中級車

中國道路和市場上常見的中級車（中高級車）主要有帕薩特、邁騰，現代名圖、新君越、馬自達6、君威、索納塔、斯柯達昊鋭和速派、天籟、蒙迪歐、凱美瑞、雅閣、思鉑睿、標緻508.大眾CC、雷諾緯度和拉古娜、雪鐵龍C5、長安睿騁、鋭志、瑞麟G6、起亞K5、榮威950、沃爾沃S60/S60L、邁鋭寶、寶馬3系、奧迪A4L等。

國產中級車主要有：比亞迪思鋭、長安睿騁、傳祺GA5、帝豪EC8、榮威950、瑞麒G6、中華尊馳等。

合資中級車主要有：奔馳C級、寶馬三系、奧迪A4L、起亞K5、現代索納塔、斯柯達速派、大眾帕薩特、大眾邁騰、大眾CC、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、馬自達阿特茲、雪鐵龍C5、標緻508、雪佛蘭邁鋭寶、別克君越、福特蒙迪歐等

轎車市場細分的標準包括：價格、排量和車身長度、軸距。但隨着市場的變化，任何分類都不是絕對的。

早期對於中級轎車和中高級轎車主要是按照發動機排量劃分，但是當前中級轎車的排量越來越大，中高級轎車卻因為經濟性需要而排量不斷減小，因此，排量劃分並不是最好的方法。比如現在越來越多的車採用1.5T的發動機

因此當前一般是按照車長和軸距劃分的。車身長度在4600mm，軸距在2700mm以上算中級轎車。

不過由於當前很多廠商為了某些目的吹捧出一些明明不是中級車的中級車，如上海通用別克英朗，榮威550、雪鐵龍凱旋、廣汽本田凌派，實為緊湊級車，卻被宣傳為中級車。這實際上是一種商業策略。