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中間塗層

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中間塗層又稱二道底漆、二道漿等。被塗物在塗好底漆、補完膩子之後,經砂紙打磨平整,在塗裝面漆之前,通常要塗一道過渡層就是中間塗層。
中文名
中間塗層
外文名
Intermediate coating
學    科
材料工程
領    域
工程技術

中間塗層簡介

中間塗層又稱二道底漆、二道漿等。被塗物在塗好底漆、補完膩子之後,經砂紙打磨平整,在塗裝面漆之前,通常要塗一道過渡層就是中間塗層。

中間塗層顏料特點

其顏料成分比底漆大,具有填平性好,漆膜強度低,易打磨等特點,供表面裝飾性要求較高打底之用。中間塗層通常是灰色,以便有別於鐵紅色的底漆層,觀察補平效果。中間層塗料所選用的漆基與底漆和麪漆所用漆基相仿,並逐步由底向面過渡,保證塗層間的結合力和配套性 [1] 

中間塗層製備原料

常用環氧酯樹脂、氨基醇酸樹脂、醇酸樹脂和聚酯製備中間層塗料。上述樹脂屬於熱固性的,製成的塗層硬度高、耐溶劑好,適宜與各種面漆配套使用。

中間塗層環氧酯

環氧酯是酯化型環氧樹脂的簡稱 ,為環氧樹脂的改性產品之一,由植物油與環氧樹脂經酯化反應而製得。環氧酯可分為水溶型無溶劑型和溶劑型三種。
該酯化物表現為黏稠液體或低熔點固體 ,在許多物理和操作性能方面與醇酸樹脂相似,且在粘接性、抗彎、耐水、耐化學藥品等許多性能方面更優於醇酸樹脂。
溶劑型環氧酯通常採用脂肪酸與雙酚A型環氧樹脂進行酯化反應得到,二者的配比及分子結構對製造環氧酯的性能起決定性作用。

中間塗層環氧酯應用

環氧酯是由環氧樹脂與乾性油酸酯化而成,可配製成氣幹型環氧酯塗料,塗膜對金屬的附着力強,具有優良的抗水性、耐鹼性、耐化學腐蝕性,塗膜堅韌、耐衝擊力,主要應用於環氧酯塗料及膩子。
環氧酯可分為常温幹型和烘乾型,常温幹型環氧酯塗料接近長油度醇酸塗料的性能,其抗水性、耐化學藥品性與桐油酚醛樹脂相近,可作為一般防腐蝕塗料。烘乾型環氧酯是短油度的不乾性油脂肪酸環氧酯,可與氨基樹脂匹配,用作氨基醇酸塗料配套的底漆或中間塗層品種 [2] 

中間塗層氨基樹脂塗料

氨基樹脂是熱固性合成樹脂中主要品種之一。因性脆,附着力差,不能單獨配置塗料,但它與醇酸樹脂並用,可以製成性能良好的塗料,這是由於氨基樹脂的羥甲基與醇酸樹脂的羥基在加熱條件下交聯固化成膜。兩種樹脂配合使用的結果,醇酸樹脂改善了氨基樹脂的脆性和附着力,而氨基樹脂改善了醇酸樹脂的硬度、光澤、耐酸、耐鹼、耐水、耐油等性能。所以又稱氨基樹脂塗料為氨基醇酸烘乾漆或氨基烘漆。

中間塗層塗層處理

塗層處理 ,即在經過清除氧化鐵皮的盤條或中間線坯表面塗上一層牢固的由本身具有一定潤滑性能特別是拉拔時能有效地吸附和攜帶潤滑劑進入變形區的物質所形成的薄膜塗層。所以塗層實質上是潤滑劑的載體(見潤滑載體)。塗層的目的是為拉拔創造良好的潤滑條件,以減少拉拔過程中的摩擦和發熱。處理方法包括物理方法和化學方法兩大類,主要形式有蘸石灰、黃化、磷化、鍍銅、硼砂處理等 [3] 
參考資料
  • 1.    劉炳權, 吳廣士, 方黎明. 一種水性塗料組合物及其汽車中間塗層:, 2013.
  • 2.    劉雁. 客車塗裝用聚氨酯中間塗層的研製和應用[J]. 內蒙古石油化工, 2007, 33(3):212-214.
  • 3.    中江泰彥, 馬越淳夫, 今村毅, et al. 水性中間塗層塗料組合物及多層塗膜的形成方法: CN 2009.