中山大道

南京的中山大道是為迎接孫中山先生靈柩而建，並由此而得名，是中國最早的中山大道，現由中山北路、中山路、中山東路和中山南路組成。

1928年後不久，籌備將孫中山先生遺體由北平移至南京，首都建設委員會計劃修築一條迎陵大道，並將朝陽門改名為中山門。中山門東至中山陵，稱為陵園路，西往長江邊的中山碼頭，稱為中山路，也是現今常説的“中山大道”。

1933年，以南京鼓樓、新街口為節點，中山大道又分為中山北路、中山路、中山東路三段，全長近13公里，是南京第一條柏油馬路。

中山大道是一道亮麗的民國建築風景線，道路兩旁栽種有參天的法國梧桐，當時國家重要機關坐落在旁，例如國民政府海軍部（江南水師學堂）、國民政府交通部舊址、國民政府聯勤總部舊址、國民政府外交部舊址、鼓樓醫院、國民政府司法院舊址、中央飯店、國民黨中央黨史史料院陳列館舊址、中央博物院、勵志社舊址等。

1949年後，新街口以南的中正路改名為中山南路，中山系構成南京道路的基本框架，亦有人稱為“民國子午線”。 ^[2] 

2013年4月28日，南京公交34路運營，取名為博愛線。線路大體按照當年奉安大典線路運行，從南京城西中山碼頭出發，經過中山大道，至城東中山陵，全長18公里。 ^[1] 

中山北路位於南京市鼓樓區，是中山大道較長的一段，呈東南－西北走向，東南起自南京鼓樓，西北結束於中山碼頭，全長5.5千米，寬40米，跨整個鼓樓區。

中山北路是近代南京城市文化的縮影，歷史文化底藴深厚，沿線分佈着渡江勝利紀念碑、挹江門、江南水師學堂、江蘇議事園、國際聯歡社等，是體現南京城市近現代歷史文脈的道路之一。 ^[2] 

中山路位於南京市中心，是一條長2公里，寬40米的南北向交通幹道。南起新街口廣場，北至鼓樓廣場，與北面的中央路和南面的中山南路構成南京市的南北方向主軸線。

中山路與長江路-華僑路、珠江路-廣州路、學府路等幹道相交。1929年興建，是從下關中山碼頭直到中山陵全長20公里的迎陵大道的一部分，中山路也是鼓樓區與玄武區的區界路 。

全路寬廣筆直，兩旁各有兩排高大的懸鈴木（法國梧桐），鬱鬱葱葱，遮天蔽日。南段是中華第一商圈——新街口商圈的一部分。1990年代以後，道路兩側多已改建為高層建築，留存少量民國建築。

南京地鐵一號線經過中山路，設有3個車站：新街口站、珠江路站和鼓樓站。

中山東路位於南京市中心，是長5公里，寬40米的交通幹道。西起新街口廣場，東至中山門，與西面的漢中路構成南京市的東西方向主軸線。與洪武路、太平路、龍蟠中路、黃埔路、御道街等幹道相交。1929年興建，下關中山碼頭直到中山陵，迎陵大道的一部分。

全路寬廣筆直，兩旁各有兩排高大的懸鈴木（法國梧桐），鬱鬱葱葱，遮天蔽日。西段是中華第一商圈——新街口商圈的一部分；沿線特別是東段北側集中分佈一批優秀民國建築，是南京市重點的景觀道路。

中山東路1號——交通銀行南京分行舊址，今市工商銀行，江蘇省文物保護單位

中山東路3號——浙江興業銀行，今省工商銀行，南京市文物保護單位

中山東路75號——中央通訊社舊址，今南京軍區後勤部，南京市文物保護單位

中山東路128號——民國財政部舊址

中山東路145號——國民政府經濟部舊址，今市體育局，南京市文物保護單位

中山東路237號——中央飯店，南京市文物保護單位

中山東路——正元實業社

中山東路305號——中央醫院舊址，今南京軍區總醫院，江蘇省文物保護單位

中山東路307號——勵志社舊址，今中山賓館，江蘇省文物保護單位

中山東路309號——國民黨中央黨史史料陳列館舊址，今第二檔案館，全國重點文物保護單位

中山東路311號——國民黨中央監察委員會辦公樓舊址，今軍事檔案館，全國重點文物保護單位

中山東路321號——國立中央博物院舊址，今南京博物院，江蘇省文物保護單位

中山南路位於南京市秦淮區，南北走向，寬40米。北起新街口廣場接中山路，南到雨花西路。中山南路北部新街口到白下路段形成於1930年代南京首都建設時期，名為中正路，為新街口商業中心區的一部分，有中央商場。白下路以南段原有馬巷等小巷，1990年代開闢為大道。 ^[2] 

1930年4月，劉紀文親自擬定了《首都交通系統圖》，對於後來南京交通系統的發展奠定了重要基礎。此外還有57張約繪製於1936—1937年的《南京市市區一萬分一圖圖表》，這些精確到大街小巷和各種建築，可以看到南京街巷、建築、地名的變遷。

一整套57張的《南京市市區一萬分一圖圖表》，包括1張區域劃分總説明藍圖和56張區域詳細地圖。56張區域詳圖，每張長50.8cm、寬38.8cm。把當時南京城所包括地區按10000:1的比例繪製，精確到大街小巷和各建築。

