中國現代奇蹟

2002年，中國的又一個宏偉的建設項目拉開帷幕，中國的工程師們和工人們正在大洋深處建設世界上最宏大的項目--洋山港。洋山港將成為有史以來最大的深水港，長達二十公里的碼頭，有五十個泊位，它位於大洋深處三十公里，一座世界上第二長的跨海大橋把洋山港和中國的大陸連接起來。

它們看上去或許像是歷史的塵埃，但實際上卻是通向一個現代奇蹟的台階，而施工隊僅有五年半的工期來完成它，他們要迎接危險的急流，以及時速超過170公里的狂風，並且與“銀龍”搏鬥，該項目的困難之處在於這座大橋跨越的不是一條河流，而是一片海洋。

數千年來中國一直通過地標性的建築物彰顯着自身的強大，在迅速崛起的今天，鋼筋與水泥的組合再一次向世界展示了中國的復興。在今天的中國，令人稱奇的建築莫過於此。在北京，工人們正在建造一座偉大的建築，當北京奧運聖火點燃時，全世界的目光將集中在國家游泳中心。

上海是瞭解中國最早的門户，100年前這座城市的經濟就蓬勃發展起來，如今周圍地區人口已達到1800萬，而他們都使用着以上海為中心的交通運輸網絡。

上海，一個沉睡的巨人，被世界遺忘了半個世紀之久，喚醒它的是中國改革開放的總設計師鄧小平。1992年，他宣佈上海必須重新成為東方明珠，中國的商業中心。為了建設新上海，建築師和工程師必須應對軟土不穩定的地面和致命的颱風，這將是一座挑戰自然，挑戰物理規律的城市。

北京，一個新興經濟大國的首都。昔日的自行車王國如今一片車水馬龍的景象，這座城市擁有超過350萬輛汽車，全城大堵車幾乎每天發生；僅去年一年，北京的人口就增加了150萬，城市發展的速度遠遠超出了基礎設施的承受能力。北京的解決方案堪稱大手筆，那就是建設全球最大的地鐵系統。地鐵線路將從現在的8條增加到19條，新建地鐵線路長達400公里，尖端的安全措施將在200個新站點保障乘客的安全，而最先進的信號系統將徹底革新列車的運行方式。崛起的東方巨龍，比任何時候都需要新的地鐵系統，但北京的工程師們能否應對這一挑戰？全世界都在關注。

2010年是屬於上海的，世博會將在中國這個最大最繁華的城市舉行。人們即將迎來一次盛會，屆時將會有7000萬人見證這場集創新、娛樂性和新式建築於一身的盛會。上海正大步邁向世界舞台，整個城市都在被重新打造，煥然一新，全球最大的盛會即將拉開帷幕。

中國的青藏鐵路，全長1142公里，沿途共有10條隧道，675座橋樑，穿越了世界上自然環境最為嚴酷的青藏高原，這裏海拔很高，異常寒冷，稀薄的空氣很有能致人於死地，這些凍土很不穩定，全世界都認為不可能在世界最高的高原修鐵路，但事實證明這種判斷是錯誤的。