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中部國際機場

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中部國際機場（英語：Chubu Centrair International Airport，日語：中部國際空港；IATA：NGO，ICAO：RJGG），位於日本愛知縣常滑市伊勢灣的人工島，距常滑市中心3.5千米，距名古屋市中心37千米，為4E級國際機場、日本國家中心機場、門户型航空樞紐 [1-2]  。
2000年8月，中部國際機場填海工程開工；2005年2月17日，中部國際機場正式啓用，名古屋機場的國際航線全部轉成至此；2019年9月，中部國際機場T2航站樓啓用 [3]  。
據2020年7月官網顯示，中部國際機場共有2座航站樓，共設36座登機廊橋；民航站坪共設81個機位，其中廊橋近機位28個；有1條跑道，長3500米，寬60米 [1]  。
2018年，中部國際機場共完成旅客吞吐量1202.9572萬人次，同比增長5.1%，日本排名第8位；貨郵吞吐量22.3221萬噸，同比增長7.1%，日本排名第6位；飛機着陸5.0886萬架次，同比增長0.5%，日本排名第8位 [4]  。
中文名
中部國際機場
外文名
Chubu Centrair International Airport
通航日期
2005年2月17日
所屬地區
日本國中部地方愛知縣
飛行區等級
4E級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
日本國土交通省大阪航空局
機位數量
81個（截至2020年7月）
跑道長度
3500米（截至2020年7月）
航線數量
88條（截至2020年7月）
通航城市
38個（截至2020年7月）
旅客吞吐量
1202.9572萬人次（2018年）
貨郵吞吐量
22.3221萬噸（2018年）
起降架次
5.0886萬架次（2018年着陸）
運營機構
中部國際機場株式會社
機場代碼
IATA：NGO，ICAO：RJGG

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 硬件設施
  3. ▪ 航站區
  4. ▪ 飛行區
  5. 3 運營情況
  6. ▪ 航線航點
  1. ▪ 人工值機
  2. ▪ 便民設施
  3. ▪ 生產數據
  4. 4 特色服務
  5. 5 交通換乘
  6. ▪ 軌道交通
  1. ▪ 機場巴士
  2. ▪ 高速船
  3. ▪ 出租車
  4. ▪ 停車場
  5. 6 價值意義

中部國際機場歷史沿革

中部國際機場
中部國際機場(4張)
1985年12月，中部國際機場財團法人中部國際調查會成立 [3]  。
1998年5月1日，中部國際機場株式會社成立 [5]  。
2000年8月，中部國際機場填海工程開工。
2005年，中部國際機場與慕尼黑機場結為姐妹機場；2月17日，中部國際機場正式通航，名古屋機場國際航線轉場至此；3月，中部國際機場承辦的日本國際博覽會（愛知萬博）開幕。
2007年，中部國際機場與台中國際機場、潘恩菲爾德機場結為姐妹機場；1月，中部國際機場完成B747LCF運輸夢想客機B787零部件的飛行保障任務。
2012年8月，中部國際機場來訪人流突破1億人次。
2015年6月，中部國際機場接收第一架波音B787夢想客機。
中部國際機場停場客機 中部國際機場停場客機
2016年5月，中部國際機場主辦了伊勢志摩峯會。
2017年2月，中部國際機場成為全球第一個SKYTRAX5星級區域機場。
2018年，中部國際機場與西雅圖-塔科馬國際機場結為姐妹機場。
2019年，中部國際機場與峴港國際機場結為姐妹機場；8月30日，中部國際機場的愛知縣國際展覽中心開業；9月，中部國際機場T2航站樓啓用 [3]  。
中部國際機場
中部國際機場

中部國際機場硬件設施

中部國際機場航站區

  • T1航站樓
中部國際機場T1航站樓為4層式建築，共設36個登機口、30座登機廊橋、22個廊橋近機位，全樓有58家商店和49家餐飲店 [6]  。
  • T2航站樓
中部國際機場T2航站樓面積4.5萬平方米，為2層式建築，主要供低成本航司使用，共設15個登機口、6座登機廊橋、6個廊橋近機位，全樓有6家商店和3家餐飲店，可滿足國內旅客吞吐量150萬人次、國際旅客吞吐量300萬人次的使用需求 [6]  。
愛知縣國際會展中心 愛知縣國際會展中心

