中航商用飛機有限公司

中航商用飛機有限公司（簡稱“中航商飛”）成立於2002年9月，由原中國航空工業第一集團公司等15家企事業單位本着"共同投資、共擔風險、利益共享"的原則共同投資組建，總部設在上海市。2008年5月整體進入中國商用飛機有限責任公司。

在ARJ21項目發展上，中航商飛在立足於國內科研生產力量、掌握自主知識產權的基礎上，廣泛開展國際合作；堅持採用新的運作機制和管理模式，多方式、多渠道融資；堅持以市場需求為導向，以滿足國內市場需求為主，積極開拓國際市場；堅持充分利用全行業優勢，開展全國大協作。

懷着“與時俱進，三足鼎立，發展民機，振興航空”的歷史責任感，中航商用飛機有限公司堅持“市場需求是我們的動力，乘客滿意是我們的宗旨，客户贏利是我們的目標，一流服務是我們的承諾”的經營理念，正在逐步建立和發展民用飛機產業強大的市場開發營銷體系、先進的產品研製生產體系和完善的產品支援、客户服務體系，在不斷促進企業自身的穩定和健康發展的同時，致力成為世界一流的民機制造商和服務商。

中航商用飛機有限公司是ARJ21新一代支線飛機研製的責任主體和經營主體，也是該飛機型號合格證和生產許可證的持有者。中航商飛負責ARJ21飛機項目的市場開發與銷售，客户服務以及飛機產品實現過程的整個運行管理。ARJ21飛機是第一架中國完全擁有自主知識產權的中短航程噴氣支線飛機,預計於2010年投入航線使用。

航空報國，追求第一，激情進取，志在超越。

市場需求是我們的動力，乘客滿意是我們的宗旨，

客户盈利是我們的目標，一流服務是我們的承諾。

打造我國民用飛機產業核心的、精益化的市場主體，

在世界民機產業強者之林爭得一席之地。

中航商用飛機有限公司是ARJ21新一代支線飛機研製的責任主體和經營主體，也是該飛機型號合格證和生產許可證的持有者。一航商飛負責ARJ21飛機項目的市場開發與銷售，客户服務以及飛機產品實現過程的整個運行管理。ARJ21飛機是第一架中國完全擁有自主知識產權的中短航程噴氣支線飛機。

一航商飛是 ARJ21 新一代支線飛機（中國第一架完全擁有自主知識產權的中短航程噴氣支線飛機）研製的責任主體和經營主體，也是該飛機型號合格證和生產許可證的持有者。公司主要負責 ARJ21 飛機項目的市場開發與銷售，客户服務以及飛機產品實現過程的整個運行管理。

在ARJ21項目發展上，一航商飛在立足於國內科研生產力量、掌握自主知識產權的基礎上，廣泛開展國際合作；堅持採用新的運作機制和管理模式，多方式、多渠道融資；堅持以市場需求為導向，以滿足國內市場需求為主，積極開拓國際市場；堅持充分利用全行業優勢，開展全國大協作。

在 ARJ21 項目發展上，一航商飛在立足於國內科研生產力量、掌握自主知識產權的基礎上，廣泛開展國際合作；堅持採用新的運作機制和管理模式，多方式、多渠道融資；堅持以市場需求為導向，以滿足國內市場需求為主，積極開拓國際市場；堅持充分利用全行業優勢，開展全國大協作。

新支線飛機 ARJ21 ，是 70-90 座級的中短航程渦扇支線飛機，是中國第一架擁有自主知識產權的商用飛機，其生產模式採用與國際接軌的主製造商 — 供應商模式。新生產模式突破了以往一廠一所的傳統模式，將異地廣域分佈的多個航空廠所的優勢進行整合，並與國際著名的飛機部件供應商合作，實現異地企業聯盟聯合研製、生產和維護支援。

作為 ARJ21 新支線項目的信息技術依託單位，金航數碼與一航商飛以及各配套廠所一道，與 IBM 、 Dassault Systemes 以及 CORENA 等國外廠商密切合作，構建了新支線異地多廠所、多供應商協同的網絡化研製、管理平台，有效地支持了新支線的研製過程，為項目順利開展奠定了信息化基礎。同時在充分考慮了 ARJ21 設計製造相關環節和數據鏈流向以及未來客户服務模式的基礎上，構建了相關骨幹業務系統，使一航商飛能夠利用信息化系統以 WEB 形式為其客户提供全面的個性化客户服務。

1 、網絡基礎設施建設方面

金航數碼本着性能優秀、經濟實用的原則，從系統結構、技術措施、設備選擇、系統管理等方面對系統進行綜合總體設計。為 ARJ21 打造了一個技術先進、擴展性強、有線網絡與無線網絡的緊密結合相互補充，局域網、行業廣域專網及 Internet 外聯網三網並存並具備 VPN 能力的網絡基礎環境。

2 、設計製造及管理信息化應用方面

在新支線飛機研製初期，經過充分的研究論證，確立了以達索 CATIA 為三維設計工具平台，達索 ENOVIA 為產品數據管理平台， PTC WINDCHILL 為產品協同商務平台的信息技術支撐平台三層體系架構 。金航數碼作為 DASSAULT-CATIA/ENOVIA 和 PTC-WINDCHILL 諮詢及應用服務方案提供商，為新支線飛機建立了數字化設計、數字化協同研製平台。3 、售後支援與服務保障信息化應用方面

為滿足一航商飛在 ARJ21 飛機售後服務過程中個性化的信息化應用需求，金航數碼公司結合具體需求，基於 XML 等先進技術，為其開發並實施了技術出版物信息管理系統（簡稱 “TIMS 系統 ” ）。 TIMS 系統是在數字化環境下定義、創建、製作、發佈、跟蹤、修改、維護和控制符合 ATA 相關規範的 ARJ21 系列飛機技術出版物的信息化業務管理系統，是 ARJ21 飛機售後支援與保障服務體系的一個重要組成部分。該系統所支撐的業務是複雜裝備製造業業務流程中不可或缺的重要環節。

1 、打造了一個高效、安全、完整的網絡基礎環境。

2 、從根本上改變了傳統的設計和製造方法，全面採用基於多廠所、多供應商異地協同工作的全數字化設計和製造技術。這種轉變既是技術和工具的革新，又是生產方式的革命，基於三維模型的產品協同研製技術為新支線飛機建立了數字化設計、數字化協同研製平台。3 、幫助企業提高業務工作效率，降低總的作業成本，大大縮短其產品技術出版物的出版 / 發佈時間，有效地管理控制技術出版物的變更與出版，使得企業在有限的人力、物力和時間條件下，滿足企業客户對企業產品技術出版物日益嚴格的要求。

4 、信息化系統的建設，將極大地提高 ARJ21 飛機在民用航空市場的競爭力，航空公司也將同時獲得最大限度的低成本、低風險運營和豐厚的回報。

懷着“與時俱進，三足鼎立，發展民機，振興航空”的歷史責任感，中航商用飛機有限公司堅持“市場需求是我們的動力，乘客滿意是我們的宗旨，客户贏利是我們的目標，一流服務是我們的承諾”的經營理念，正在逐步建立和發展民用飛機產業強大的市場開發營銷體系、先進的產品研製生產體系和完善的產品支援、客户服務體系，在不斷促進企業自身的穩定和健康發展的同時，致力成為世界一流的民機制造商和服務商。