中日撞船事件

中日關係惡化至此，日方仍在挑動矛盾。

有關2010年在釣魚島附近發生的中日“撞船事件”，日本政府昨日向那霸地方法院提起訴訟，向中國籍船長索賠包括船隻修理費在內的約1400萬日元（約合人民幣83萬元）損失。中國外交部發言人華春瑩昨日指出，這起“撞船事件”是日方嚴重侵犯中國領土主權、損害中國漁民正當權益的嚴重事件。對此中國外交部已發表聲明，表明嚴正立場，強調日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的，要求日方就這一事件向中方作出道歉和賠償。“我們敦促日方停止挑釁，以實際行動承認和糾正錯誤。” ^[2] 

與此同時，近期對華立場轉硬的美國也採取了一些令人擔憂的舉動。美國國家安全委員會亞洲事務高級主任麥艾文(Evan Medeiros)11日再次拿中國東海防空識別區説事，稱希望中日構建危機管理對話框架。昨日，日本首相安倍晉三也稱，希望加緊與中國建立海空聯絡機制。對於這一提議，中國外交部早就指出，這暴露了日方空喊對話口號的虛偽性。

日方將公開錄像

有關中日“撞船事件”，日本國土交通相太田昭宏昨日表示，將對中國籍船長詹其雄提起損失賠償訴訟並向民眾公開當時的影像。

據日本媒體報道，日本前海上保安官一色正春曾把同樣的影像上傳到視頻網站YouTube上，引發了各種議論。日本海上保安廳逮捕中國籍船長後把影像作為證據提交給了那霸地方檢察廳。此後，該影像曾應日本國會要求而提交，但對日本普通民眾則一直未作公開。據悉，一旦提起訴訟，任何人都可在法院觀看影像，因而決定向民眾公開。太田稱：“如何處理圖像由政府做出了判斷。這不屬於特定秘密。”

2010年9月7日上午，一艘中國漁船在釣魚島海域先後與兩艘日本巡邏船相撞。時任中國外交部副部長宋濤隨後奉命約見日本駐華大使，要求日方停止非法攔截行動。當晚，日本海上保安廳以涉嫌“妨礙公務”逮捕漁船船長詹其雄，同時以涉嫌違反《漁業法》對該船展開調查。時任中國外交部發言人姜瑜9日抗議日方荒唐、非法和無效的扣押行為。13日上午，日本海上保安廳釋放了7日非法抓扣的14名中國船員。9月25日凌晨，被日方非法抓扣的詹其雄返回福州。

日本第11管區海上保安總部2011年2月向詹其雄個人提出賠償損失的要求，包括巡邏船修理費等共約1429萬日元（約合85萬元人民幣）。詹其雄對再三催促不予迴應，索賠權將於本月20日超過時效，因此日本政府決定向那霸地方法院提起訴訟。

安倍又提建聯絡機制

安倍晉三在昨日的眾院預算委員會會議上，就中國在東海劃設防空識別區一事稱，為避免發生“不測事態”日中防衞部門間有必要建立聯絡機制。

日本大眾黨議員淺尾莊一郎質詢稱：“假如中國的軍機 侵入 釣魚島 日本領空 ，日本自衞隊該如何處理？”安倍回答説，“防衞省正在制定相應的措施。目前日本與中國之間存在着一個防空識別區問題，尤其是釣魚島上空出現了重疊，因此，與海上相比，我也感覺到空中發生衝突的可能性越來越大，因此很有必要與中國儘快協商建立緊急聯絡機制，而且應該是海空的聯絡機制。”

當被問到美軍戰機在釣魚島上空遭到中國軍機攔截的情況下日本自衞隊該如何應對時，日本防衞大臣小野寺五典在答辯中説，個別事案很難做出明確的回答，但是若發生中國軍機在釣魚島上空攻擊美軍飛機等情況，日方可能下令出動防衞力量允許自衞隊行使武力。他宣稱，釣魚島上空為“日本領空”，在被認為相當於對日本發起“武力攻擊”的情況下，日方可能依據《自衞隊法》出動防衞力量加以應對。

早在去年12月3日，中國外交部發言人洪磊就在例行記者會上指出，中日兩國防空識別區存在重疊。關於重疊空域內的飛行安全問題，中方提議雙方應加強對話溝通，這充分體現了中方誠意。但是，日方一方面口口聲聲稱始終敞開對話大門，但真要對話，它又關起門來，這再次暴露日方空喊對話口號的虛偽性。