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中央紅色交通線青溪交通站

鎖定
中央紅色交通線青溪交通站位於廣東省大埔縣青溪鎮汀江河畔。1930年下半年,在上海的黨中央成立了交通局,建立了由上海到中央蘇區的幾條秘密交通線,青溪交通站成為上海經香港、汕頭到大埔青溪進入閩西蘇區的唯一交通線。
這條交通線溝通黨中央和蘇區的內外聯繫,護送了大批中央負責同志到江西蘇區,其中有劉少奇、周恩來、鄧穎超、鄧小平、劉伯承、董必武、胡耀邦、德籍軍事顧問李德等二百多人。交通站還為蘇區運送了大批軍用器材、物資、藥品和給養。1991年4月,青溪交通站成為縣級文物保護單位。 [1] 
中文名
中央紅色交通線青溪交通站
地理位置
廣東省大埔縣青溪鎮

中央紅色交通線青溪交通站基本簡介

青溪中央紅色交通線被譽為“摧不垮、打不掉的地下航線”,它有着悠久的革命歷史,在第二次國內革命戰爭時期,為當時溝通黨中央和蘇區起到了重要作用。
青溪中央紅色交通線由上海經香港,廣東汕頭、大埔,閩西的永定、上杭、長汀,最後到達中央蘇區紅都江西瑞金,全程3000多公里。其中,最危險的一段就是在我們大埔境內,青溪範圍內有三個站點,一是棣萼樓秘密倉庫中轉站,二是青溪村的大埔中站(餘氏宗祠、永豐號等),三是鄒日祥舊居多寶坑小站,這些都是戰鬥中虎口的交通站。
青溪中央紅色交通線傳送着黨中央與蘇區的往來文件和信息,運送了蘇區急需的物質和經費,完成了護送周恩來、劉少奇、鄧小平、葉劍英等200多名領導幹部到蘇區工作等重要任務,為中國革命戰爭的勝利發揮了重大而獨特的作用,在中國革命史上寫下了光輝的一頁,被譽為 “摧不垮打不掉的地下航線”。 [2] 

中央紅色交通線青溪交通站保護開發

青溪中央紅色交通線綜合開發項目,總投資2億元,計劃打造成國家4A級旅遊景區。包含棣萼樓中轉站保護利用工程、中央紅色交通線紀念園建設工程、多寶坑小站保護利用工程、紅色交通線其他配套設施建設工程、紅色交通線規劃編制、開發水陸秘密轉移線保護利用工程。 [3] 
參考資料