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主要構件
鎖定
主要構件(primary member)是指其自身失效將導致相關構件失效,並危及承重結構系統工作的構件。在船體結構上,主要構件有:甲板、中桁材、外板等。
- 中文名
- 主要構件
- 外文名
- primary member
- 定 義
- 某結構中的核心作用構件
- 類 型
- 甲板
- 一級學科
- 船舶工程
- 二級學科
- 船舶結構
主要構件甲板結構件
縱向構件
①甲板縱桁。甲板縱桁是甲板結構中,沿船長方向佈置的縱向強構件,常用剖面尺寸較大的組合T形材製成。甲板縱桁作為橫樑的支點,可以減小橫樑的尺寸,同時起着保證甲板縱向強度和力的傳遞作用。
沿艙口邊的縱桁稱為艙口縱桁。為了避免裝卸貨物時磨損起貨吊索,艙口縱桁通常採用組合角鋼,縱桁面板應偏向舷側一邊,並在腹板與面板的交角處焊一圓鋼。
橫向構件
甲板結構中的橫向構件統稱為橫樑。橫樑除了支持甲板,承受甲板上貨物、機器與設備的重力及上浪時水壓力外,同時還支撐舷側,並與肋骨及肋板組成橫向框架共同抵抗船體的橫向變形。
橫樑按其設置位置和剖面尺寸大小分為:
①普通橫樑(deck beam)。普通橫樑是橫骨架式甲板結構中的主要構件,常用不等邊角鋼製成,也有用球扁鋼的。
②半梁(half beam)。舷側至艙口邊的橫樑稱為半梁,半梁的剖面尺寸與橫樑相同,因此也稱為普通半梁。它的一端與艙口縱桁用肘板相連,另一端用梁肘板與主肋骨連接。
③強橫樑(web beam)。強橫樑是在縱骨架式甲板結構中採用的主要橫向構件,用於支持甲板縱骨,保證橫向強度。在縱骨架式甲板上,一般每隔3~5個肋距裝置一強橫樑。在機艙和尾尖艙區域內,強橫樑應設置在舷側強肋骨的肋位上。強橫樑常用組合T形材,它不僅保證橫向強度,而且還作為甲板縱骨的支點。強橫樑的腹板上開切口讓縱骨穿過,並設防傾肘板。
肘板(knee)
主要構件中桁材
中桁材(center girder)又稱中底桁或豎龍骨。位於船體雙層底中線面內的縱向豎板。中桁材的下面與平板龍骨、上面與內底板的中央列板垂直連接,構成工字形結構,是船體結構的重要構件。中桁材一般整體連續,其上不得開孔。中桁材有時用兩道平行的底桁材做成箱形結構,此時稱箱形中桁材。以下為其主要應用結構。
橫骨架式雙層底結構
中桁材是重要的縱向強力構件,除在首尾端可以間斷外,在船舶中部都是連續的。中桁材通常為水密結構,可減輕雙層底艙內自由液麪的影響。旁桁材則在肋板處間斷,其上開有人孔或減輕孔,上緣的通氣孔和下緣的流水孔可供空氣和液體流動。肋板是設在每一個肋位的底橫向構件,對保證船體的橫向強度和局部強度起重要作用。肋板分水密肋板、開有人孔或減輕孔的實肋板以及由鋼板和型鋼製成的組合肋板三種。水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。
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縱骨架式雙層底結構
主要構件外板
外底板和舷側板合稱為船體外板,外板的佈置如圖4所示。構成外板的鋼板,其長邊沿着船長方向佈置,形成縱向的一長列,稱為板列;相鄰板列間的接縫稱為邊縫或縱縫;同一板列上各張鋼板之間的接縫稱為端縫或橫縫。各板列根據不同的位置進行命名,在船底中心線上的一列板稱為平板龍骨或龍骨底板,龍骨底板兩側的板列稱為龍骨翼板,自龍骨底板開始到舷頂列板,各列板習慣上分別以大寫英文字母K、A、B、C…表示,龍骨底板簡稱為K板;沿舭部轉角處佈置的一列板稱為舭列板,簡稱舭板;與上甲板連接的最上一列板稱為舷頂列板或舷側頂板,舷頂列板稱為S板。在這三列板之間分佈着其他各列外板,底部列板稱為船底列板,兩舷列板稱為舷側列板,分別簡稱為底板和側板。
不同部位的各列外板,由於總縱彎曲時受力情況的不同,和營運過程中腐蝕程度的不同,其厚度是不同的。大中型船舶,同一列外板的厚度一般在船中部0.4L範圍內保持不變,然後向兩端逐漸減小。由於龍骨底板在船舶建造、塢修時承受較大的墩木支承力,又位於船底易受積水腐蝕,其厚度大於其他各列底板,且其寬度在全長範圍內保持不變。出於總縱強度的考慮,舷頂列板也厚於其他各列舷側板。