區域劃分總藍圖的內容較為有趣，乍一看整個南京城被切割成了56個長3cm、寬2.4cm的小方塊。每塊區域以該區域某建築物、景點、地名或村莊的名稱命名，分別是：九里埂、葛橋、卸甲甸、大溜、通江集、梅官營、宮房、烏龍山、窯頭鎮、浦鎮、七里洲、燕子磯、伏家橋、甘家巷、浦口、下關、邁皋橋、岔路口、呂家山、徐崗頭、樺墅村、三義河、三牌樓、玄武湖、紫金山、仙鶴門、東流鎮、許巷村、孟塘村、新河口、上河鎮、莫愁湖、明故宮、孝陵衞、麒麟門、西村、侯家塘、湯水鎮、秦家花園、棉堤、雨花台、通濟門、高橋鎮、滄波門、北上莊、窯崗、西江口、頭關、雙閘、安德門、夾崗門、上方門、大勝關、西善橋、大定坊、排頭村，其中很多地名沿用至今。

和現在的南京城相比，那時的南京城區真是夠小的。南京市區最北面為“九里埂”、“葛橋”區域，隔揚子江與六合相望；最東邊是“孟塘村”、“湯水鎮”區域，圖中標註了“湯山”主峯，海拔294.71米；最南端則是“大勝關”、“西善橋”、“大定坊”和“排頭村”等4個區域；最西端為西南角的“西江口”區域，圖中顯示為“南京市江寧縣”，與浦縣（今浦口區）隔揚子江相望。

在這份繪製於民國時期的地圖上，中山大道已經清晰可見，在那時中山大道還被稱為迎櫬大道，是為了迎接孫中山先生靈櫬由北京移至南京安葬專門建造。

從當時的圖中可以看出，南京城市主要交通幹道—中山東路貫穿東西，主要跨“莫愁湖”、“明故宮”兩個區域。作為城市主幹道的中山路，仍是今天南京道路的骨架。道路兩側如勵志社（今中山賓館）、中央醫院（今軍區總院）、中央飯店等建築還保存沿用至今。 ^[3] 

和現在偏隅城東的紫金山和孝陵衞不同，從總圖上可以看到，民國時期的“紫金山”和“孝陵衞”絕對屬於南京城的正中心。那時候的紫金山範圍非常之大，跨“岔路口”、“玄武湖”、“紫金山”、 “仙鶴門”、“明故宮”、“孝陵衞”、 “麒麟門”等7個區域，在這張圖上，還是可以發現，製圖人詳細繪製了當年紫金山全貌，地圖上可以詳細地看到中山陵、藏經樓、明孝陵、靈谷寺、紫霞湖等，還可以清楚地看見已經不復存的奉安紀念館、遺族學校、遺族女校等。 ^[2] 

1927年4月，國民政府定都南京。在蔣介石力薦下，劉紀文擔任南京特別市首任市長。當年6月1日，劉紀文在《市政府宣言》中説：他計劃在南京闢建馬路，改善交通；端正人心，建造公園。於是有了那條長12公里、寬40米的瀝青“中山大道”和廣徵世界物產、以及玄武湖邊的“五洲公園”（今玄武湖公園）。

劉良棟的父親曾經針對公務人員説過，服務於政府，首先要認識服務的意義，即為公眾謀利益。政府給公務員發薪俸，不過是一種生活費用，並不是服務的真正代價，若誤會薪俸便是工作的代價，就不會明白服務的意義，而且會感覺代價太低而失望。

而根據當時南京的建設規劃，即將建設的中山大道是首條全瀝青鋪設的道路，同時也是南京第一條分設快慢道的馬路，如此的建設規模顯然讓這條景觀道周邊的房產藴藏巨大的升值潛力。劉良棟告訴揚子晚報記者，當時父親頗有預見性地知道，如果誰提前獲知這條改造信息，很可能會先購置與中山大道相鄰的店鋪房產以待升值。為此父親專門給公務人員下了一道死命令，嚴禁他們和親屬購買中山大道周邊的房產，如有違反開除公職。

這位劉市長也以身作則，在其的任期之內，在南京也無一處房產，都是租住在政府提供的宿舍中。

劉紀文有“鐵腕市長”之稱。當年建設中山大道，拆了400多户民房。對於那些“釘子户”，政府派人強行拆除，將拆下來的磚瓦建材，抵拆遷人員的工錢。當時的南京人“盡有不知道國民政府主席姓甚名誰，但對於這位拆屋的市長（指劉紀文），連三歲小孩都知道”。

劉良棟説自己的父親確實很“較真”，他就聽説過，在建中山大道的時候，擴建的道路正好被蔣介石的一座官邸擋住了，不少人都不知道該怎麼辦。而此時劉紀文已經去面見蔣介石了，硬是將這座擋住中山路建設的蔣介石官邸給拆掉了。

一方面鐵腕治市，另一方面這位劉市長還很善於讓市民儘快知曉政府所做的工作。劉良棟先生給揚子晚報記者展示了一份名為《南京特別市政府秘書處出版刊物一覽》的資料，在這份資料上可以看到每月可以在書店購買到的《首都市政公報》、《首都市政要覽》，以及《南京特別市市政法規彙編初集》等等 ^[4]