泉州中山路位于福建省泉州市是条传统商业街,贯穿城市南北,是泉州古城"三片一线"保护的重要地段,其建筑风格体现了泉州多种文化融合的特色,具有重要的历史、文化保护价值。泉州市中山路于2001年获得联合国教科文组织“亚太地区遗产保护优秀奖”
2014年5月,被认定为福建省首批9个省级历史文化街区。 [2]泉州市中山路历史文化街区2015年被评为中国历史文化街区。 [3]
- 中文名
- 中山路
- 始建时间
- 上世纪20年代初
- 荣 誉
- 亚太地区遗产保护优秀奖
- 街区类型
- 传统商业街
- 长 度
- 2.5 km
- 获 评
- 中国十大历史文化名街
概况
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泉州中山路始巩骗建于上世纪20年腊漏代初,1901年泉州工务局成立,开始从城南新桥头一带拆卸旧城,辟为马路,后因遭到商民反对只好中断。不久工务局易名市政局,新任者翟沾本意让新辟马路破城而入,后碍于社会阻力,只得循着城墙,使马路从南门入城,拆去天后宫西廊,衔接旧街北上,路面略作拓宽。那时因时符鸦嚷局动荡,计划又在孕育中宣告流产。
1923年春,讨贼军总指挥黄展云在南洋归侨陈新政等人促导下,委托从菲律宾回来的叶青眼董理城建之事,以打破泉州古城长期闭塞的落后局面;1924年,南北大街全线贯通;随后,为了永久纪念孙中山先生,全国各城市的主要街道统一命名为“中山路”。泉州市南北大街改称“中山路”。老城区最著名的街道 中山路本身也是老城区最著名的街道。它形成于上世纪二三十年代,沿街廊柱式骑楼浓缩了南洋式建筑精华,正所谓“南国多雨天,骑楼可避风”,是我国仅有、保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。中山路上,罗马式钟楼、大上海理发店、原为施琅后归充花园所在地的基督教堂、花桥慈济宫、秀才读书的泮宫,同样散发着古城特有的魅力。
“南国多雨天,骑楼可避风。”中山路浓缩南国建筑风格,是我国仅有、保存最完整的连排式骑楼建筑商业街。
所获荣誉
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2001年,泉州“中山路整治与保护”项目获得联合国教科文组织亚太地区遗产保护优秀奖,这是福建省建筑物首次获此殊荣。评审团充分肯定项目“一英里延伸保护”创造了新的典范,地方政府的发起及私人团体积极参与是社会共同保护遗产的典型。材料和细腻的现代元素,确保了遗产原貌修复的顺利完成。
在长达2500多米的街道上,商店林立,各类商品令人眼花缭乱,商业气息与文化氛围奇妙地交织在一起。它那骑楼式建筑是闽南文化和东南亚文化相结合的产物,体现着泉州侨乡人民和海外侨胞共同珍视的历史价值和情感色彩。
文物保护
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为了保护这条著名的中山路古街历史风貌,泉州市政府于2000年启动实施“中山路整治与保护”项目。整治工程设计总原则的制定,主要以保护中山路的建筑原有尺度,使用传统的地方材料与施工工艺为主导思想,充分考虑立面、骑楼内地面、天棚、店铺牌匾广告、绿化以及市政方面的统一协调,以“洗脸式”“嵌牙式”的整修方式,达到“修旧如旧”的效果,使中山路恢复了历史原貌,使人们流连其间,感受到古城老街风采依旧的温馨气息。
2010-05-14 泉州中山路入选中国十大历史文化名街 一条珍珠项链串起古城历史“东西两座塔、南北一条街。”泉州中山路形成历史悠久,至上世纪20年代修建成列柱式骑楼建筑,全长约2.5公里,蕴含着丰富的建筑文化,既结合泉州民居的传统特色,又融入海交文化的建筑精华,是历史上中西合璧的成功范例,具有很高的艺术价值和学术价值。
作为我市老城区第一条拓宽的道路,中山路这一历史文化街区的完整保护,让老城区“十字形城市框架”得以完好保存,许多市民都对中山路留下了难以忘怀的记忆。他们从本社《泉州晚报》和《东南早报》等媒体上得知中山路冲刺中国“十大名街”时,纷纷参与投票、建言保护工作。65岁的老文史工作者杨清江自小就住在中山路旁,对这条老街有着说不尽的感情。他认为,中山路的存在,本身就是一个传奇,一个活的城市标本,一种生命力的象征,让古城的辉煌历史不断延续。
“中山路就像一条璀璨的珍珠项链,串起古城的重要文物史迹,走在这里就像翻阅一本厚重的书籍,可以通读古城的历史。”作为一名老泉州人,周焜民谈起中山路两侧的文物史迹如数家珍,从北向南有泉山门、威远楼、子城丽正门、留府埕、府文庙、天后宫……
周焜民说,老城区众多重要的文物史迹都在中山路两侧,从城市布局而言,中山路在这座古城的地位不言而喻。事实上,中山路这条老街的历史十分悠久,早在宋元时期它就是泉州最热闹的街区,具有十分重要的历史价值、文物价值、文化价值和商业价值,就此而言保护好中山路就是保护泉州的“城标”。
2021年4月,入选福建省持续安排资金支持的历史文化街区名单。 [1]
街区改造
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在海都闽南网海角社区和新浪微博发起的讨论中,绝大多数网友认为,中山路整修,应突出闽南特色,着重修葺特色建筑;而开发方面,一种声音最为响亮,那就是学习厦门等其他城市的做法,提升中山路的商业业态,将中山路改造成步行街。
其次,中山路周边小巷居民车辆通行难以解决。“看看中山路两侧后街,如西侧,涂门街至壕沟墘路面,仅容单辆车出入。而东侧,如百源路至南俊路段,距离又太远,根本没办法解决泉州中山路两侧小巷居民的交通需求。”该人士认为,只有在泉州市政府东迁后,中山路改造才能找到突破口。
“泉州应有一条属于自己的步行街,最好选在中山路,这才不枉费中山路全国十大历史文化名街的头衔。”泉州市交警支队相关负责人说,虽然条件不成熟,但市政府东迁后,可结合周边改造,设置停车场,将中山路改造成步行街。