-
九江港
鎖定
九江港(Jiujiang Port),位於中國江西省九江市,地處長江、鄱陽湖、京九鐵路的交匯處,
[1]
九江港是長江五個主樞紐港之一,從西向東依次分佈瑞昌港區、城西港區、城區港區、湖口港區、彭澤港區。
[2-3]
九江港為水陸聯運的國家級主樞紐港和長江中下游港口,貨物吞吐量達大港水平。
[1]
九江港在明清時已成為中國四大米市、三大茶市和景德鎮瓷器的集散中心之一,第二次鴉片戰爭後,於咸豐十一年(1861年)闢為對外通商口岸。同治十二年(1873年)設漢口輪船招商局九江分局,1953年成立長江航運管理局九江港務管理局,1988年由九江市人民政府和交通部雙重領導。1991年10月九江港獲准對外國籍船舶開放。
[4]
2017年,九江港完成貨物吞吐量11717萬噸,同比增長3.4%。
[5]
九江港主要貨種結構為礦建材料、煤炭、鐵礦石和非金屬礦石、石油及製品。集裝箱昌九內支線已形成每日班次,至上海外高橋、洋山港每週4班。
[2]
截至2018年,九江港沿江碼頭共完成投資66.11億元,建成37個泊位,其中30個5000噸級,通過能力達到9369.7萬噸。2019年,九江港完成貨物吞吐量1.52億噸,同比增長11%,完成集裝箱吞吐量52.14萬標箱,同比增長21.45%,在沿江五個同類港口中由第4位升至第2位,在長江22個港口中由第12位上升至第8位。
[20]
2022年,九江港年度貨物吞吐量達到18061萬噸,同比增長5.92%,在長江主要港口中排名第七,佔全省港口貨物吞吐量的80%以上,在中部地區港口羣中持續領跑。
[24]
九江港區位環境
九江港位置境域
九江港位於長江中下游岸的九江市區,地處黃金水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處,地理座標為東經115º58′36″,北緯29º43′56″,順長江東至上海856公里,西到武漢269公里,是國家內河主樞紐港之一。
九江港氣候條件
九江港常風向為東北、頻率20%,歷年極大風速37.1米/秒;歷年平均降水量1412.3毫米,年平均降水日141天。歷年最大積雪厚度25釐米;全年霧日一般在20天左右;全年平均氣温17℃,最高氣温40.2℃,最低氣温為-9.7℃。港口常年不凍,對船舶靠泊、航行沒有影響。 全年平均水位12.09米(吳淞口海基準點),最高水位20.19米,最低水位4.58米。年平均流速0.8至1.0米/秒。
[4]
[10]
九江港水文特徵
九江港硬件設施
- 倉儲
- 裝卸
截至2011年末,九江港裝卸機械設備共121台,性能優異,種類多。門坐起重機8台,最大起重量40噸,最大變幅30米。浮式起重機5台,最大起重量15噸。橋式起重機3台。門式起重機5台,最大起重量40噸,跨度30米。叉式裝卸車、單斗車、牽引車、纜車、載重汽車等裝卸搬運機械共42台,裝船機3台、40噸集裝箱正面吊1台、龍門式集裝箱起重機1台、卸車機3台、堆料機2台。
[11]
- 船舶
截至2018年5月9日,九江沿江擁有碼頭泊位數257個,其中生產經營性泊位225個,公務及其他性質泊位32個。在生產性經營性泊位中,5000噸級及以上泊位60個,年設計通過能力9000多萬噸。
[2]
- 航道
- 錨地
瑞昌港區水域對面有武穴錨地,錨地尺度1500×400米,錨地面積約60萬平方米,該水域歸湖北省武穴市管轄,瑞昌港區等碼頭的貨運船舶需到該錨泊。
城區港區水域範圍內現有錨地2處,一處是位於九江水道南岸的姚港錨地,範圍2030×250米;另一處是張南水道南岸的新港遊輪錨地(危險貨物船舶錨泊),錨地分上、下兩塊,上塊水域範圍500×200米,下塊水域範圍500×320米,中間留有輪渡通道。
[12]
九江港歷史沿革
1953年,長江航運管理局九江港務管理局成立。
九江港運營情況
九江港主營業務
九江港航班航線
截至2019年,九江港對外貿易航運開闢了日本、菲律賓、新加坡、俄羅斯、韓國、中國香港地區、中國台灣地區、斐濟等直達國家或地區近洋直達航線,成功地接泊過洪都拉斯、巴拿馬、伯利茲、俄羅斯、越南、柬埔寨、韓國、丹麥等外國籍的遠洋船舶;國際集裝箱航運每天開通有九江至上海中轉世界各港的公共內支線航班。
[15]
九江港客貨運量
2007年,九江港貨物吞吐量1935萬噸,比2006年增長43%。
2017年,九江港長江干線區段實現貨物吞吐量11717.18萬噸,其中進港4280.36萬噸,出港7436.82萬噸;集裝箱33.47萬標準箱,首次突破30萬大關,九江港已連續3年保持億噸大港水平。