中部國際機場飛行區

  • 民航站坪
中部國際機場共設81個機位，其中廊橋近機位為28個；分機位大小統計，大型機位38個，中型機位21個，小型機位22個；另有直升機和小型公務機位均為3個 [3]  。
  • 跑滑系統
中部國際機場18號跑道設II類ILS精密進近系統，36號跑道設III類ILS精密進近系統 [7]  。
跑道
編號
長度
寬度
道面
等級
主跑道
18/36
3500米
60米
瀝青/混凝土
4E級
西滑行道
/
3500米
30米
瀝青/混凝土
/
東滑行道
/
3500米
30米
瀝青/混凝土
/
參考資料： [7] 

中部國際機場運營情況

中部國際機場航線航點

中部國際機場是全日空航空、捷星日本航空、日本亞洲航空的樞紐機場，日本航空和新加坡航空的基地機場。2020年夏秋航季，中部國際機場共有33家航司在此開通88條客貨運航線，通航38座城市 [8]  。
中部國際機場國際航線 中部國際機場國際航線
中部國際機場國內航線 中部國際機場國內航線
  • 國內航點
航司
航點
日本航空公司（JL）
札幌、東京成田、東京羽田
全日空航空（NH）
札幌、秋田、沖繩、福岡、松山、鹿兒島、東京成田、東京羽田、宮古、仙台、函館、熊本、新瀉、旭川、女滿別、宮崎、大分、長崎
北海道國際航空（HD）
札幌、函館
日本天馬航空公司（BC）
札幌、沖繩、鹿兒島
捷星日本航空（GK）
札幌、福岡、鹿兒島
日本亞洲航空（DJ）
仙台
亞洲天網航空（6J）
沖繩、鹿兒島、宮崎
日本越洋航空（NU）
沖繩
星悦航空（7G）
福岡
山羊航空（FW）
福岡、松山、仙台、大分
夏威夷航空（HA）
東京成田
  • 國際航點
航司
航點
日本航空（JL）
台灣桃園、上海浦東、天津、火奴魯魯、曼谷素萬那普
星悦航空（7G）
台灣桃園
日本亞洲航空（DJ）
台灣桃園
濟州航空（7C）
首爾仁川
德威航空（TW）
首爾仁川
韓亞航空（OZ）
首爾仁川
達美航空（DL）
底特律、火奴魯魯
阿提哈德航空（EY）
北京首都、阿布扎比
中華航空（CI）
台灣桃園
上海吉祥航空（HO）
上海浦東、北京大興 [20] 
中國南方航空（CZ）
大連、廣州
中國國際航空（CA）
北京 [17] 
中國東方航空（MU）
上海浦東 [18] 
春秋航空（9C）
大連 [19]  、上海浦東 [21] 
天津航空
天津 [22] 
台灣虎航（IT）
台灣桃園
越南航空（VN）
胡志明市、河內
泰國國際航空（TG）
曼谷素萬那普
泰國獅子航空（SL）
曼谷廊曼
新加坡航空（SQ）
新加坡
菲律賓航空（PR）
馬尼拉
芬蘭航空（AY）
赫爾辛基
漢莎航空（LH）
法蘭克福
  • 貨運航點
航司
航點
天橋航空（RU）
莫斯科謝列梅捷沃
全日空航空（NH）
香港、沖繩
韓亞航空（OZ）
首爾仁川
DHL航空
安克雷奇、辛辛那提、查爾斯頓、香港、萊比錫哈雷、麥康內爾空軍基地、潘恩菲爾德基空軍地、首爾仁川、多倫多、台灣桃園
國家航空（N8）
安克雷奇、洛杉磯
日本貨運航空（KZ）
大阪關西、東京成田
瑞亞航空（TH）
吉隆坡
ULS貨運航空（GO）
香港、伊斯坦布爾阿塔圖爾克

中部國際機場人工值機

  • 值機櫃台
據2020年7月機場官微顯示，中部國際機場T1航站樓設16個人工值機櫃台，T2航站樓2個人工值機櫃台 [6]  。
  • 值機時間
據2020年7月中國東方航空官網顯示，中部國際機場人工值機櫃台在航班始發前2小時開始辦理乘機手續，始發前40分鐘截止 [9]  。

