中國民航信息集團有限公司

中國民航信息集團有限公司，簡稱：中國航信集團公司；英文全稱：ChinaTravelSkyHoldingCompany，英文簡稱：TravelSky Holding，英文縮寫：CTH，集團正式組建於2002年10月。中國民航信息網絡股份有限公司是在2000年10月，由中國民航計算機信息中心聯合當時所有國內航空公司發起成立，2001年2月在香港聯交所主板掛牌上市交易。2008年7月，中國民航信息集團公司以中國民航信息網絡股份有限公司為主體，完成主營業務和資產重組並在香港成功整體上市。公司註冊資本為15億元人民幣，資產總額為105億元人民幣。現有員工超過4000人，總部設在北京。（公司名稱以下簡稱中國航信）

在見證和參與民航30年改革發展的過程中，中國航信經歷了最初幾十人組成的民航機關單位、事業單位、企業單位、上市公司、集團公司的發展歷程，實現了自身的發展壯大。中國航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國公司）、8家聯營公司，服務的客户包括近30家國內航空公司以及近200家地區及海外航空公司，國內147家機場以及近7000家機票代理人，服務範圍覆蓋到300個國內城市、80個國際城市，並通過互聯網進入社會公眾服務領域。

中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。

1979年，中國民航組成機構，對建立民航計算機旅客服務系統有關事宜進行調研。

1985年，建立航班控制系統（ICS），並建立民航商務數據網絡。

1988年，推出機場旅客處理系統（DCS）。

1991年，中國航空結算中心成立。

1994年，推出航空收入結算系統、航空貨運系統（ACS）。

1995年，建立中國BSP數據處理中心。

1996年, 推出代理人分銷系統（CRS）。

1999年，信天游網站正式運營。

2000年，中國民航計算機信息中心與國內20家航空公司聯合成立中國民航信息網絡股份有限公司。

2001年，中國民航信息網絡股份有限公司在香港聯合交易所主板掛牌上市。

2001年，股份公司承建的GDS工程主體工程通過了民航總局的驗收。

2002年，中國民航信息集團公司正式組建成立。

2003年，完成國內主要機場的百家機場離港系統建設工程。

2004年，為加速戰略轉型，實現做大做強目標，集團公司完成了未來總體發展戰略的制定工作。

2006年，股份公司與國際航協簽署戰略合作協議，攜手致力於“簡化商務”在中國的推廣。

2007年，集團公司提出新的戰略定位和發展目標：成為航空旅遊業領先的信息技術及商務服務提供商，在穩固中國市場主導地位和亞洲一強的基礎上，致力成為具有國際競爭力的公司。

2007年11月15日，中國航空結算中心正式更名為中國航空結算有限公司舉行揭牌儀式。集團公司邁出了主營業務和資產重組上市，實現企業跨越式發展的第一步。

2008年4月15日，集團公司與國際航協簽訂《BSP數據處理及應用軟件開發維護服務協議書》。

2008年，中國航信完成了18個保障奧運信息安全的項目建設，前後共投入資金近6億，全面提升了信息系統和網絡系統的安全保障水平。

2008年7月31日，集團公司主營業務和資產重組上市工作圓滿完成。形成一套班子、兩塊牌子（中國民航信息集團公司、中國民航信息網絡股份有限公司）的工作格局。

辦公室、黨委辦公室、紀委（監察）辦公室、工會辦公室、人力資源部、財務部、法律審計部、規劃發展部（董秘室）、市場部、安全生產與質量管理部、採購部、行政事務部、集團公司綜合管理部。

北京分公司、重慶分公司、廣州分公司、湖南分公司、浙江分公司、福州分公司、廣西分公司、甘肅分公司、河南分公司、內蒙古分公司、青海分公司、山西分公司、温州分公司、咸陽分公司。

