。如有興致,也可以乘三輪車,價格在5元左右。

二十四橋文化活動

二十四橋橋樑文化

1990年2月19日,時任總書記的江澤民在人民大會堂福建廳接見了台灣著名作家陳映真一行,在交談時説道:“中國是一個歷史悠久、文化燦爛的國家。各地都有不少文物古蹟。唐朝詩人杜牧的詩‘二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫’,寫的就是揚州。我小時候一直找這個二十四橋,直到昨天晚上,家鄉來人告訴我説,二十四橋如今已恢復了原貌。如有機會的話,希望你們到揚州看看。”(見1992年12月25日《羊城晚報》)過了三天之後,2月21日下午,在中南海紫光閣,江澤民接受《美國新聞與世界報道》總編輯朱克曼採訪時,又談起揚州和二十四橋,並邀請中外賓客前往他的家鄉揚州觀光遊覽(見1991年9月7日《中國交通報》)。
1991年12月21日。江澤民同志陪同來訪的朝鮮勞動黨總書記金日成遊覽二十四橋,興致勃勃地向金日成介紹二十四橋的由來。2000年10月21日,又陪同法國總統希拉剋再度遊覽二十四橋。希拉剋對揚州秀美的山水讚美有加(見2002年6月18日《中國交通報》)。
江澤民提到杜牧的詩是《寄揚州韓綽判官》,是一首七言絕句,全詩是:“青山隱隱水迢迢,秋盡江南草未凋;二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫?”這是對揚州在盛唐時期的讚美,是一首膾炙人口、傳誦不已的優美詩篇。
揚州位於長江與運河交匯處,自隋唐以來就是中國繁華富庶的文化與商業名城,可謂物華天寶,人傑地靈。江澤民同志也是揚州人,他在這裏度過了童年、小學及中學時代,他對家鄉有着深深的眷戀。他摯愛着這座古城。1987年5月2日曾為揚州題詞:“揚州是我可愛的故鄉,祝願它在社會主義現代化進程中煥發出更加絢麗的青春。”
杜牧的詩,在寫出了揚州山清水秀、綽約多姿的風貌後,又給後人留下了一個千古謎團:二十四橋位於揚州的何處?到底指的是幾座橋?這些都引起了許多的追尋者,包括江澤民同志在小的時候一直在找二十四橋。
這座千百年來紛爭不已的“二十四橋”,有多種説法。
一是24座橋説,據《一統志》載,隋朝時曾置24橋於揚州,唐朝時仍可見到那24座橋,分佈在當時揚州最繁華的街道上。宋代科學家沈括,在其《夢溪筆談·補筆》中,竟列出了23座橋的名字和位置。
這種説法頗多異議。所列出的橋不足24座,下馬橋竟有兩座,是否是重複;而唐代揚州城裏極負盛名的禪智寺橋、月明橋等,為何未列入其中呢?有説,唐代末年的戰亂,全部傾圮了,但這只是猜測。又據説,到了明朝,二十四橋已全部毀壞,故明代程文德有“二十四橋都不見”的詩句。後來便有人認為“二十四橋”出現在文學作品中,不必太拘泥於現實。
二是排序編號説,有人認為,二十四橋是揚州城裏排序編號為第24座的橋。依據是詩歌中常出現把橋編號的句子,如杜甫:“不識南塘路,今知第五橋”;張喬《寄揚州故人》:“月明記得相尋處,城鎖東風十五橋”等。還有,宋代文人姜夔不僅在《揚州慢》中寫過二十四橋外,還在《詠芍藥》中寫下這樣的句子:“紅橋二十四,總是行雲處。”那麼,二十四是不是紅橋的編號呢?他在《過垂虹》中有“曲終過盡松陵路,回首煙波十四橋。”儘管姜夔沒有在數字前加“第”的字樣,但使讀者隱隱感覺到,編號説似乎存在過。或許在唐宋時期,揚州有很多橋,橋名不夠用,只好用編號來代替。就像現今的城市小區內有幾號樓一樣。應該説這也是一種猜測,僅僅從古人的詩句來確定編號説法,顯然沒有足夠的説服力。
三是泛指、代指説,中國向來就有對數字概念採取含蓄、朦朧、誇張的方式來表達,尤其在詩詞中為説明事物的不凡、感情的激越,常常使用誇張數字,並不採取絕對數字。譬如“白髮三千丈”、“飛流直下三千尺”、“山道十八彎”、“三百六十行”等,並非確數。那麼杜牧的二十四橋是否也用了這樣的手法來泛指揚州橋樑之多呢?這也是一種推測,是一種猜想的説法。
四是一座橋説,自宋代以來,二十四橋的幾種説法已逐漸形成。其中能夠確指是一座橋的,首推大詞家姜夔。他在淳熙三年(1176)冬至日來揚州,寫下《揚州慢·淮左名都》的詩,其中寫道:“二十四橋仍在,波心蕩,冷月無聲。念橋邊紅藥,年年知為誰生?”這種寫法,似乎是一座橋了。宋代還有幾位詩人,他們描寫的二十四橋,亦可認為是指一座橋。

