中山港

20世紀80年代前，中山有石岐港、小欖港和大黃圃港3大港，基本屬於內河自然港，其中小欖港和大黃圃港屬於貨主碼頭。

1984年，中山港經中國國務院批准為對外開放的國家一類口岸；6月15日，中山港一期工程全面施工。

1985年2月，中山市人民政府建成中山港公共碼頭，並開通了中山至香港航線。 ^[1] 

2004年12月，中山港開通中山至香港國際機場航線。

2017年8月18日，中山港開通中山至深圳福永機場碼頭航線。 ^[3] 

中山港位於東經113°28′50，北緯22°34′20″，地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里）。 ^[4] 

中山港常風向為北和東北風，4-7月為東南風，強風向為北風，最大風速為28米/秒。颱風多發生在5-11月間。 ^[5] 

中山港年均降水量1724.6毫米，4-9月雨水較多，佔全年的82.9%。年均霧日為16.8天，每年10-12月至翌年1月為多霧季節。歷年平均氣温21.8攝氏度。 ^[5] 

中山港年平均氣温22.1℃，極端最低氣温-1.3℃，極端最高氣温37.6℃。 ^[5] 

中山港潮汐為不規則半日潮，最高潮位2.26米，最低潮位-1.12米，平均高潮位0.62米，平均低潮位-0.48米，平均潮差1.1米。 ^[4] 

中山港為沿河道往復流，流向受水下深槽控制，不論洪季、沽季，漲潮流小於落潮流；漲潮最大流速1.14米/秒，落潮最大流速1.71米/秒。 ^[5] 

中山港一期工程建成貨碼頭泊位6個，其中5000噸級泊位1個，1000噸級泊位2個，500噸級泊位3個；二期工程包括3000噸級泊位2個，1500噸級集裝箱、件雜貨泊位4個。

截至1997年，中山港新建的碼頭泊位13個，岸線總長741米，港口設計年通過能力240萬噸。 ^[1] 

中山港主要經營中山港至香港、澳門、中國沿海的散雜貨和集裝箱水上運輸；港口貨物裝卸、倉儲、理貨業務；與水路運輸相銜接的陸路送貨上門業務；港口貨物拼箱與物流配送業務；集裝箱及散雜貨陸路運輸業務；第3、4、5、6.1、8、9類危險品裝卸與運輸業務等。 ^[4] 

2001年，中山港貨物吞吐量54.64萬噸，比上年增長8%,超過了珠海,列中國第九位

2002年，中山港貨物吞吐量為370.44萬噸，比2001年增加了43.62萬噸，集裝箱吞吐量達54.78萬標箱，比上一年增加了7.4萬標箱，在全國排名第九。

2003年，中山港貨物吞吐量達到1501萬噸。

2004年，中山港貨物吞吐量達1900萬噸，集裝箱運輸約119萬個標準箱，中山市集裝箱吞吐量居當時中國國內港口第九位。 ^[4] 

2005年，中山港貨物吞吐量達2072萬噸，其中集裝箱吞吐量達99.87萬標準箱。 ^[1] 

2012年，中山港完成貨物吞吐量515萬噸，同比下降6.04%，其中完成外貿貨物吞量4471.39萬噸，同比下降6.67%；完成集裝吐量12404萬TEU，同比下降3.59%，完成旅客吐量12404萬TEU，同比下降3.59%。 ^[2] 

中山港交通便利，陸路距市中心13千米，30米寬的中山港大道與廣州、珠海的廣珠公路及番禺的番中公路相連。公路運輸以廣（州）拱（北）、（石）歧灣（仔）為骨幹線，形成四通八達的公路網，汽車通往全省各縣市。水路自中山港新港區東出橫門距香港52海里，北距廣州76海里，南出磨刀門，距澳門50海里。內接珠江水系，外連伶仃水道，可通往沿海各港及國際航線。 ^[4] 

《中山港總體規劃》提出中山港劃分為5個港區9個作業區，分別為中山港區（第一、第二、民眾作業區）、馬鞍港區（集裝箱、客運作業區）、小欖港區（小欖作業區）、神灣港區(神灣作業區)和黃圃港區(黃圃、龍九頃作業區)。中山港共規劃泊位數112個，預測2020年、2030年港口吞吐量分別達到8700萬噸、8800萬噸；2020年、2030年客運吞吐量分別為130萬人次和135萬人次。 ^[6] 

中山港作為對香港、澳門運輸的“餵給港”，在中山地方經濟發展中起到舉足輕重的作用。 ^[7]  （原中華人民共和國交通部 評）