中部國際機場便民設施

東航區域
設施
方位指引
出發區域
公務艙、金銀卡聯盟超級精英櫃枱
3層國際出發大廳C島1、2號櫃枱（僅限早晨），B 島12櫃枱，C島12號櫃枱
經濟艙櫃枱
3層國際出發大廳C 島3-10號櫃枱（僅限早晨），B 島7-11櫃枱，C島8-11號櫃枱
超級經濟艙
3層國際出發大廳C島C12櫃枱
團體櫃枱
C島3-4櫃枱，C島7號櫃枱，B島11號櫃枱
大件行李交運櫃枱（C島辦完手續後專人引導前往）
3層國際出發大廳A島後段
候機區域
靠橋航班候機12-24登機口
18-24號過邊防左轉直行12-17號右轉直行
遠機位候機201-204登機口
21號登機口對面免税店前電梯/扶梯行至1層
天合聯盟自營超精英會員（大韓）貴賓室
18號登機口附近電梯下到2層
公務艙/金銀卡會員（機場）貴賓室
18號登機口附近電梯下到2層，在聯盟貴賓室對面
到達區域
國際行李提取
國際行李到達大廳1-5號轉盤
國際行李查詢櫃枱
國際行李到達5號轉盤附近
國際到達大廳
國際到達提取行李後出海關即至
國內到達大廳
與國際到達大廳相對另一側盡頭位置
中轉區域
國際中轉櫃枱
2層國際到達通道中段18號門旁
中轉安檢區
2層國際到達中轉櫃枱左前方
參考資料： [9] 

中部國際機場生產數據

年份
旅客吞吐量
（人次）
增速
（%）
貨郵吞吐量
（噸）
增速
（%）
着陸架次
（架次）
增速
（%）
2018
12029572
5.1
223221
7.1
50886
0.5
2017
11446244
/
208457
/
50646
/
參考資料： [4] 

中部國際機場特色服務

  • 夢想飛行樂園
中部國際機場T2航站樓東部設有夢想飛行樂園供機場遊客使用，為3層式建築，是展示第一架波音B787夢想客機的主題飛行公園，另設有4家商店和10家餐飲店 [6]  。

中部國際機場交通換乘

中部國際機場軌道交通

中部國際機場有名古屋鐵路設立“中部國際機場站”，其位於交通廣場2樓，通過聯絡通道和T1航站樓相連；可從T1航站樓到達大廳（航站樓2樓）通過聯絡通道到交通廣場2樓；從中部國際機場到達名古屋市區約29分鐘，需花費360日元 [10-11]  。
名古屋地區軌道交通線路 名古屋地區軌道交通線路

中部國際機場機場巴士

中部國際機場有到25個城市的機場巴士線路，巴士問訊處在交通廣場2樓，巴士上客點在交通廣場1樓。可從T1航站樓到達大廳（航站樓2樓）通過聯絡通道到交通廣場2樓，後乘坐電梯或自動扶梯前往上客點（交通廣場1樓） [11]  。
中部國際機場機場巴士線路示意 中部國際機場機場巴士線路示意
中部國際機場巴士站點示意 中部國際機場巴士站點示意

中部國際機場高速船

中部國際機場和三重縣津市之間設有高速船線路，中部國際機場高速船碼頭位於機場島東部，從高速船碼頭到交通大樓有一條連接通道。如若要到達巴士站，可使用Access Plaza的通道走廊。（至第1航站樓，步行約5分鐘，至第2航站樓，步行約10分鐘） [12] 
始發站
首末班
日航班量
用時
票價
中部國際機場
07:00-22:00
15
45分鐘
2520日元
津市
06:00-21:00
15
45分鐘
2520日元

中部國際機場出租車

中部國際機場出租車問訊處在機場交通廣場2樓，出租車上客點在交通廣場1樓。可從T1航站樓到達大廳（航站樓2樓）通過聯絡通道到交通廣場2樓，後乘坐電梯或自動扶梯前往上客點（交通廣場1樓），T2航站樓出租車上客點位於航站樓2樓外 [11]  [13]  。

中部國際機場停車場

中部國際機場有停車場分為5個片區，共7800個停車位，其中T1航站樓連接P1和P2停車場，夢想飛行樂園連接P3停車場，T2航站樓航站樓連接P3和P4停車場 [14]  。以下為收費信息：（車輛高度2.1米的車輛不可進入停車樓停車）
中部國際機場停車場示意 中部國際機場停車場示意
  • 標準車
定義指標
車輛高度低於2.5米
收費
24小時內每小時300日元，超過24小時時每24小時1600日元，停車5日至30日一律收取8000日元，超過30天每24小時加收1000日元
參考資料： [15] 
  • 大型車
定義指標
車輛高度高於2.5米
收費
24小時內每小時1000日元，超過24小時時每24小時5000日元，停車5日至30日一律收取25000日元，超過30天每24小時加收5000日元
參考資料： [15] 
  • 非機動車
收費
24小時內每小時100日元，超過24小時時每24小時500日元，停車5日至30日一律收取2500日元，超過30天每24小時加收500日元
參考資料： [15] 

中部國際機場價值意義

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年中部國際機場帶動日本經濟增長約622億元人民幣，直接帶動當地就業約12.0220萬人 [16]  。
參考資料
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