二十四橋簫與橋

餘秋雨在他的《千禧日記(九月二十九日)》中談到:“對蘇曼殊的詩我有點偏愛。”
記得有一年在日本福岡,日本作家協會會長水上勉先生記起蘇曼殊的母親是日本人,問我有沒有聽説過“踏過櫻花第幾橋”的詩,我立即背了出來,使水上勉先生有點吃驚 [3] 
蘇曼殊 蘇曼殊
近代文學家蘇曼殊名玄瑛,曾出家、法號曼殊,是南社社員與章炳麟、柳亞子等人交遊。他的詩常能表現出幽怨悽婉的感情,少數也反映對國家安危的憂慮。
蘇曼殊的這首詩於1910年作於日本。初題為《有贈》,後來收入有名的《本事詩十章》,原題則少為人知。詩的全文是:
春雨樓頭尺八簫,何時歸看浙江潮
芒鞋破缽無人識,踏過櫻花第幾橋?
這首詩也是一首涉及尺八的重要作品。尺八是洞簫一類的豎吹管樂器,因長度而得名。公元8世紀由中國流傳到日本。蘇曼殊自注:"日本尺八與漢土洞簫少異,其曲有名《春雨》,殊悽惘。日僧有專吹尺八行乞者。"
樓上的尺八吹出的陰深悽惘的《春雨》曲,定下了全詩的基調,反映出作者對祖國的思念和對生活現狀的無奈。第三句"芒鞋"、"破缽"之説點明瞭作者的僧人身份。末句"踏過櫻花第幾橋?"用數不清的'橋'來提示這種無為無奈的生活之長久。涉及簫的詩本來不多,由'簫'而聯繫到'橋'的就更少,但是我卻在看到餘秋雨日記時馬上聯想到另外兩首非常有名的詩。
一首是姜夔的《過垂虹》:
自作新詞曲最嬌,小紅低唱我吹簫。
曲終過盡松陵路,回首煙波十四橋。
原來"垂虹"是一座橋,位於江蘇最南端的吳江松陵鎮。始建於北宋,橋上有亭名"釣雪",是江南水鄉少見的長橋。船過垂虹也就是駛過了松陵鎮。
與蘇曼殊的詩對照同樣是七言絕句,同樣有簫,同樣有橋,南宋詞人白石道人姜夔抒發的卻是一種自愉自樂的愜意心情。一葉扁舟美人輕啓櫻唇,在洞簫伴奏下婉轉低唱詞人自己的絕妙新作。曲子唱畢小船已飄然穿過鬆陵鎮。回首遠眺,但見剛剛經過的座座畫橋時隱時現,漂浮在浩渺的煙波之中。此景恍如仙境,使人平添無限快意。
對簫音的描寫最有名和最傳神的當數蘇軾的《前赤壁賦》:"客有吹洞簫者,依歌而和之。其聲嗚嗚然,如怨如慕,如泣如訴,餘音嫋嫋,不絕如縷,舞幽壑之潛蛟,泣孤舟之嫠婦。" 我們當然不能因此就説簫只適合表現哀傷的情緒,但是可以斷言在涉及簫的詩詞中如《過垂虹》這樣渲染快意情緒的是極為罕見的。
還要説明的是《過垂虹》詩中小紅低唱的'新詞'指的是《暗香》和《疏影》這兩首傳世的詠梅佳作。這兩首詞是姜夔在過垂虹之前剛剛應范成大之約寫成的,並且專門為詞配了曲。詞、曲珠聯璧合,取得了極大的藝術成就,向來被後人推崇,收入《白石道人歌曲集》至今演唱不衰。有由中國歌劇院女高音歌唱家單秀榮演唱的錄音。詞人當然沒有自謙的必要,完全有理由陶醉於自己的佳作。這也是快意情緒產生的主要原因。
另一首是唐代大詩人杜牧的《寄揚州韓綽判官》:
青山隱隱水迢迢,秋盡江南草未凋
二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫?
隱隱青山迢迢綠水不但畫出了山清水秀的江南風景,也表現出詩人與揚州與友人在空間上的距離。時令已過深秋江南草木卻仍未凋落,風光依舊旖旎。正因為詩人遠離揚州不堪晚秋的蕭條才格外眷戀江南的青山綠水。二十四橋明月依舊,親愛的朋友你在哪裏教人吹簫呢。這裏"玉人"既可以形容美麗的女子,又可以比喻風流俊美的才郎,此處的玉人當是指詩的接受者韓綽。
中國著名的橋樑專家茅以升先生曾在《文匯報》著文考證'二十四橋'。茅先生首先提出:"這到底是一座橋的專名呢,還是説有二十四座這麼多的橋。"然後他又説只有以往事的繁華才能襯托出杜牧眼中的蕭瑟,一座橋怎麼能表現出繁華呢?揚州的橋自隋朝起就已分佈在全城了。沈括的《夢溪筆談》已經考訂出二十四橋的名字,並且指出在那時(約1064年)二十四橋已僅存八座了。
茅先生認為這首詩的意境是感嘆繁華消逝,人去樓空。二十四橋和未凋的草一樣,依然存在,但江南秋盡,那在橋上吹簫的玉人卻不知那裏去了。使這月明之夜更顯得淒涼。
這三首同樣以簫、橋入詩的七絕,或聞簫而生悲;或吹簫以自娛;或因簫而思人。或以橋為計量,言時間之久遠;或置橋入圖畫,造煙波之飄渺;或因橋生感慨,問故人之行蹤。手段不同,情景各異,詩人們的藝術表現能力令人歎為觀止,也增進了人們對"簫"及"橋"文化的認識。

