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中美海底光纜

中美海底光纜系統（CUCN）它連接亞洲和北美洲的中美海底光纜系統，是之前重要的國際光纜之一，全長約30000公里，共有9個登陸站，中國大陸的登陸站分別為上海崇明和廣東汕頭。其他登陸方還有日本、韓國、美國和中國台灣。該系統的傳輸速率為2.5Gb/s x8個波長，共有四對光纖組成，採用具有自愈功能的環型網絡結構。該系統於2000年1月開通部分段落。2016年12月16日，傳輸容量達54T的亞太直達海底光纜（APG）系統在上海正式開通。與此同時，為全國服務17年、傳輸容量80G的“中美間第一條海底光纜系統（CUCN）”正式“退役”。

中文名: 中美海底光纜
外文名: CUCN
釋義: 連接亞洲北美洲中美海底光纜系統

全長: 約30000公里
屬性: 國際光纜
代表: 中國上海崇明和廣東汕頭

中美海底光纜海纜建設

中美海底光纜（China-US Cable Network，CUCN）是連接亞太地區多國的海底電纜，由世界23個電信機構共同出資建造，

於1997年12月開工建設，其中的北線於1999年12月初全部建成，並於2000年1月19日正式投入使用，是亞洲各國連通美國的主要電信線路。中美電纜是屬環狀電信網絡，之前南線建設尚未完成。

初始容量為1.28Tb/s，設計容量為5.12Tb/s。

中美海底光纜

2016年12月16日，傳輸容量達54T的亞太直達海底光纜（APG）系統在上海正式開通。APG系統是中國電信聯合13家合作伙伴共同投資建設的東南亞海底光纜，全長約10900公里，共連接了11個登陸站。這是距亞太二號海纜後，中國電信在上海建設的第二條連接東南亞的主力海纜。在APG系統投產後，上海作為亞太通信樞紐地位進一步得到鞏固。

該系統採用的是先進單波100Gb/s的波分複用傳輸技術，共可提供54T容量。此外，通過它可以像“搭積木”一樣經過不同組合提供通往三大洲的高速通道，比如：與FASTER、跨太平洋直達海底光纜系統（TPE）、日美海纜系統（JUS）組合，提供上海至北美的高速信道；與歐亞海纜5號（SMW5）組合，可提供上海去往中東、北非、南歐的高速信道；與亞太二號海底光纜系統（APCN2）、SJC、跨太平洋直達光底光纜系統（TPE）組合，提供東南亞境內可多路由選擇的高速信道。

同時，於1999年投入使用的中美間第一條海底光纜系統（CUCN）由於單位容量的維護成本高於新海底光纜系統，經中美海纜管理委員會的一致同意，16日上午，在中國電信上海崇明國際海纜登陸局工作人員的操作下，曾是中美間和東亞間容量最大、技術最先進的海底光纜被徹底塵封在了歷史中。^[1]