結算公司、上海民航信息科技公司、廣州民航信息科技公司、天信達、香港公司、新加坡公司、日本公司、韓國公司（信韓遊）、深圳凱亞、海南凱亞、湖北凱亞、重慶凱亞、雲南凱亞、廈門凱亞、青島凱亞、西安凱亞、新疆凱亞、華東凱亞、東北凱亞、西南凱亞、雲南空港、黑龍江空港、上海東美在線、大連空港、河北空港、廣州空港、北京航聚。

標示釋義：“中國航信”和“TravelSky” 分別為企業中英文名稱的簡稱；簡約大氣的外型結構，中英文“陰陽式”對比版式，以及強化突出的英文字體，在厚重與圓潤中彰顯着企業的時尚、技術底藴；象徵熱情、服務的紅色與象徵民航、科技的藍色的簡約結合，詮釋了企業的行業特色和業務特色。

使命明確了中國航信在中國航空旅遊業中應該扮演的角色，賦予了中國航信對股東、客户、員工應該承擔的責任，充分體現了各利益相關者的要求：

國家和民航局的要求：支持航空和旅遊產業的高速增長和競爭要求；成為保障國家信息安全的骨幹力量之一；

國資委和其他出資人的要求：中國航信應該成為中國航空和旅遊產業的高科技、強有力的和獨特的服務提供商；保持在中國市場第一的位置；提供長期穩定和有吸引力的投資回報。

客户（包括航空公司、機場、代理人和消費者等）的要求：高效的、穩定的和低成本的信息服務。

員工的要求：提供有吸引力的工作環境和良好的發展空間。

經營理念：把安全放在首位、用服務贏得客户、讓信息創造價值

把安全放在首位：信息服務企業生存的前提和基礎就是確保信息安全。中國航信把確保信息安全放在首位，維護國家信息安全，促進行業發展，保障客户利益，努力實現信息持續安全。

用服務贏得客户：服務的好壞直接影響到客户對中國航信的感知度、認同度和美譽度，服務工作必須長期堅持下去，並在服務的過程中不斷改進方式，不斷強化意識，這樣才可以贏得客户,穩固市場。

讓信息創造價值：中國航信提供的信息產品和服務，讓客户以最具成本效益的方式，存儲、保護、優化、利用他們數量龐大的、不斷增長的信息資源，幫助他們拓展業務，改善服務，提高運營效率。

1995年12月，中國民航旅客服務計算機系統獲“國家科學技術進步二等獎”；

1996年10月，民航集中式計算機貨運系統榮獲國家“八五”科技攻關重大科技成果獎；

2000年，被北京市科委認定為高新技術企業、軟件企業；

2001年，被國際財經雜誌《福布斯》評選為全球最佳二百家小型企業；

2002、2004年，分別入選德勤“年度亞太區高科技高增長500強” ；

2003年5月，“中國民航SPA自動分攤系統”和“中國民航國內貨運收入管理系統”、“中國民航收入結算系統主機資源管理和性能優化”、“中國民航分佈式銷售管理系統”等四大技術開發項目，分獲2002年度中國民航科技進步一、二等獎。

2003年8月，中國航空結算中心正式通過企業級CMM二級評審，成為中國民航業第一個跨入國際軟件市場門檻的企業。

2003年12月，“中國民航收入結算SMS系統”項目，正式通過評估認證，獲北京市高新科技成果轉化項目認證。

2003、2005、2006年，入選信息產業部“中國軟件產業最大規模前100家企業”；

2003、2007、2008年，入選國家信息化測評中心“中國企業信息化500強” ；

2003年，被北京地方税務局評為“納税信譽A級單位”；

2004年，通過ISO9001:2000質量體系認證

2004年，由中國民航總局立項，中國航信承建的“中國民航電子客票研發與應用”獲中國民用航空協會頒發的科學技術獎一等獎；

2004、2005、2006、2007，連續四年受到北京市海淀區國税局表彰；

2006、2007、2008年，連續獲批年度國家規劃佈局內重點軟件企業；

2007年5月，“中國民航電子客票研發與應用”獲“中國鋁業杯”首屆中央企業青年創新獎銅獎。

2007年，被勞動和社會保障部、北京市工會、北京企業聯合會/北京市企業家協會評為“北京市和諧勞動關係單位”；

2008年，榮獲“北京奧運會殘奧會先進集體”稱號。

2009年，榮獲“海淀區和諧勞動關係單位”稱號。 2008年9月，工業和信息化部、國家統計局聯合發佈“2008年中國軟件業收入前百家企業”，中國航信名列第20位。