二十四橋揚州慢

簡介:
《揚州慢》
作者 :姜夔
年代:南宋
淳熙丙申至日,予過維揚,夜雪初霽,薺麥彌望。入其城則四顧蕭條,寒水自碧。暮色漸起,戍角悲吟。予懷愴然,感慨今昔,因自度此曲,千巖老人以為有黍離之悲也。
淮左名都,
竹西佳處,[1]
解鞍少駐初程。
過春風十里,[2]
盡薺麥青青。
自胡馬窺江去後;[3]
廢池喬木,
猶厭言兵。
漸黃昏,清角吹寒,
都在空城。
杜郎俊賞,[4]
算而今、重到須驚。
青樓夢好,[5]
難賦深情。
二十四橋仍在,[6]
波心蕩、冷月無聲。
念橋邊紅藥,[7]
年年知為誰生。

二十四橋寄揚州韓綽判官

古詩原文
寄揚州韓綽判官
唐 杜牧
青山隱隱水迢迢,
玉人何處教吹簫。
參考資料
  • 1.    百度地圖  .百度地圖[引用日期2021-02-27]
  • 2.    二十四橋  .攜程[引用日期2021-07-03]
  • 3.    餘秋雨著.千禧日記[M].北京:光明日報出版社,2000.04:10-11