中朝邊民互市貿易區

6月23日，省政府印發《遼寧省人民政府關於同意設立丹東國門灣中朝邊民互市貿易區的批覆》，正式批准設立丹東國門灣中朝邊民互市貿易區。這是丹東沿邊開放開發工作的一個里程碑，也是我市邊民的一件大喜事。

邊民互市貿易區設立以後，我市距陸路邊境20公里以內的邊民可以持“邊民證”在互市貿易區內與朝鮮邊民進行商品交換活動，享受每人每日價值在人民幣8000元以下商品免徵進口關税和進口環節税的優惠政策。

丹東是中國連接朝鮮半島的主要陸路通道，也是全國最大的對朝貿易口岸城市。全市現有邊貿企業600多家，對朝貿易佔全市貿易總額的40%。2014年8月，我市啓動設立中朝邊民互市貿易區申報工作，外經貿部門多方考察、反覆論證，制定了《丹東中朝邊民互市貿易區規劃實施方案》，以市政府的名義向省政府申報。在省外經貿廳、大連海關、丹東海關和檢驗檢疫等部門的積極協調和幫助下，歷時10個月時間，完成全部申報工作。 ^[2] 

丹東國門灣中朝邊民互市貿易區位於丹東新區國門灣科技五金城，規劃佔地面積4萬平方米，建築面積2.4萬平方米，分為展示交易、倉儲物流、停車候檢、聯檢辦公、管理服務五大區域。市政府近期將成立互市貿易區管理機構，制定管理制度和運營辦法，組織建設圍網、查驗平台、電子眼等監管設施，完善展示、交易、倉儲停車場等基礎設施，制定互市貿易商品目錄和正面清單，大力開展對外招商活動，引進國內外貿易企業進駐園區，爭取投入運營。

邊民互市貿易區採取政府主導、市場化運作、海關監管的運營模式。市政府成立互貿區管理委員會，對互市貿易點的日常運轉履行調研、管理、指導、協調和服務等職能。海關進行全程監控，對人員和產品進出關、保税倉庫等方面依法檢查和監管。丹東全通對外經濟貿易有限公司採取市場化運作模式，全方位運營互市貿易區的建設招商、經營管理等業務。

設立中朝邊民互市貿易區，是我市貫徹落實《國務院關於加快沿邊地區開發開放的若干意見》(國發〔2013〕50號)文件精神的重要舉措，也是遼寧省擴大沿邊開放的重大舉措。丹東國門灣中朝邊民互市貿易區的設立，將有效填補我市乃至全省邊民互市貿易的空白，互市貿易形成的人流、物流、資金流，將帶動服務業、房地產、運輸倉儲、旅遊業等第三產業的蓬勃發展，並可為我市提供大量的就業和創業機會。 ^[2] 

遼寧省政府日前批准了在丹東市設立國門灣中朝邊民互市貿易區 ^[1]  。

國門灣中朝邊民互市貿易區位於丹東新區國門灣科技五金城，規劃佔地面積4萬平方米，建築面積2．4萬平方米，分為展示交易、倉儲物流、停車候檢、聯檢辦公、管理服務五大區域，採取政府主導、市場化運作、海關監管的運營模式 ^[1]  。

貿易區設立後，丹東市距陸路邊境20公里以內的邊民，可持邊民證在互市貿易區內與朝鮮邊民進行商品交換活動 ^[1]  。

在籌備期間，丹東市將成立互市貿易區管理機構，制定管理制度和運營辦法，組織建設基礎設施，制定互市貿易商品目錄；同時，展開對外招商活動，引進國內外貿易企業進駐園區 ^[1]  。

丹東是中國連接朝鮮半島的重要城市，也是全國最大的對朝貿易口岸城市，全市有邊貿企業600多家，對朝貿易佔到了全市貿易總額的40%。

分析人士認為，在丹東市設立國門灣中朝邊民互市貿易區，有利於進一步加強中朝開發合作，對具備地緣優勢的域內相關企業無疑是一個好消息。

A股市場中，中朝經濟區概念股主要有：地產類：*ST成城、長春經開；建材類：亞泰集團；基建類：龍建股份；供電：吉電股份；交通：吉林高速；汽車：曙光股份（2006年年初，公司生產的200輛黃海大客車出口朝鮮交付使用，運行在朝鮮首都平壤的主要線路上。這是中國客車目前出口朝鮮的首張大定單。）

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