2009年9月，中國航信榮獲中國軟件行業協會頒發的“2009中國創新軟件企業”榮譽證書。

2009年12月，中國航信第三次入選德勤2009年度亞太區高科技高成長500強。

2009年12月31日，中國航信被國家發展和改革委員會、工業和信息化部、商務部、國家税務總局聯合認定為2009年度國家規劃佈局內重點軟件企業。

2010年3月27日，中國航信獲得第十六屆全國企業管理現代化創新成果二等獎。

2010年5月，中國航信榮獲工業和信息化部頒發的2010（第九屆）中國軟件業務收入前百家企業榮譽證書。

2010年5月，中國民航旅客服務信息系統（ICS/CRS/DCS）熱備份及升級改造等五個項目分獲2009年度中國民用航空協會科學技術一、二、三等獎。

2010年6月，中國紅十字總會授予中國民航信息集團公司“中國紅十字人道服務獎章”，表彰中國航信對中國紅十字事業的貢獻。

2010年7月21日，國務院國有資產監督管理委員會發布了表彰中央企業2007-2009年任期業績考核業績優秀企業和特別獎獲獎企業的決定，中國航信獲得“管理特別進步獎”。

2021年，中國民航信息集團有限公司大興國際機場智慧機場建設項目團隊入選全國工人先鋒號擬表彰集體 ^[6]  。4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。 ^[7]  8月，中國民航信息集團有限公司結算公司亞科公司商務部被評選為第20屆全國青年文明號。 ^[9] 

2022年3月16日，被表彰為“冬奧網絡安全衞士”。 ^[10] 

四川雅安地震發生時，成都震感強烈。面對突如其來的災情，中國航信沉着應對，迅速啓動重大事件應急預案，全力保障中國民航信息系統安全。

地震發生5分鐘後，中國航信西南凱亞公司接到中國航信集團首個電話，相關負責人即刻趕赴現場，迅速啓動一級緊急應急預案，員工實行雙崗值班。西南凱亞公司現場部署機房工作人員兵分兩路，一路堅守機房監控系統運行情況，一路到成都雙流機場2號候機樓進行現場支援。工作人員在檢查完現場各路設備後，對轄區內所有機場離港系統進行了故障排查。

地震發生後的一段時間內，由於通信網絡出現短暫堵塞，西南凱亞公司採用多網絡運營備份通信保障方案，進行通信信息溝通，並通過微信羣等方式及時進行信息通報，以緊急安排調度，確保了公司在緊急時刻實現內部指揮通信全時暢通。西南凱亞各機房科學有序運轉，生產系統全程運行穩定，航班運行信息上報準確無誤。 ^[3] 

董事會 ^{[11]  [13]} 

中國民航信息集團有限公司董事：黃榮順 ^[8] 

中國民航信息集團公司非執行董事：王全華、曹光福、易永發

中國民航信息集團公司獨立非執行董事：袁耀輝、蔡敬金

中國民航信息集團公司監事會主席：黃源昌

中國民航信息集團公司監事會監事：饒戈平、肖威、喻龑冰

經營團隊 ^[13] 

中國民航信息集團有限公司黨委副書記：黃榮順 ^[8] 

中國民航信息集團公司黨委常委、紀委書記：陳漢清 ^[1] 

中國民航信息集團公司黨委常委、副總經理：榮剛

中國民航信息集團公司黨委副總經理：王瑋 ^[4] 

中國民航信息集團公司黨委常委、副總經理、總會計師：孫湧濤

中國民航信息集團公司副總經理：朱曉星

中國民航信息集團公司黨委常委：李勁松 ^[5] 

中國民航信息集團公司黨委常委：梁海峯 ^{[4]  [14]}