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丹東口岸
鎖定
- 中文名
- 丹東口岸
- 所屬地區
- 遼東半島東部
- 泊位數量
- 19個
- 堆場面積
- 500萬平米
丹東口岸港口介紹
丹東港位於遼東半島東部,鴨綠江口西岸,是距朝鮮半島和日本列島最近的國際化港口,是大陸海岸線最北端的不凍良港,鴨綠江與黃海的分界線橫貫港區。丹東港口岸現轄大東(海港)和浪頭(河港)兩個港區,共有生產性泊位19個,年吞吐能力4000萬噸。擁有堆場面積500萬平米,航道水深-9米。有6條內外貿集裝箱班輪航線和1條丹東至韓國仁川的國際客運航線。與日本、韓國、朝鮮、俄羅斯等30多個國家或地區的70多個港口
[2]
有業務往來,是東北地區第二個集國際貨運、客運、集裝箱運輸業務於一體的全功能港口。
建設 2009年,丹東港開始向深海全面挺進,開工新建兩座大型港池和10餘個大型泊位,大東溝1#10萬噸港池已經形成,大東溝2#港池圍堰正在快速建設。3座5萬噸級糧食泊位建設完成,5萬噸集裝箱、多用途泊位、10萬噸礦石、油品、通用泊位,20萬噸礦石、油品泊位前期各項工作全面展開。15萬噸級航道工程及迴旋區疏浚工程積極推進。500萬平米貨場、國際客運站、生產生活輔助區、港內鐵路、公路運輸網絡等港口配套工程全面實施。此外,丹東修造船基地繼續擴展,形成建造大型船舶能力;200萬噸大豆油脂加工基地一期工程竣工。同時大力發展港口服務配套體系,建立港口綜合商務中心,大力開展電子口岸建設,使丹東港成為環保、節省、便捷的港口,到2010年實現6000萬噸能力,2015年以前達到1.5億噸現代大港規模。
丹東口岸建設管理
丹東市口岸辦公室對丹東港口岸實施口岸管理,大東港海關、丹東港邊防檢查站、東港出入境檢驗檢疫局、丹東海事局負責口岸的查驗工作,現場為過往人員,進出貨物、交通工具辦理一切出入境手續。
丹東口岸發展優勢
中國實行改革開放政策以來,丹東口岸硬環境建設有了很大發展,在沿江口岸線上,擁有各類口岸13個,其中:一類口岸5個,二類口岸8個,口岸基礎設施比較完備,全市交通十分便利,初步形成了陸海空立體交通體系。丹東港有大東港和浪頭港兩個港區,8個泊位。其中大東港已形成五個萬噸泊位,年吞吐能力220萬噸,民航已開通11條航線。在進出口貨物的主要口岸丹東和大東港均設立了完善的海關、進出口檢驗檢疫和邊防檢查等聯檢部門,為擴大和發展丹東的對外貿易提供了良好的條件。
- 參考資料
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- 1. 中國對朝最大陸路口岸丹東出入境人次下滑 .-[引用日期2016-05-02]
- 2. 丹東港 .-港口網[引用日期2023-01-09]