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丹陽北站

鎖定
丹陽北站位於江蘇省鎮江市丹陽市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站。丹陽站是京滬高速鐵路的中間站。 [1] 
2009年6月,丹陽北站初步設計方案獲批;2009年11月,丹陽北站正式開工建設 [2]  ;2011年7月1日,丹陽北站正式開通運營。 [3] 
截至2011年6月,丹陽北站站房建築面積5978平方米 [1]  ,站場規模為2台4線 [4]  ;設計每天承載的客流量在1500人次左右。 [1] 
中文名
丹陽北站
外文名
Danyangbei Railway Station
車站代碼
66845
投用日期
2011年6月30日
所屬地區
中國江蘇省丹陽市
主要線路
京滬高速鐵路
區域管理
中國鐵路上海局集團有限公司
建築面積
5978平方米(截至2011年6月)
站台規模
2台4線(截至2011年6月)
年客運量
16.58萬人次(2016年)
車站地址
丹陽市雲陽街道顏巷村塘西自然村南

丹陽北站歷史沿革

丹陽北站
丹陽北站(2張)
2006年,京滬高速鐵路立項,丹陽高鐵站被原中華人民共和國鐵道部列為預留站。
2007年起,丹陽市政府通過鎮江市向江蘇省和原中華人民共和國鐵道部申請,要求建丹陽高鐵站。
2008年底,原中華人民共和國鐵道部批准丹陽市的建站申請,丹陽高鐵站正式定名為丹陽北站。
2009年6月29日,原中華人民共和國鐵道部批覆丹陽北站站房的初步設計方案;同年11月,丹陽北站正式開工建設。
2011年,京滬高速鐵路試驗車穿過丹陽北站。 [2] 
2011年7月1日,伴隨着京滬高速鐵路開通運營,丹陽北站正式開通運營。 [3] 
2019年11月26日,丹陽北站啓用電子客票 [5] 

丹陽北站建築規模

丹陽北站建築設計

丹陽北站站台
丹陽北站站台(3張)
丹陽北站由江蘇省城市規劃設計研究院設計,站房建築面積5978平方米 [1]  ,站前廣場佔地面積為15000平方米。 [2]  丹陽北站站房為“線側下式”,即落地側式站房,設計每天承載的客流量在1500人次左右。 [1] 

丹陽北站整體佈局

丹陽北站站房主體站房為1層,局部2層,站台設在車站2層,乘客進入候車廳後,直接由北側檢票口進站,而後經樓梯或地下通道進入站台。 [1]  丹陽北站站前廣場設置公交首末站、出租車上下客站以及地下停車庫等。 [6] 

丹陽北站站台線路

截至2011年6月,丹陽北站站場規模為2台4線,途經線路為京滬高速鐵路。 [4] 

丹陽北站運營情況

丹陽北站自助購票

截至2011年5月,丹陽北站設置有自助售取票機,位於車站地面一層,可實現實名售票。 [7] 

丹陽北站便民設施

  • 客户中心
丹陽北站設有旅客服務枱,為旅客提供導乘及諮詢、重點旅客幫助等服務。 [8] 
  • 公安制證
丹陽北站公安制證口位於車站地面一層的售票處內,可提供辦理臨時身份證明的服務。

丹陽北站客運流量

2014年,丹陽北站年發送旅客11.6萬人次。 [9] 
2016年,丹陽北站年發送旅客16.58萬人次。 [10] 

丹陽北站交通換乘

  • 公交線路
序號
車次
始發站
終到站
乘車地點
首/末班車時間
1
丹陽公交9路
火車站北廣場
高鐵丹陽北站
北廣場公交站
06:10-20:30
2
丹陽公交10路
新新家園
高鐵丹陽北站
北廣場公交站
06:10-18:10
3
丹陽公交免費接駁[北線]
中北學院
高鐵丹陽北站
北廣場公交站
06:20-19:00
參考資料: [6] 

丹陽北站價值意義

丹陽北站使得丹陽更直接地融入長三角經濟圈,成為滬寧經濟帶人流、物流、信息流交匯的重要節點;同時,帶動周邊地區向丹陽集聚。 [11] 
參考資料
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