[9]
2019年,九江港完成貨物吞吐量1.52億噸,同比增長11%,完成集裝箱吞吐量52.14萬標箱,同比增長21.45%,在沿江五個同類港口中由第4位升至第2位,在長江22個港口中由第12位上升至第8位。
[20]
2023年1月至11月,九江港累計完成貨物吞吐量1.8億噸,同比增長11.02%;集裝箱吞吐量76.88萬標箱,同比增長16.26%。
九江港交通配套
九江港港區鐵路專用線2160米,其中裝卸線7條。
九江港榮譽表彰
2008年,九江港被列為海峽兩岸“大三通”相互開放港口之一。
九江港建設規劃
九江港共規劃港口岸線138.91千米,其中已開發利用35.99千米,規劃利用78.07千米,規劃預留24.85千米。沿江河段港口岸線共83.79千米,其中已開發利用29.83千米,規劃利用38.93千米,規劃預留15.03千米。湖區港口岸線55.12千米,其中已開發利用6.16千米,規劃利用39.14千米,規劃預留9.82千米。
[18]
九江港價值意義
隨着九江港瑞昌港區梁公堤作業區九江市碼頭工業城公用港口一期碼頭工程、江西亞東水泥有限公司專用碼頭技改擴建工程、梁公堤作業區新洋豐肥業生產基地碼頭工程的竣工驗收,九江港瑞昌港區碼頭整體功能和規模效應也將進一步顯現,對於進一步提升港口競爭優勢和輻射能力,推動臨港產業發展及產品加工、物流和貿易,助推地方經濟社會發展都具有積極的促進作用。
[19]
(九江日報評)
- 參考資料
-
- 1. 九江港前三季度港口吞吐量增速喜人--上海頻道--人民網 .九江港前三季度港口吞吐量增速喜人--上海頻道--人民網[引用日期2014-11-01]
- 2. 九江港:貨物吞吐量躋身全國內河港十強 向區域性航運中心不斷邁進 .九江新聞網[引用日期2019-06-23]
- 3. 九江沿江開發總體規劃出爐 .江西新聞網[引用日期2019-05-03]
- 4. 內河港:九江港 .中國廣播網[引用日期2019-06-26]
- 5. 江西交通概況 .江西省人民政府[引用日期2019-06-28]
- 6. 新體制激活樞紐強港 九江港迎來新機遇 .大江網[引用日期2019-06-06]
- 7. 九江口岸獲進口糧食“綠卡” .央廣網[引用日期2015-09-12]
- 8. 九江市港口管理局新聞發佈詞 .中國九江網[引用日期2019-06-24]
- 9. 九江概況 .中國九江網[引用日期2019-03-06]
- 10. 地理交通 .中國九江網[引用日期2019-03-25]
- 11. 九江港 .國航國際海運有限公司[引用日期2019-06-26]
- 12. 丁本領.淺談九江港港口錨地的規劃建設[D].中國港口.2013
- 13. 九江港開通“九江—洋山”直達航線 .中國江西網[引用日期2019-07-02]
- 14. 九江港開通至重慶集裝箱直達航線 .中國水運網[引用日期2019-07-02]
- 15. 九江市港口航運管理局基本情況簡介 .九江市港口航運管理局[引用日期2019-07-02]
- 16. 九江港恢復開行國際直航 .中國水運報[引用日期2019-07-02]
- 17. 九江港新開上海至九江汽車滾裝航線 .九江新聞網[引用日期2019-07-02]
- 18. 《九江港總體規劃(修訂)環境影響評價》第二次公示 .中國九江網[引用日期2019-03-11]
- 19. 九江港新增通過能力837萬噸 .中國九江網[引用日期2019-06-26]
- 20. 貨運週轉總量全省第一!九江港區域樞紐地位日益凸顯 .九江新聞網[引用日期2021-03-25]
- 21. 九江港 .九江港[引用日期2021-03-25]
- 22. 九江紅光國際港正式開通九江港“穿巴航線” .人民資訊[引用日期2021-09-03]
- 23. 強信心·開新局丨這個長江港口平均每天吞吐49萬多噸貨物 .新華網.2023-02-07
- 24. 2022年九江港貨物吞吐量達1.8億噸,創歷史新高 .福建省商務廳[引用日期2023-02-08]
- 25. 一江碧水航天下 .大江網.2024-01-05
- 26. 江西九江港邁入貨物吞吐量2億噸大港行列 .中國一帶一路網[引用日期2024-01-27]
- 27. 九江紅光國際港首票外貿集裝箱啓運 .中新網.2024-03-01[引用日期2024-03-01]
- 28. 九江港始發班輪航線達14條 .金台資訊.2024-04-16[引用日期2024-04-16]
- 收起